汽車信息網6月8日訊 寶馬作為國人都很熟悉的一個豪華汽車品牌，一直以來都在操控方面頗有建樹，旗下也擁有多款車型。數字“8”是“夢想之車”的象征，代表著頂級的運動性能和現代豪華。自從1989年寶馬集團推出第一代BMW 8系以來，車型向來以前瞻的產品實力和強大的品牌感召力，造就了8系冷人稱道的口碑。2021年，BMW 8系家族在中國市場實現了10.6%的銷量同比增長，輔助寶馬集團在中國市場業務的穩定增長，也是轎跑車型中不可忽視的存在。
近日，我們從寶馬官方獲悉，新款寶馬8系家族正式上市。官方公布了新車官圖，在國內市場推出雙門轎跑版、四門轎跑版及敞篷轎跑版，售價區間為96.8-119.8萬元。新車在外觀配置上進行了升級，首次配備LED自發光格柵，中控屏幕升級為12.3英寸，整體產品力有所提升。
2022款寶馬8系共計推出4款車型，840i 雙門轎跑車 M運動套裝（指導價96.8萬元）、840i 四門轎跑車 M運動套裝（指導價107.8萬元）、840i xDrive 四門轎跑車 M運動套裝（指導價109.8萬元）、840i 敞篷轎跑車 M運動套裝（指導價119.8萬元）。
外觀方面，新車采用寶馬家族最新設計語言，首次配備LED自發光“雙腎格柵”，中網處經過全新設計，運用獨特的U形鍍鉻飾條，進一步增強辨識度。組合天使眼大燈組，內部放置藍色裝飾和“BMW Laser”字母標識，遠光照射范圍可達500米，風格激進而張揚。
前包圍為三段式設計，兩側進氣口進行了升級，采用橫條式設計，在優化空氣動力學的同時，也展現出運動基因的同時，略帶侵略性。
車身側面，采用流線型設計，線條優雅平順。展現出來作為轎跑版車型優雅的一面，卻體現出凹凸有致的“肌肉感”，從側面依舊能觀察到引擎蓋上的線條，車門把手的設計與車體盡量保持齊平，以獲得更好的空氣動力表現。
無框車門可以大角度開啟，偏向于GT跑車的樣式，同時依舊是提供敞篷以及四門Gran Coupe版本。普通8系車型將提供摩天灰、圣雷莫綠、波爾蒂芒藍、個性化定制磨砂純灰色、以及個性化定制磨砂丹泉石藍色等色調供選。
尺寸方面，敞篷版的長寬高分別是4857/1902/1350mm，雙門轎跑版長寬高分別是4857/1902/1358mm，軸距均為2822mm。
四門轎跑版的長寬高分別是5088/1932/1410mm，軸距為3023mm。
尾部方面，造型炫酷時尚，采用纖細的LED分體式尾燈組，并進行了熏黑式處理，點亮后頗具辨識度。上方略微上翹小鴨尾，向后方呈現更大幅度的凸起，運動氣息濃郁。雙邊共四出的排氣以及擴散器裝飾，使用鍍鉻元素（雙門轎跑版為熏黑邊框）勾勒出精致感與性能感。
內飾方面，座艙內標配BMW Live Cockpit Professional（寶馬智能互聯駕駛座艙），包含12.3英寸全液晶儀表盤，和升級為12.3英寸中央觸控顯示屏。結合BMW智能個人助理，創造智能的人車數字化交互體驗。
配置方面，新車配備運動外觀套件、主動閉合式進氣格柵、無框設計車門、HUD抬頭顯示系統、語音識別控制系統、GPS導航系統、導航路況信息展示、道路救援服務、倒車影像、定速巡航、自動泊車入位、藍牙/車載電話、Wi-Fi熱點、HAC上坡輔助、后橋限滑差速器、電動吸合門、電動后尾門、觸控屏鑰匙、無鑰匙進入、無鑰匙啟動、遠程啟動、手機無線充電、前排座椅加熱/通風、11色車內氛圍燈、雙區空調、車內空氣調節/花粉過濾、車內PM2.5過濾裝置等功能。
真皮儀表板、以及車內門板上均裝飾有精美對比縫線，多功能座椅融合了運動與豪華，提供了不錯的包裹支撐和乘坐舒適性。新BMW 8系雙門轎跑車和四門轎跑車的后排座椅均采用獨立座椅設計，與前排座椅同樣具有橫向支撐和一體式頭枕配備，讓乘坐者也能體驗與駕駛者相同的駕控跑車感受。
駕駛輔助方面，車輛融合了包括前向碰撞預警、緊急制動輔助、帶車道糾偏功能的預防碰撞系統以及交通標志識別功能等，可選自動駕駛輔助系統Pro，包含主動巡航控制、信號燈識別、自動限速輔助以及轉向和車道引導輔助等。
動力方面，新BMW 8系全系搭載3.0升直列6缸渦輪增壓發動機，最大輸出功率245千瓦，最大扭矩為500牛·米，搭配帶換擋撥片的8速運動型手自一體變速箱。
此外，車輛配備整體主動轉向系統、M運動型差速器。新BMW 8系四門轎跑車還可選擇專業型自適應M運動懸架、以及xDrive智能全輪驅動系統，提升動態駕駛表現。
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