汽車之家近日獲取了一組車和家智能SUV的車型信息，該車車身與奧迪Q7接近，綜合續航歷程高達800公里。

一款和奧迪Q7尺寸接近的大家伙

車和家是李想創立的全新互聯網造車企業，其首款車是一款SEV車型，而第二款車就是這款智能SUV車型了。據了解，車和家智能SUV的車身長度在5米左右，定位于中大型SUV。作為參考，我們熟悉的寶馬X5的車身長度為4909mm，奧迪7的車身長度為5098mm。此外，我們還了解到這款SUV有6座和7座可選，能夠滿足多樣的用車需求。

『車和家SUV預告圖』

對于未來電動車市場，我們此前曾做了一個調查，從結果來看有兩個主要市場是頗具潛力的，其一是補貼后價格10萬元市場區間，另外不能忽略的就是30萬元以上的市場。這兩個市場，一個瞄準的是有出行代步需求的消費群體，而另一個則是瞄準的消費升級以及有一些品質需求的消費者。用通俗點的話來講，就是知豆和特斯拉在中國市場都有著不小的需求。

回到車和家的這款車上，較大的身形，加上后面說的動力配備，使得他進入的是消費升級的市場，而對于這個市場的消費者來說，對于車型品質、技術的要求會更高，也對每一個想分一杯羹的玩家提出了更高的要求。

『圖中前者為車和家智能SUV』

我們在車和家的官網看到了這款車的身影，雖然他還蒙著面紗，但是也能夠簡單的看出一些端倪，帶有切線感的前格柵、平直的側窗線讓這款車有一些棱角。關于其最終造型，我們可以一同期待。

能否終結里程焦慮？

每當我們談論新能源車的時候，對于目前技術不成熟的吐槽是最多的，而在使用中，里程焦慮問題也常常被放在了第一位。那么車和家的產品是如何面對這一問題呢？

我們了解到，其動力總成采用了增程式混動系統，采用前后雙電機以及全時四輪驅動。目前其搭載的電動機和汽油機的具體參數還不清楚，但我們了解其純電續航達到150km，增程續航為650km，最大續航800km。

如何來看待純電續航150km這個數字？首先可以說的是，150km的設定基本可以保障市區內的行駛需要。如果上下班按來回50km的話，基本兩天充一次電是沒問題的。

再看看市場的話，目前在售的豪華品牌中大型SUV也有插電式混動車型，其純電的續航里程相比之下要少了很多，基本在50km左右。而同為增程式混動車型的新沃藍達以及i3的純電續航分別為80km以及115km（汽車之家實測）。這么一比，車和家智能SUV還是處于領先地位。

純電續航里程和使用的電池大小和能量密度都有關，車和家SUV使用了35kWh的電池組，電池組則被平鋪在車底。

如果想開的遠一點，增程式車型的優勢也就體現出來了。用現在續航里程不錯的特斯拉MODEL X 100D車型來說，其續航里程在565km左右，但這也會和天氣以及駕駛習慣有關。舉例來說，想做一次北京的周邊游，可能還得小心的去開。而如果以車和家SUV達到150km+650km的續航里程來講，應該能夠從北京開到青島了（北京到青島約680km）。如果真的能夠達到上面的理論數值，再加上能夠像駕駛傳統動力汽車那樣在加油站快速補給燃料，那么在我看來應該是能夠消除不少人的里程焦慮了。

結語：

目前有關車和家智能SUV的信息還是比較有限，但從此次信息來看，大身材+高續航將會是車和家SUV的兩大賣點。如果您未來有新購和升級購買一款電動車的計劃，這款車您可以加一下關注。

作為一款互聯網造車公司的產品，其未來的智能配備我們也是非常期待。目前有不少互聯網造車公司都表示將會在2020年前后推出自己的產品，相信車和家也將在其中。相比傳統車企，互聯網造車公司許多被稱為PPT造車，就像之前的樂視一樣，對于資金、資質的挑戰還是較大的。但也有不少提出好的理念，一步一步的走向真的量產，實現自己的初心，我們希望車和家能夠成為后者，為消費者真的帶來好的產品。（文/汽車之家王寅）

車和家簡介：

作為一家初創汽車公司，車和家致力于打造全新智能電動交通工具，并提供全方位的智能出行解決方案，改變用戶的出行體驗，為出行創造新的可能。公司正在研發兩款新生代交通工具：滿足1-2人短途出行的SEV、和滿足6-7人家庭中長途出行的SUV，同時，將通過先進的電動技術、智能駕駛技術和人機交互技術為用戶提供全新的智能出行體驗。成立兩年來，車和家在整車研發、“三電”系統、智能化系統及軟件、自動駕駛系統等關鍵領域的不斷取得突破，產品設計、開發、試制與測試工作穩步推進。