汽車信息網2月28日訊 回顧過去的2021年，雖受全球芯片供應短缺的沖擊影響，但新能源市場影響并不是很大，國內造車新勢力車企市場表現迎來了最風光的一年，銷量同比大幅增長。盡管有不少新車企被淘汰，但火熱的市場吸引更多新成員加入到造車陣營中來。而近期最受關注的無疑是小牛電動創始人李一男再次創業造車，創立江蘇牛創新能源科技有限公司，品牌名則為自游家（NIUTRON）。

今年的1月12日，自游家品牌正式發布了旗下第一款車型——自游家NV官圖，是一款中大型SUV。而時隔一個半月后，“汽扯扒談”就見到了NV的實車。由此可見，這個項目推進速度還是非常快的。據了解，自游家NV預計于2022年3月進行小批量生產，9月底將為首批用戶交付使用，兼容純電系統和增程系統。

定位中大型SUV 與ES6基本相當

作為自游家品牌打造的首款產品，NV定位中大型SUV，長4,915毫米、寬1,962毫米、高1,745毫米，軸距2,910毫米，與蔚來的ES6尺寸基本相當。在動力系統上，自游家NV既有增程動力又有純電動車型，一車涵蓋兩個市場。全系標配智能電動四驅，0-100km/h加速為5.9s。這次發布主要介紹的外觀、內飾細節，暫時還沒有曝光三電系統等技術相關信息。

相比于理想ONE和蔚來ES8來說，自游家NV的外觀整體設計較為個性，尤其是前臉辨識度還是較高的，“雙軌環形車燈”設計的燈組，中間有一條LED燈帶連接，點亮后視覺效果非常特別。

而在內飾設計上，極簡是設計師為自游家NV打造的第一印象。整體座艙化繁為簡，最大程度上減少了拼接工藝和縫線，比如汽車儀表板框架采用圓角矩形設計主題，上儀表板使用了整張IMG母皮包覆而成，無任何拼縫。

座椅采用Nappa真皮包覆，用植物鞣制工藝保留其天然質感的同時，運用業內首創的刺繡吊緊技術（將皮革的一部分向座椅內拉入構成吊緊結構），減少了座椅裁片，提升了貼合度。而副駕駛也引入了蔚來類似的女王座椅，調平后讓乘坐飛機商務倉一樣的舒適。

要靠精致細節打動消費者

借助智能穿戴設備和手機，如Apple Watch，用戶可以無感解鎖自游家NV。進入車內，手機可放在Console下方的15W的無線充電儲物池內可自動給手機充電。與此同時，手機還會自動連接車內的CarPlay系統。除了無線快充外，全車還配置了4個Type-C接口，其中前排2個10W接口帶數據傳輸功能，后排2個18W不但能夠給手機充電，還能為iPad Pro充電。同時車內還配備了3個12V的取電口，可服務于冰箱、冷熱杯等各類外接設備。

自游家NV車內最吸睛的就是15.6英寸中央懸浮屏，內置6顆用于實現RealTouch觸覺反饋的線性微動馬達，當用戶進行功能操作時，通過屏幕內的微動馬達向手指傳遞清晰的震動反饋，震動反饋模擬物理按鍵觸感，具有明確的反饋。而關于系統的技術參數，暫未曝光。

另外一個比較特別的設計就是儀表板兩端的空調出風口設計了2枚MiniLCD屏幕，方便用戶讀取溫度/風量/PM2.5等舒適相關的信息。當然，全景天幕這一流行裝備也是少不了的，自游家NV采用了整片雙層鍍銀微米級LOW-E隔熱玻璃，隔絕99.9%的紫外線，熱阻隔率超過83%，全景天幕面積1.71平方，占車頂總面積75%，即便在夜晚也能享受星空視野帶來的沉浸體驗。

自游家NV還設計了超過20處儲物空間，中央扶手箱可以左右互開，副駕手套箱可拆裝，下方留有手提袋儲物空間。后備箱容積788L，最多可以放置9個20寸登機箱，后排座椅放倒時空間拓展至1730L，秒變“雙人大床”。

作為自游家品牌推出的首款車型，NV在外觀、內飾細節上的表現中規中矩，而在芯片、自動駕駛等方面還未釋放出更多的信息。相信隨著新車開啟預售，會陸續發布出來。而目前位于常州的制造基地將于3月份開始小規模生產，感興趣的用戶可以關注“汽扯扒談”后續的自游家NV的相關報道！