汽車(chē)信息網(wǎng)11月18日訊 受到疫情的影響，原定于本周開(kāi)幕的2022年廣州車(chē)展被迫延期舉行。不少原本計(jì)劃在車(chē)展中亮相的新車(chē)也只能暫時(shí)推遲或通過(guò)其他方式與公眾見(jiàn)面。但在令人期待已久的線下車(chē)展舉辦前，工信部最新一期新車(chē)申報(bào)信息就率先接棒廣州車(chē)展，向外界揭開(kāi)這些即將上市新面孔的神秘面紗。

那么在工信部披露的第365批《道路機(jī)動(dòng)車(chē)輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》新產(chǎn)品公示中，有哪些值得關(guān)注的全新車(chē)型呢？

凱迪拉克GT4

盡管上汽通用在今年表現(xiàn)并不盡人意，但作為旗下的豪華品牌，凱迪拉克在新產(chǎn)品投放上的節(jié)奏并沒(méi)有放緩。在最新一期的工信部申報(bào)信息中，凱迪拉克全新跨界車(chē)型GT4就首次亮相。

 

從外觀上看，凱迪拉克GT4延續(xù)了家族式的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，與SUV車(chē)型XT4相比擁有更加個(gè)性的造型。標(biāo)志性的淚眼大燈進(jìn)化為分體式結(jié)構(gòu)，盾形前格柵則也進(jìn)行了黑化處理，看起來(lái)更具運(yùn)動(dòng)感。

 

尺寸方面，凱迪拉克GT4的長(zhǎng)寬高分別為4633mm×1878mm×1535mm，軸距為2800mm。同時(shí)，車(chē)身也采用了雙色設(shè)計(jì)。D柱造型也比常規(guī)SUV車(chē)型更加傾斜。新車(chē)動(dòng)力將搭載1.5T和2.0T兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率分別為150kW和169kW。

凱迪拉克全新一代CT6

作為凱迪拉克品牌的旗艦車(chē)型，CT6自2016年實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)化以來(lái)，在終端市場(chǎng)較大優(yōu)惠幅度的幫助下，在中大型轎車(chē)市場(chǎng)中搶占了不少份額。隨著此次工信部新車(chē)申報(bào)信息的發(fā)布，全新一代CT6也首次曝光。

 

全新一代CT6在設(shè)計(jì)上更加接近凱迪拉克銳歌的設(shè)計(jì)風(fēng)格，盾形中網(wǎng)搭配全新設(shè)計(jì)的分體式大燈和前包圍，突出了整車(chē)的運(yùn)動(dòng)氛圍。同時(shí)，新車(chē)的長(zhǎng)寬高分別為5223mm×1890mm×1473（1480）mm，軸距為3109mm，在寬度上相比在售車(chē)型增加1mm，而車(chē)身高度則有不少降低。

 

動(dòng)力部分，全新一代CT6還將繼續(xù)與現(xiàn)款相同的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率依為169kW。同時(shí)，據(jù)此前曝光得到內(nèi)飾諜照顯示，全新一代CT6也將采用與銳歌相同的連屏設(shè)計(jì)，進(jìn)一步提升了科技感。

別克Electra E5

在工信部最新的產(chǎn)品公示中，定位為五座中大型SUV的別克Electra E5正式亮相。在品牌換標(biāo)，以及通用奧特能平臺(tái)的逐步應(yīng)用后，別克在電動(dòng)化轉(zhuǎn)型的道路上終于迎來(lái)了新“選手”。

 

作為別克Electra-X概念車(chē)的量產(chǎn)版本，別克Electra E5體延續(xù)了概念車(chē)的元素，封閉式格柵造型狹長(zhǎng)的大燈組，使前臉看起來(lái)更具未來(lái)感。簡(jiǎn)約的尾部設(shè)計(jì)配備了貫穿式尾燈組，通過(guò)多條橫向線條，勾勒出豐富的層次感。

 

車(chē)身尺寸方面，新車(chē)長(zhǎng)寬高分別為4892mm×1905mm×1681（1684）mm，軸距為2954mm。動(dòng)力部分將搭載三元鋰電池，電動(dòng)機(jī)最大功率為180kW。同時(shí)，預(yù)計(jì)新車(chē)還將配備全新一代VCS智能座艙以及全新一代Super Cruise超級(jí)輔助駕駛系統(tǒng)。

smart精靈#3

在smart精靈#1推向市場(chǎng)后大受追捧，終端一車(chē)難求的背景下，亮相最新工信部產(chǎn)品公示的smart精靈#3，無(wú)疑也受到了不少關(guān)注。

 

新車(chē)在外觀方面基本延續(xù)了smart 精靈#1的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，但整體造型更傾向于跨界風(fēng)格。前大燈相似的貫穿式 LED 光源，大尺寸梯形下格柵，但在左右兩側(cè)霧燈區(qū)域進(jìn)氣道傾斜角度更大，更為細(xì)長(zhǎng)。

 

在車(chē)身尺寸上，smart精靈#3的長(zhǎng)寬高分別為4400mm×1844mm×1556mm，軸距達(dá)到了2785mm，同時(shí)，車(chē)身側(cè)面還配備了隱藏式門(mén)把手，并有望采用無(wú)框車(chē)門(mén)設(shè)計(jì)。并且在動(dòng)力方面，smart精靈#3將搭載與極氪001相同的驅(qū)動(dòng)電機(jī)，最大功率為200kW，并搭載三元里電池。

五菱繽果

憑借著五菱宏光MINIEV開(kāi)辟代步車(chē)細(xì)分市場(chǎng)后，五菱又開(kāi)始向小型純電轎車(chē)領(lǐng)域發(fā)起了沖擊。在最新工信部新產(chǎn)品公示中，采用四座布局的五菱繽果正式亮相，目標(biāo)用戶群體或?qū)㈡i定年輕女性用戶。

 

五菱繽果采用了更圓潤(rùn)可愛(ài)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，車(chē)頭整體設(shè)計(jì)簡(jiǎn)約，摒棄了傳統(tǒng)的中網(wǎng)造型，并采用弧面的設(shè)計(jì)，整車(chē)造型風(fēng)格與歐拉好貓的相似。車(chē)尾凸起處融入了小鴨尾的設(shè)計(jì)，更年輕時(shí)尚。

 

繽果長(zhǎng)寬高分別為3950mm×1708mm×1580mm，軸距為2560mm，車(chē)身尺寸相比宏光MINIEV或?qū)汄EKivi更大。此外，新車(chē)擁有30kW和50kW兩種不同功率的驅(qū)動(dòng)電機(jī)可選，均搭配國(guó)軒高科的磷酸鐵鋰電池，并可選裝直流快充。

吉利幾何熊貓mini

在五菱宏光MINIEV火遍全國(guó)后，長(zhǎng)安、奇瑞等品牌也在代步車(chē)領(lǐng)域進(jìn)行了產(chǎn)品布局，并取得了不錯(cuò)的市場(chǎng)表現(xiàn)。如今，作為中國(guó)品牌的領(lǐng)軍者之一，吉利也開(kāi)始向這一細(xì)分市場(chǎng)發(fā)起了沖擊。

 

在工信部最新產(chǎn)品公示中，吉利旗下的幾何汽車(chē)就帶來(lái)了全新微型電動(dòng)車(chē)熊貓mini。新車(chē)的外觀設(shè)計(jì)采用了方正的造型，封閉式前臉搭配圓形車(chē)燈，看起來(lái)Q萌可愛(ài)。車(chē)尾則運(yùn)用了簡(jiǎn)潔的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，多邊形的尾燈組搭配內(nèi)嵌式倒梯形牌照區(qū)域，突出了層次感。

 

車(chē)身尺寸方面，新車(chē)長(zhǎng)寬高分別為3065mm×1522mm×1600（1610）mm，軸距為2015mm。動(dòng)力方面將搭載最大功率30kW的驅(qū)動(dòng)電機(jī)，匹配國(guó)軒高科的磷酸鐵鋰電池。

理想L7

作為在今年9月理想L8上市發(fā)布會(huì)中出現(xiàn)的“彩蛋”，理想首款中大型五座SUV理想 L7，首次現(xiàn)身工信部最新產(chǎn)品公示。據(jù)了解，新車(chē)將于明年2月開(kāi)啟定單鎖定，并在2月底開(kāi)啟交付。

 

從外觀上看，理想L7采用了與理想L8相似的家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言，前臉?lè)忾]式格柵搭配分體式LED大燈組，在辨識(shí)度方面讓人印象深刻。此外，理想L7也擁有著較大的車(chē)身尺寸，長(zhǎng)寬高分別為5050mm×1995mm×1750mm，3005mm的軸距與理想L8相同。

 

動(dòng)力方面，理想l7將繼續(xù)搭載由1.5T增程器和前后雙電機(jī)組成的增程式混動(dòng)系統(tǒng)，配備有42.8kWh的電池組和四驅(qū)系統(tǒng)。同時(shí)，新車(chē)還將標(biāo)配魔毯空氣懸架。

總結(jié)：

盡管2022年廣州車(chē)展因疫情原因推遲，但工信部“月度車(chē)展”的到來(lái)也為進(jìn)入淡季的車(chē)市增添了新的活力。除上述幾款備受關(guān)注的新車(chē)外，例如全新林肯航海家、零跑C11增程版、長(zhǎng)安CS75PLUS iDD、別克昂科拉PLUS等等新車(chē)也悉數(shù)亮相，并將在不久后陸續(xù)投放市場(chǎng)。

據(jù)乘聯(lián)會(huì)公布的最新銷(xiāo)量數(shù)據(jù)顯示，今年10月份國(guó)內(nèi)狹義乘用車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)量達(dá)184.2萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)7.5%。隨著年關(guān)將至，告別銷(xiāo)售旺季的車(chē)市，也需要更多新車(chē)型來(lái)刺激市場(chǎng)，為年末沖刺蓄力。隨著此次更多新車(chē)型的公示，無(wú)疑將為“過(guò)冬”的車(chē)市增添新的活力。