汽車信息網3月21日訊 坦克這個在抖音和二手車市場一樣火的品牌，終于推出了其旗下的第二款產品。

3月18日坦克500正式上市。 坦克500的廠商建議零售價33.5萬元起，新車共推出商務版、運動版及定制版三個版本，同時提供5座、7座車型可選，售價為33.5-39.5萬元。從2021年底開啟預售，到現在的正式上市，這期間坦克500已經接到了3萬多訂單。

坦克500最大的亮點，就是其搭載的3.0TV6+9AT的動力系統，這套長城汽車自產自研的動力系統，擁有38.5%的熱效率、7.3秒破百。如果從更加宏觀的角度來看，對于目前的自主品牌陣營來說，V6的加入，代表著其進入了一個全新的了領域與世界。

雖然保定陸巡這個稱號更多的是來自于網友的調侃，但是對于坦克500來說這莫不是一次對于產品力的信任。終于我們自主品牌有一款產品可以被拿到與陸巡在同一個細分市場上了。無論是體積還是動力參數，坦克500都確實可以在和陸巡比一比了。

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用料夠“豪”，設計審美有提升空間 

其實從產品的角度來看，坦克500更多的還是在于其豪華的配置。這才是坦克500的核心所在。

坦克500的長寬高分別為4878(5070)mm/1934mm/1905mm，軸距為2850mm。不同版本之間的車內空間一樣，區別就是外觀設計和配色上。比如運動版會外掛備胎，然后定制版會有雙色車身等等，進氣格柵等設計也不太一樣。而這種雙色車身等等的設計也是凸顯坦克500的格調所在。

從同級的產品數據來看，5座版本的坦克500車內空間和舒適度會剛剛好，但是7座版本第三排空間并不會很富裕。

坦克500就是一個非常注重豪華感和舒適感的越野車。從這個角度來看它確實和豐田陸巡、雷克薩斯LX系列在一個設計思路上。 

Nappa真皮座椅、NVH靜謐性，細致的車內音響等等，坦克500花了巨大的功夫放在了車內豪華感的塑造上。 而從坦克300來看，如果對比于進口車品，坦克車內品質豪華感的塑造，坦克品牌還略微有一欠缺。

這并非是說坦克500所用的材料不夠高級，相反，坦克500用了大量的軟性材料，木質材料堆砌在一起。但是坦克500缺乏的是一些設計師在設計思路上的審美，缺乏的是一種獨特的設計風格上的豪華或者美感。這也是坦克500還有很大提升空間的地方。

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V6發動機與奧迪S4有一拼 

從硬數據來看，坦克500的這個V6發動機+48V輕混動力很難有可以與之一比的參考。首先這個行業中在售的V6產品車型已經越來越少，大部分合資品牌的V6車型都轉投了四缸2.0T的市場。比如福特銳界之前還有V6版本，現在在售車型中也已經退出了。 

價格相近的產品，坦克500目前可比的也就是紅旗H9的V6，以及奧迪S4上那臺2.9T的V6了。坦克500這套動力系統從賬面數據來看，可實現最大功率260kW，在1000rpm可爆發出340N•m扭矩，峰值扭矩可達到500N•m。

坦克500和奧迪S4那臺2.9T V6發動機的參數幾乎一樣，要強于紅旗H9 3.0T版本一籌的。雖然在標定匹配上，坦克500這臺V6發動機與9AT變速箱的配合是否非常出色還有待考驗，但是至少從賬面數據上來看，坦克500還是交出了一個合格的答卷。

 而且考慮到售價，目前坦克500是目前所有市面上在售V6產品中，起售價最低的產品。從這個角度來看坦克500的性價比也非常高的。坦克500還搭載了全新一代智能四驅系統，集分時四驅和智能四驅優勢于一體。并帶有機械鎖止功能，低速可實現2.64倍的扭矩放大。這也給坦克的硬數據增添了一個更硬的維度。

 至于官方給出的油耗，還有百公里加速這些數據，就是僅供參考了。因為坦克300這個被網友差一點就被評為“五邊形戰士”的產品。唯一的遺憾就是輸在了實際油耗上。至于坦克500油耗表現如何，還要有待消費者的親測。

 總體來看，坦克500是目前絕對的獨角獸細分市場。33.5萬的起售價，和奧迪S4一樣的發動機參數，和陸巡相近的產品體積，還有非承載式的真越野車。這個細分市場目前沒有任何一臺競品出現。從某種意義上來看坦克500的這條賽道非常類似于目前大獲成功的長城炮。所以坦克500產品雖然從目前來看是有可提升空間的，但是這絕對是一條非常有前景的產品。