近日，標致發布了一款508高性能概念車（Peugeot 508 Sport Engineered Concept）的官圖，新車搭載插電式混動系統（PHEV），將作為標致實現電動化之前的過渡產品，并在不久后開幕的日內瓦車展上亮相。

外觀方面，這款概念車延用了量產版508的造型設計，不過在許多細節處體現了其特殊屬性。車身整體采用Selenium Grey，前進氣格柵由點陣式改為了更加鋒利的鏟形設計，下格柵則加入了專屬的氪星綠點綴。

車身側面最引人矚目之處是四條米其林245/35 R20 Pilot Sport 4S高性能輪胎，搭配霸氣十足的五輻式運動輪圈，剎車卡鉗顏色同樣為氪星綠。此外新車后視鏡殼采用碳纖維材質，并在兩側C柱處增加了小型導流板。

標致方面表示，為了提升這款概念車的操控性能，新車底盤經過了特殊改裝，整車高度有所降低，前輪輪距加寬了24mm，后輪輪距則加寬了12mm。

車尾部分同樣與量產版造型十分接近。黑色飾板將兩側尾燈組連接為一體。下部加裝了酷勁十足的黑色運動下護板，雙邊共兩出的尾排隱藏其中。同車頭一樣，標致在車尾兩側也加入了導流套件。

內飾方面也延用了量產版車型的整體布局，包括HUD、全液晶儀表盤和中控高清觸控屏均得以保留，方向盤也依然為雙幅運動多功能造型，擋把采用“雞腿”電子擋把。

不過作為一款概念車，新車內部采用了大量的Alcantara翻毛皮內飾，包括中控臺、方向盤、門板、座椅等處均有所覆蓋，座椅造型也改為更加運動的桶形設計。此外車輛顯示系統中加入了能量信息顯示，主色調為專屬氪星綠。

動力方面，整車動力系統由三部分組成，分別是1.6THP發動機（PureTech 200）、110馬力前軸電機和200馬力后軸電機，最大扭矩輸出達到500N·m。在此加持下，新車0至100km/h加速時間為4.3秒，最高時速250km/h，WLTP工況下二氧化碳排放量為49g/km。

此外，新車配備11.8kWh電池組，純電續航里程為50km（WLTP工況）。充電接口位于新車左后側翼子板，與位于右后側翼子板的燃油加注口相對應。在雙電機模式基礎上，這款概念車可輕松實現四輪驅動。