中國汽車新聞網(wǎng)訊 8月3日，開瑞新能源首款卡車——大象EV將上市，新車共將推出無箱體和帶箱體兩款車型。這是繼優(yōu)優(yōu)EV、優(yōu)勁EV后，開瑞新能源推出的又一款針對城配物流市場的車型，而從其命名也能看出，大象EV這款車在裝載方面將會有較為突出的表現(xiàn)。此外，大象EV還可針對不同物流場景提供欄板、冷藏、環(huán)衛(wèi)等各種定制化車型。

大象EV長寬高分別為5995*2000*2990mm，軸距達(dá)3360mm，貨箱內(nèi)部尺寸為4150*1900*1900mm，裝載空間高達(dá)18m³，相比同級車型15m³的水平，裝載能力提升了20%。與此同時(shí)，新車采用輕量化箱體、超韌性箱貨材質(zhì)等設(shè)計(jì)，抗拉強(qiáng)度達(dá)到510MPa，承載能力在同級中也達(dá)到領(lǐng)先水平。

動力方面，大象EV采用磷酸鐵鋰電池+永磁同步電機(jī)的動力組合，超大容量的電池可存儲88kW·h電量，最大續(xù)航可達(dá)320km，而驅(qū)動電機(jī)的最大功率為120kw，峰值扭矩更是高達(dá)850N·m。此外，整車經(jīng)過動力經(jīng)濟(jì)性優(yōu)化匹配后，后橋速比可優(yōu)化至5.375，最高車速可達(dá)90Km/h，無論是正常起步還是負(fù)重上坡，都能大大的減少電量的消耗，在動力性及節(jié)能性方面具有較大的優(yōu)勢。

作為開瑞新能源城配物流市場的又一員大將，大象EV的上市不僅豐富了客戶的選擇空間，為客戶提供了城市物流電動化一站式解決方案，同時(shí)也進(jìn)一步體現(xiàn)了開瑞新能源一切以用戶需求為核心價(jià)值，除此之外，大象EV究竟還有哪些特點(diǎn)？答案將在8月3日一一揭曉，我們拭目以待。