汽車信息網2月16日訊 據乘聯會發布的數據顯示，盡管受到疫情和芯片短缺等不利因素的影響，車市中競爭最為激烈的SUV市場在2021年仍取得了922.1萬輛的銷量表現，實現了同比3%的微量增幅。隨著細分市場存量競爭時代的到來，自主品牌們更需要拿出120分的誠意塑造產品，才有機會殺出一條血路，奪回應得的市場份額。

其中，長安CS75系列作為先入局者已經為長安汽車立下了汗馬功勞。不僅在競爭激烈的緊湊型SUV市場站穩了腳跟，更助推長安CS75系列的累計銷量在150萬輛大關！不久前，作為SUV市場中的“爆款”車型，長安CS75PLUS在上市兩年半后迎來了換代車型。 

1月20日，長安第二代CS75PLUS正式開啟全球預售。本次第二代CS75PLUS共帶來3款1.5T和3款2.0T共6款車型，預售價格為12.79萬元至15.49萬元。隨著正式上市日期的臨近，除了持續走高的訂單量和年輕消費者對于這款新車高關注度以外，新車在外觀內飾、動力及智能配置方面再次得到了全方位的升級。

 全系藍鯨動力標配愛信8AT

 第二代CS75PLUS在最基本的產品素質方面，擁有著更加過人的實力。尤其對于長安汽車來說，動態表現一直是其傳統的“優勢項目”，第二代CS75PLUS自然也繼承了這一優點，并且有著穩定的發揮。

具體來看，第二代CS75PLUS分別搭載了藍鯨新一代NE 1.5T、2.0T兩款不同發動機，并全系匹配愛信8AT變速箱。其中，藍鯨新一代NE 1.5T發動機已在長安汽車多款車型上裝備，這臺高壓直噴發動機由長安本部、長安英國中心聯合開發，最大功率額定功率138kW，峰值扭矩300N·m。在滿足國6B排放的同時，也實現了強勁動力與燃油經濟性互補。

同時在技術層面，藍鯨新一代NE 1.5T發動機擁有包括雙出口集成排氣歧管、高級智能可變氣門（VVT）控制系統、“AGILE敏捷”空氣導流式高效超凈燃燒系統等多項核心技術。尤其是采用電磁控制式渦輪增壓后，渦輪可在0.05秒內對油門做出響應，讓發動機在1250r/min即可達到300N·m的峰值扭。在愛信8AT變速箱的配合下，毫秒間就能感受到酣暢淋漓的自在駕馭快感。

此外，藍鯨新一代2.0T高壓直噴發動機相比此前產品，在20余項核心技術上，實現了性能的全面提升。171kW的最大功率和390N·m的峰值扭矩，在響應速度較上一代產品提升超過20%，配合愛信8AT變速箱，無論是城市通勤還是高速行駛，動力輸出都能始終保持細膩平滑。

 值得一提的是，第二代CS75PLUS匹配的愛信8AT變速箱其快速及精準的油壓控制，可令換擋響應整體提升40%，并實現了終身免維護，進一步降低了使用成本。在運用更低的鎖止轉速以及怠速空擋控制、液力變矩器滑差控制等技術后，更造就出整車良好燃油經濟性，百公里油耗較上代產品也有明顯降低。

  “明日城市”理念彰顯設計自信

 近幾年，無論是轎車還是SUV，長安汽車在設計層面上都打造出了眾多經典車型。作為長安汽車最成功的SUV產品，CS75PLUS系列能夠收獲超50萬消費者的青睞，出眾的設計可謂功不可沒。

不過如果說第一代CS75PLUS用生動地形象描繪出了一座快節奏的時尚都市，給用戶們帶來了城市專屬的潮流動感生活的話。目前，第二代CS75PLUS采用的新科技智慧美學則被賦予了更加進階的全新感受。

第二代CS75PLUS的前格柵擁有“鯨尾擊浪”與“晶體矩陣”兩種款式，其中鯨尾擊浪格柵源于長安LOGO中的46.7度夾角，與前燈的鐳雕能量光柵一起構成三維能量矩陣，營造出非凡的視覺效果。晶體矩陣格柵的靈感則來自于能量晶體的概念，呈現簡潔科技又充滿能量的感受。

同時，第二代CS75PLUS全系車型都采用了由11顆高性能LED組成的前大燈組，解鎖后大燈及貫穿式流光前位燈呈脈沖式閃爍，形成動感炫目的燈光效果。貫穿式流光前位燈由61顆LED構成，通過鐳雕實現光影流動的效果。

 第二代CS75PLUS的長寬高分別為4700mm×1865mm×1710mm，軸距為2710mm，相比第一代車型在高度和軸距方面有所提升。車身側面延續了肌肉感設計，帶來更大視覺沖擊力的同時但又不失穩重感。

車尾同樣換裝了全LED貫穿式組合后大燈，整體結構采用豎直厚壁實現浮雕效果，凸顯出科技感和未來感。原有的戰機式四出尾排也在部分車型上得以保留，與整體簡潔有力的車尾，共同營造出極具識別度的外觀特征。

第二代CS75PLUS的內飾，被長安汽車的設計師打造成了充滿輕奢科技風的星際智慧座艙。首先，整體內飾顏色采用拼色與撞色設計，利用光線與型面的天然變化，形成立體層次視感。同時，長安汽車還首次嘗試采用大面積淺色調的運用，為用戶帶來全新的視覺體驗。

其次，內飾整體布局依然以駕駛者為中心，儀表盤和中控屏采用貫通式設計，雙12.3英寸全高清視網膜大屏與傳統的純平面屏幕不同，兩塊屏幕采用了8.1°的弧度設計，中控臺略微向駕駛席傾斜，更符合人類視網膜弧度。

 可以說，作為“爆款”車型的全新進化版本，第二代CS75PLUS在設計方面的變化可謂煥然一新。充滿“明日城市”元素的外觀，與主打輕奢科技風的星際智慧座艙，都讓我們看到了長安汽車對于這款新車的重視，更體現了多年來長安汽車的設計團隊，建立起的自信與決心。

 主被動安全“武裝到牙齒”

 當第二代CS75PLUS用更加先進的科技賦予了設計與性能進階后，對于更受關注的安全方面，也通過一系列全新技術實現了再次進階。

作為行業內首款三項美標認證的中國品牌SUV，第一代CS75PLUS曾先后挑戰27°十字路口死角碰撞、80km/h高速追尾碰撞，以及55km/h超美標翻滾等嚴苛測試，并都取得了優異的成績。即將上市的第二代CS75PLUS在主被動安全方面也“武裝到牙齒”。 

除了毫秒級響應的6安全氣囊，輕量化的超高強車身，和帶導向機構可潰縮式轉向管柱等被動安全技術構筑起的堅實防線外，在主動安全層面，第二代CS75PLUS也并不會吝惜。

例如部分車型搭載的IACC集成式自適應巡航系統，就能實現自動減速過彎、智能限速等功能，真正做到了“解放雙腳”。而APA5.0+遙控代客泊車系統，和高清540°全景影像的加入，則讓令泊車更加智慧安全。

同時，第二代CS75PLUS還搭載了長安汽車首發智能W-HUD抬頭顯示技術，基于視覺算法巧妙結合DMS系統，實現了只有少數搭配AR-HUD的車型才能做到的高度自適應，帶來科技感爆棚的越級體驗。

新一代IMS智能交互系統的加入，在基于海量面部數據支撐下，讓第二代CS75PLUS具備了Face ID人臉識別功能，更可實現智能手勢控制、疲勞監測預警、智能兒童呵護系統、不規范行為提示等體驗。 

例如智能兒童呵護系統，就可在兒童上車后進行自動識別，斌通過語音提醒家長需要讓兒童正確安全座椅，并自動開啟童趣模式。并且在進入童趣模式后，中控屏還能顯示出后排空間的實時畫面，讓前排落座的家族無需回頭就能實時觀察后排兒童的狀況，避免駕駛分心。

此外，采用全新交互方案的梧桐3.0R生態系統，更支持多達40余種精細化場景，更可隨時通過多場景語音交互實現車內操控，隨心喚起想要的服務，實現真正智能的人機溝通。深受年輕消費者喜愛的車載微信功能，就支持全語音交互，只動嘴不動手，確保安全的同時，也能實現“移動社交不斷線”。

 總結：

 可以說，CS75PLUS系列的推出，為長安汽車更快更強的發展，提供了有力支撐。在不久前剛剛公布的最新銷售數據中，長安CS75系列在2022年1月累計售出33590輛新車，依舊保持著穩定向上的市場表現。

隨著目前第二代CS75PLUS預售的開啟，在終端市場也取得了火熱的反饋，訂單量持續走高。當中除了12.79萬元至15.49萬元這一富有誠意的預售價格外，最長48期零、低利息和至高6000元置換補貼；首任車主全國聯保3年或6次基礎保養，以及發動機核心零部件終身質保等一系列預售政策更讓消費者體驗到了暖心的購車經歷。 

可以預見的是，在長安汽車傾全力的支持下，第二代CS75PLUS在未來上市后，憑借自身更強大的產品力，也必將在競爭激烈的市場中贏得更出色的成績，為為長安汽車新戰略發展帶來更多的可能。