東風日產在今年前三季度累計銷量達到了67.9萬，進一步向“百萬級”陣容靠攏。而銷量的提高離不開良好的產品力與品牌力。目前日產在國內有著較為完善的產品矩陣，未來在加速產品布局的同時，也將進一步提高其品牌影響力。編輯從東風日產獲悉，日產汽車將在11月18日的廣州車展上發(fā)布2017款GT-R與SUV概念車型TeRRA。日產GT-R定位高性能超級跑車，而TeRRA概念車是日產電動車產業(yè)的體現(xiàn)，這兩款高端車型的推出將幫助日產進一步提高在華影響力。

2017款GT-R是最后一次改款的R35 GT-R車型，可稱得上是R35“末代戰(zhàn)神”。新車在外觀方面，相較現(xiàn)款進行了調整，主要在于提升車輛的空氣動力學表現(xiàn)。前臉部分加入了全新家族式“V-Motion”元素，增設前擾流板與兩側進氣口，使整車空氣動力學設計進一步完善，空氣阻力系數僅為0.26 。

新款GT-R在內飾配置方面也進行了全新的升級，采用了大面積的Nappa真皮，質感提升明顯。方向盤造型有所調整，更加凌厲動感。配備大尺寸中控顯示屏，中控按鍵也做出了小范圍調整，使駕乘者操作更加簡單明了。動力方面繼續(xù)搭載3.8T雙渦輪增壓發(fā)動機，經過新的調校是最大馬力達到了565ps，提升了25ps，峰值扭矩達到了633Nm，提升了5Nm，與之匹配6速雙離合變速器。

日產純電動SUV概念車TeRRA于2012年的巴黎車展上首次亮相，該車造型極具雕塑感，前臉粗壯的鍍鉻飾條一直延伸到大燈處，從這就能看出之后日產全系“V-Motion”的家族式設計。除此之外，前臉上的兩個碩大的霧燈也格外搶眼。車身側面采用懸浮式設計，輪轂造型也十分前衛(wèi)。該車采用了特殊的電動機布局方式，能實現(xiàn)類似于燃油汽車的四驅系統(tǒng)效果。

日產憑借著聆風這款小型車，在現(xiàn)階段的電動車領域有著不錯的市場表現(xiàn)，新款日產聆風的續(xù)航里程也得到了進一步升級，已達到600km，處于各車企領先地位。目前我們還無法得知此次將要展出的TeRRA概念車，相較之前的版本有何改變，但就目前日產在電動車領域的發(fā)展，預計將會有不小改變。日產將在原車上做出何種改變，讓我們共同期待。