汽車信息網(wǎng)4月26日訊 一直以來，國內(nèi)的混動轎車市場都是被豐田、本田所壟斷，消費者對于省油實用的家轎的印象也是停留在卡羅拉/雷凌雙擎、凌派混動這些日系車型上。

不過隨著比亞迪秦PLUS DM-i的上市，不僅成功打破了合資品牌在混動家轎市場的壟斷，還改變了國內(nèi)轎車銷量格局。作為自主品牌佼佼者的吉利汽車，自然是要在這個混動家轎市場分一杯羹，帶來了帝豪L雷神Hi·X。

4月26日，吉利首款混動轎車—帝豪L雷神Hi·X正式上市，推出Super凈、Super迅和Super睿三款車型，綜合補貼后售價為12.98萬元-14.58萬元。

在購車政策方面，首任車主終身免費三電質(zhì)保、6年或15萬公里整車質(zhì)保；36期0息；至高6000元增換購補貼；首任車主3年6次免費基礎(chǔ)保養(yǎng)；贈送專屬充電設(shè)施及安裝服務(wù)，享至高5000元等補貼；下訂成功即鎖定價格，不受新能源材料成本上漲影響。

百公里油耗只有3.8升

作為帝豪L車系的新增版本，新車基本延續(xù)了帝豪L的設(shè)計，主要加入了凸顯新能源屬性的設(shè)計，比如為了與燃油版車型區(qū)別開來，前臉采用更夸張的黑色X造型中網(wǎng)，并在左前翼子板處設(shè)置充電口，配備17英寸低風(fēng)阻鋁合金輪輞，車尾也增加了雷神混動專屬的LOGO，整體造型時尚耐看，同時也進一步凸顯了新能源車的身份。

在內(nèi)飾方面，吉利帝豪L 雷神Hi·X的設(shè)計與燃油版車型相差不大，同樣是10.25英寸+12.3英寸高清液晶雙大屏設(shè)計，帶來了不錯的科技氛圍。只是在細(xì)節(jié)上進行了調(diào)整，比如新車采用了全新的森林綠雙拼內(nèi)飾，營造出了濃厚的時尚氛圍，專屬的電子擋把也表明了其新能源身份。

尺寸方面，新車的長寬高分別為4735*1815*1478mm，軸距為2700mm，定位緊湊級轎車，和帝豪L保持一致。

配置方面，也是延續(xù)了吉利汽車一貫的誠意，新車支持APP遠(yuǎn)程控制、語音交互、語音定制、全域FOTA升級等功能。此外還有AQS空氣質(zhì)量管理系統(tǒng)、負(fù)離子凈化器、車規(guī)級CN95空調(diào)濾芯等配置，并且支持L2級輔助駕駛系統(tǒng)等功能。

當(dāng)然動力方面才是雷神Hi·X超級電混的最大看點，與星越L油電混動不同的是，吉利帝豪L雷神Hi·X將采用插電混動技術(shù)。其搭載的是吉利全新一代四缸1.5TD發(fā)動機，匹配3擋DHT Pro，以及15.5度（千瓦時）電池組，發(fā)動機可輸出最大功率為133千瓦、最大扭矩290牛·米的動力。

根據(jù)吉利官方的介紹，這套混動系統(tǒng)可以通過智能識別駕駛員的需求習(xí)慣或是不同行駛路況，新車能在EV模式、串聯(lián)增程、發(fā)動機直驅(qū)、并聯(lián)之間切換，并運用3擋變速，針對不同的路況切換最適合的擋位，可實現(xiàn)自學(xué)習(xí)、自適應(yīng)的20種不同的智能駕駛模式。

簡單來說，就是這套系統(tǒng)可油、可電、可增程、可混動，帝豪L雷神Hi·X超級電混能讓用戶享受到4種車型駕駛體驗。

有了這套動力系統(tǒng)，吉利帝豪L雷神Hi·X綜合續(xù)航里程可達(dá)1300km，純電續(xù)航100km，虧電油耗3.8L/100km，0-100km/h加速時間6.9秒。又快又省是帝豪L雷神Hi·X想帶給消費者的。

后來者還有機會嗎？

根據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，2021年中國新能源汽車銷量達(dá)352.1萬輛，較2020年增加了215.40萬輛，同比增長157.57%，占汽車總銷量的13.40%，可見新能源汽車已然成為汽車行業(yè)增長的亮點。

而從銷量結(jié)構(gòu)來看，2021年中國新能源乘用車銷量達(dá)290.5萬輛，同比增長156.5%，其中插電式混合動力（PHEV）銷量達(dá)524223輛，占新能源汽車總銷量的18%，增長率達(dá)到了149.9%。

在剛過去的三月，我國插電混動型車輛共計銷售8.5萬輛，同比增長高達(dá)2.93倍，足以看出插混車型市場正在不斷增長。這其中，已經(jīng)全系新能源的比亞迪秦，銷量排在了第4名，賣出了24791輛，同比增幅高達(dá)438.8%。在銷量前10名的轎車中，比亞迪秦不僅同比增幅最高，而且銷量也要遠(yuǎn)高于朗逸、卡羅拉、帝豪和逸動。

毫無疑問，隨著油價的不斷上漲國內(nèi)消費者對于諸如秦PLUS DM-i這樣省油、駕駛體驗更好的插電混動版車型更為青睞。吉利帝豪L雷神Hi·X正是基于這樣的大環(huán)境下誕生的新能源產(chǎn)物。

根據(jù)吉利帝豪L雷神Hi·X的售價來看，其未來的競爭對手將包括豐田卡羅拉/雷凌雙擎E+、本田凌派銳·混動（13.98-16.98萬元）、比亞迪秦PLUS DM-i（11.18-15.18萬元）等車型，這四款車型的實力也確實比較接近。

面對市場表現(xiàn)不錯的比亞迪秦PLUS DM-i，吉利帝豪L雷神Hi·X雖然在混動車領(lǐng)域的認(rèn)知度存在差距，但是其在品牌力、配置方面以及性能方面，都能滿足消費者對于一款混動家轎的期待，相信其未來在市場上的表現(xiàn)應(yīng)該也會節(jié)節(jié)攀升。

當(dāng)然吉利帝豪L雷神Hi·X的到來，也意味著比亞迪秦PLUS DM-i不再是孤軍奮戰(zhàn)，自主品牌在十萬級家轎的競爭已經(jīng)進入了新一輪的賽道，接下來會有更多的混動產(chǎn)品加入這個市場，這對于我們消費者來說是一件好事。