汽車信息網9月1日訊 很長一段時間，自主品牌的高端SUV，在市場端都沒有取得過像樣的成績。不過隨著新能源浪潮的襲來，自主品牌的高端SUV，開始有了起色。其中，比亞迪唐無疑是一款成功的產品，曾經也是取得了月銷破兩萬輛的成績，面對越來越卷的新能源市場，比亞迪唐家族也是選擇推陳出新，繼續捍衛自己的江湖地位。

日前，比亞迪宣布旗下唐家族系列新車正式上市，分別是唐DM-i冠軍版、唐DM-p戰神版/冠軍版、唐EV冠軍版。其中，唐DM-p戰神版/冠軍版售價為26.98-30.98萬元，唐EV冠軍版售價為24.98-29.98萬元，唐DM-i冠軍版200KM售價為24.98萬元，共有七款車型推出。

購車福利包括：金融政策包括首付15%起，5年超長貸置換補貼4000元；用車保障權益包括非營運車輛三電系統終身保修(首任車主)；專屬服務有免費取送車、免費出行替代服務、免費泊車服務、無憂道路救援服務、首任車主2年內充電樁安裝、服務權益包(含充電樁 )；智能配置權益包括免費系統OTA升級、免費在線導航、免費智能語音在線、2年免費車機流量(5GB/月）、2年免費E-Call/l-Call。

入門即高配，主打高品質

作為年度改款車型，比亞迪唐家族在設計上變化并不是很大，其中冠軍版車型均新增了冰川藍和銀釉白的配色，而戰神版作為唐家族主打運動性能的車型，則在外觀上采用了更激進運動的配色和套件設計。

新車內飾的升級同樣集中在配色及配置等細節方面。唐EV冠軍版/唐DM-p冠軍版的7座車型帶來了全新的藕韻灰內飾配色。唐DM-p戰神版為了滿足追求的個性及動感的消費者，其內飾采用的是黑黃撞色設計。

新車在配置方面也進行了諸多提升，比如主副駕座椅通風加熱、電動調節、主駕迎賓功能皆為全系標配，大六座版本還加入了中排的通風、加熱、10點式按摩等舒享配置。據比亞迪官方介紹，全場景數字鑰匙可提供多種車輛解鎖方式，尤其是手機NFC車鑰匙可兼容iPhone、Apple Watch和其他支持的Android設備。車機搭載的是基于驍龍處理器的DiLink(5G)智能網聯系統，全車智能語音交互則支持全場景連續對話，喚醒響應時間僅400ms。

同時為了進一步提升新車應對復雜路況的舒適性和穩定性，新車均標配了FSD可變阻尼懸架。另外，唐家族部分車型還配備了云輦-C智能阻尼車身控制系統以及CCT舒適控制系統，可減少加速、減速時的俯仰，提高駕駛樂趣和駕乘穩定性，更符合消費者對于車輛高級感的期待。

動力方面，唐EV冠軍版依舊提供單/雙電機版本可選，零百加速最快僅需4.4秒，綜合工況下純電續航最高可達730km。新車還支持最大170kW安全升壓直流快充，充電10分鐘，續航最長可增加173km。

唐DM-p冠軍版/戰神版則搭載1.5T發動機+前后雙電機組成的插電混動系統，系統綜合功率360kW，綜合扭矩675N?m，4.3秒即可破百，NEDC工況純電續航可達215km，綜合續航可輕松破千。

繼續捍衛江湖地位

從比亞迪唐家族老款車型的表現來看，近幾個月以來，比亞迪唐家族的銷量基本都穩定了1.2萬輛上下，去年12月，唐家族曾經取得過月銷量超過2萬輛的成績。截至目前，唐家族憑借平均25萬元的售價，累計銷量已經超過50萬輛。

之所以能夠實現如此高的銷量，主要是由于比亞迪唐家族擁有先進的三電技術，在能源消耗和性能方面都取得了出色的成果。家族的三款車型分別擁有不同的產品特性，能夠滿足不同用戶群體的需求，為用戶提供更優質的選擇。

從市場層面來看，以比亞迪唐、理想L8、漢蘭達作為對比，是因為它們都是6/7座SUV，部分車型也要賣到30萬以上。更關鍵的是，它們三者在動力方面均有不同，插混、增程、油混，而且它們依然是各自領域的翹楚。

從補能經濟性看，在有家用充電條件的情況下，理想L8和唐的用車成本更低。但在沒有充電條件的情況下，三者的油耗水平差異較大。理想L8因更大噸位，虧電油耗達到8L/100km左右，而唐和漢蘭達則相當，均為6L/100km的水平。并且唐家族的售價相比理想L8要低不少，但經濟性與智能化表現又比漢蘭達更好，所以比亞迪唐家族能夠熱銷也在情理之中。

通過新款唐家族的產品力來看，其在延續龍顏美學設計語言的基礎上，融入了更多的唐文化元素，使整車更具東方韻味。而材質用料和智能化體驗的進階，也讓新車可以更好地滿足家庭用戶的高品質出行需求。相信隨著新款唐家族的上市，也會進一步夯實比亞迪在20-30萬級中高端家用SUV市場的領先地位。