中國(guó)汽車新聞網(wǎng)訊 在洛杉磯車展上，代號(hào)992的第八代保時(shí)捷911進(jìn)行了全球首發(fā)。新車也對(duì)中國(guó)市場(chǎng)同步開(kāi)啟了預(yù)售，先期推出Carrera S和Carrera 4S兩款車型的建議零售價(jià)分比為149.8萬(wàn)元和157.8萬(wàn)元。

視覺(jué)效果提升明顯

盡管保時(shí)捷911是這個(gè)世界上最好設(shè)計(jì)的車，但是新款還是對(duì)車身進(jìn)行了諸多調(diào)整。首先新車在視覺(jué)效果上更寬更大，因?yàn)樽詭掦w讓車身前部加寬了45mm，未來(lái)911車型將會(huì)統(tǒng)一寬度。頭燈采用全新的LED矩陣式結(jié)構(gòu)，車頭的保險(xiǎn)杠也改為更平直的造型，看起來(lái)更加連貫。

車尾變化更大，全新的貫穿式尾燈設(shè)計(jì)更加前衛(wèi)科幻，尾標(biāo)的911字體與50周年紀(jì)念款上的類似。后保險(xiǎn)杠也是全新的設(shè)計(jì)，這也使得排氣、牌照還有高位剎車燈的位置都發(fā)生了改變。側(cè)面車門上首次使用了電動(dòng)伸出的嵌入式門把手，更能凸顯逼格。

車內(nèi)變化翻天覆地

打開(kāi)新一代911的車門，你會(huì)發(fā)現(xiàn)車內(nèi)的變化還是非常巨大的。新車的中控臺(tái)由一塊10.9寸的觸摸屏和下方飛艇樣式的觸摸按鈕構(gòu)成，隨車搭載的通訊管理系統(tǒng)支持在線導(dǎo)航。儀表盤液晶化是新車的一大亮點(diǎn)，不過(guò)中間最大的轉(zhuǎn)速表還是保持著傳統(tǒng)的機(jī)械樣式。

新一代911的內(nèi)飾整體風(fēng)格更加前衛(wèi)科幻，精致極簡(jiǎn)的布局看起來(lái)十分干練。從官圖里我們也觀察到了新車標(biāo)配了保時(shí)捷全球首創(chuàng)、針對(duì)濕滑路面設(shè)計(jì)的Wet模式。新車還首次增加駕駛輔助系統(tǒng)，并提供和支持車距保持、跟車起停和緊急制動(dòng)等功能；自適應(yīng)巡航定速控制系統(tǒng)也依舊提供選裝，更有帶紅外線熱成像的夜視輔助系統(tǒng)可選。

升級(jí)8速PDK

首發(fā)的保時(shí)捷新一代Carrera S和Carrera 4S均配備3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，但其最大輸出功率已經(jīng)來(lái)到了331kW，比上一代車型提升22kW，峰值扭矩更是高達(dá)530Nm。Carrera S百公里加速時(shí)間3.7秒，極速308km/h； Carrera 4S百公里加速時(shí)間為3.6秒, 極速306 km/h，相比上一代車型，百公里加速均提升0.4秒。

新車還換裝了Panamera上的那套由ZF代工的8速PDK雙離合，檔把變?yōu)榱烁∏傻脑O(shè)計(jì)，換擋速度和燃油經(jīng)濟(jì)性也得到了改善。在選裝Sport Chrono組件后，這兩款車的百公里加速還將再縮短0.2秒。新車駕駛模式切換旋鈕也變成了新的樣式，不過(guò)中間依舊有一個(gè)小黑點(diǎn)，看來(lái)“雞血模式”應(yīng)該還在。

全新一代保時(shí)捷911的變化還是蠻驚喜的，首發(fā)的兩款車型充滿科技感的設(shè)計(jì)讓人不由得去設(shè)想這一代車型GT3、GT3 RS和GT2 RS等高性能版本的樣子。