謳歌NSX可謂超級跑車中的“平民跑車”，與千萬級超跑邁凱倫P1、保時捷918Spyder等一樣動力配置采用油電混合系統(tǒng)，新車將于近期在國內(nèi)上市。編輯從謳歌官方獲悉，NSX混動超跑將于12月29日正式上市，官方預(yù)售價300萬元。此外，謳歌NSX并不止于“單線”發(fā)展，多款衍生車已進行相應(yīng)規(guī)劃。

本田NSX車型首席研發(fā)工程師Ted Klaus此前透露，本田將NSX車型視作一個測試新技術(shù)的平臺。據(jù)海外媒體報道NSX車型推出多種不同的版本，包括敞篷版、傳統(tǒng)動力版、純電動版等，而其中一款車型將被冠以本田性能車圖騰——“TYPE R”之名。目前NSX混動版已計劃于下月國內(nèi)上市，其余衍生車未來是否引入國內(nèi)，我們將持續(xù)關(guān)注。

即將上市的謳歌NSX是車系的第二代車型，其車架代號為NC1。外觀方面，新車延續(xù)此前概念車的設(shè)計，低矮的車身和緊湊的造型符合中置發(fā)動機超級跑車應(yīng)有的特點。網(wǎng)狀進氣格柵與LED大燈形成T字形“鬼臉”，造型頗具攻擊力。

車身遍布進氣口、散熱口，在傳承經(jīng)典的同時，也實現(xiàn)了較佳的空氣動力學(xué)特性。19英寸黑色雙五輻輪圈與低扁平比輪胎相得益彰，視覺效果出眾。而透過發(fā)動機艙玻璃，可以隱約窺探到3.5L雙渦輪增壓V6發(fā)動機的面貌。

動力方面，謳歌NSX搭載一套由3.5L雙渦輪增壓V6發(fā)動機和3臺電動機組成的混合動力系統(tǒng)，其中發(fā)動機額定功率373kW，而綜合輸出功率可達421kW，新車的最高時速可達310km，百公里油耗為9.6L。傳動方面與發(fā)動機匹配的是一臺9速雙離合變速箱。此外，新車還配備謳歌SH-AWD四驅(qū)系統(tǒng)。

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