汽車信息網(wǎng)3月11日訊 隨著當(dāng)前國際油價(jià)的暴漲，國內(nèi)成品油也即將迎來新一輪的價(jià)格調(diào)整。據(jù)媒體報(bào)道，國內(nèi)市場(chǎng)下一輪成品油價(jià)調(diào)整將在3月17日24時(shí)進(jìn)行，預(yù)計(jì)將迎來約0.78-0.94元/升的漲幅，這也意味著95號(hào)汽油將步入9元時(shí)代。

在油價(jià)高企的同時(shí)，新能源汽車在使用成本方面的優(yōu)勢(shì)也正在被逐步放大。但充電和續(xù)航等用車“痛點(diǎn)”，也讓不少消費(fèi)者對(duì)于新能源車型望而卻步。可以說，現(xiàn)階段購買燃油車還是電動(dòng)車，又一次成為了擺在消費(fèi)者面前的“世紀(jì)難題”。

在去年重慶車展期間，長安汽車發(fā)布了藍(lán)鯨iDD混動(dòng)系統(tǒng)，隨后搭載該系統(tǒng)的首款車型長安UNI-K iDD亮相，也開啟了也預(yù)示著長安UNI高端產(chǎn)品序列掀開了進(jìn)軍新能源市場(chǎng)的序幕。

3月10日，長安UNI-K iDD正式上市，全系共推出2款車型，售價(jià)17.69萬-19.29萬，同時(shí)，新車推出了售價(jià)1699元的iDD運(yùn)動(dòng)流光套件，及售價(jià)1999元的iDD舒享超感套件，和包括購車“0”壓力、用車“0”壓力、享車“0”壓力在內(nèi)的多項(xiàng)優(yōu)厚購車政策。

“全程0焦慮”不是說說而已

在長安汽車看來，當(dāng)前“充電難”、“油耗高”、“低溫饋電”等問題都是用戶實(shí)際用車的痛點(diǎn)，也是長安藍(lán)鯨iDD混動(dòng)系統(tǒng)需要解決的實(shí)際問題。此次長安UNI-K iDD搭載的這套全域混動(dòng)系統(tǒng)，覆蓋了包括“全速域、全場(chǎng)域、全溫域、全時(shí)域”在內(nèi)的四大應(yīng)用場(chǎng)景。

其中全速域是指在低速起步、高速超車、極速賽道等狀態(tài)下，該系統(tǒng)均能保證瞬間的動(dòng)力爆發(fā)和舒適的駕駛體驗(yàn)。毫秒級(jí)的電機(jī)峰值扭矩響應(yīng)。全場(chǎng)域則是在市內(nèi)通勤和長途出行時(shí)，兩噸級(jí)SUV車型匱電油耗可低至5L/100km，純電續(xù)航130km，綜合續(xù)航1100km，并支持220V家用充電、交直流雙快充三種充電方式，滿足用戶多樣化充電場(chǎng)景。

此外，在-35℃到55℃的全溫域條件下，藍(lán)鯨iDD混動(dòng)均能實(shí)現(xiàn)駕乘性能的安全穩(wěn)定。并且，在智能全動(dòng)力OTA升級(jí)的加持下，從首位用戶開始軟件包即可享受終身升級(jí)，帶來全時(shí)域的智能化保障。

具體來看，長安UNI-K iDD搭載的藍(lán)鯨NE1.5T混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)，擁有125kW的最大功率，和260N·m的峰值扭矩，傳動(dòng)方面匹配藍(lán)鯨三離合電驅(qū)變速器。同時(shí)，新車提供了HEV（混動(dòng)）、EV（純電）和i-X（個(gè)性化）三種駕駛模式。

其中在i-X模式下，還可細(xì)分為“動(dòng)力澎湃”、“佛系長續(xù)航”、“露營模式”、“自定義”等多種駕駛場(chǎng)景，通過對(duì)動(dòng)力風(fēng)格、能力回收等功能的調(diào)節(jié)，獲得最適合自身?xiàng)l件的駕駛體驗(yàn)。

值得一提的是，此前的試駕中，“E車匯”駕駛長安UNI-K iDD在滿電狀態(tài)時(shí)下行駛了約80km的路程，最終得到的實(shí)際油耗僅為每百公里1.4L。即使進(jìn)去饋電狀態(tài)后，油耗也不超過每百公里5L，從根本上解決了出行焦慮的用車“痛點(diǎn)”。

無邊美學(xué)設(shè)計(jì)搭配智慧座

長安UNI-K iDD在外觀方面，相比燃油版車型并未做出太大改變。依然采用了“簡(jiǎn)潔+超級(jí)符號(hào)”的設(shè)計(jì)手法。新車在剎車卡鉗，及車身兩側(cè)導(dǎo)風(fēng)槽部位均加入了橙色元素點(diǎn)綴，同時(shí)后排氣也由燃油車的雙邊四出變?yōu)殡p出矩形，看起來更加簡(jiǎn)約時(shí)尚。

內(nèi)飾方面，長安UNI-K iDD錯(cuò)落布置的四塊屏幕，取代了當(dāng)下流行的雙聯(lián)屏設(shè)計(jì)。擁有三塊屏幕的儀表盤被定義為主顯示載體，將駕駛中的高頻任務(wù)從中控分配到更接近道路的儀表端，駕駛時(shí)查看更加方便。

配置方面，例如儀表全屏導(dǎo)航、全時(shí)4G網(wǎng)絡(luò)、雙模式全時(shí)在線導(dǎo)航、在線音樂、手機(jī)APP遠(yuǎn)程車控、OTA在線升級(jí)等，以及ACC—S&G 停走式自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、FCW前碰撞預(yù)警功能、AEB-C/I 自動(dòng)緊急剎車等均做到了全系標(biāo)配。

新搭載的IMS智能交互系統(tǒng)還具備了Face ID人臉識(shí)別、智能手勢(shì)控制、疲勞監(jiān)測(cè)預(yù)警等功能。車機(jī)系統(tǒng)還植入了全新的“火山車娛”，集成了抖音、今日頭條等當(dāng)下熱門APP。此外，擁有出色人體工程學(xué)設(shè)計(jì)的“零重力座椅”換裝為森海藍(lán)與灰色搭配的撞色設(shè)計(jì)，同時(shí)在主駕座椅中還搭載了頭枕揚(yáng)聲器，可以實(shí)現(xiàn)駕駛者和乘員的“聲音自由”。

 值得一提的是，長安UNI-K iDD還標(biāo)配3.3kW對(duì)外放電功能，就可以很好的滿足用戶在自駕露營時(shí)對(duì)照明、烹飪的需求，甚至還能為娛樂設(shè)備供電，享受一場(chǎng)“吃著火鍋唱著歌”的露營體驗(yàn)。

 總結(jié)：

作為搭載藍(lán)鯨iDD混合動(dòng)力系統(tǒng)首款車型，長安UNI-K iDD為用戶創(chuàng)造的“全程0焦慮”，可謂UNI序列對(duì)“與用戶共創(chuàng)未來美好生活”的踐行。隨著此次長安UNI-K iDD的正式上市，相信憑借著更加富有競(jìng)爭(zhēng)力的售價(jià)，在解決消費(fèi)者對(duì)純電動(dòng)車型的顧慮的基礎(chǔ)上，也將給混動(dòng)細(xì)分市場(chǎng)，以及長安汽車帶來新的增長點(diǎn)。