汽車信息網12月27日訊 盡管車市競爭不斷加壓，但長安汽車已日見成熟，駛入上行“快車道”。今年長安汽車集團前11個月的累計銷量超過200萬輛，不僅同比實現17.7%的高速增長，而且是排名前五車企中，唯一實現正增長的車企。

數據的背后得益于長安汽車多年體系力不斷完善，綜合實力不斷增強，由此帶來產品實力顯著提升。車型從設計、動力、制造、安全等，全方位進入行業(yè)尖端行列，為產品競爭力構建起全面支撐，因此長安近幾年新車幾乎是款款爆款。

如今長安汽車的成熟不僅體現在銷量穩(wěn)步提升，還在于產品不斷革新與進化，并引發(fā)消費者形成“慣性”期待。新產品不僅能讓人眼前一亮，還會引領行業(yè)新趨勢。而前不久新亮相的第二代CS75PLUS，不出意外再次引發(fā)高度關注與評價，瞬間就在消費者心中“種了草”。 

“兩”全其美， 所見即是焦點

一款車型的設計，實際上傳達給消費者至關重要的第一印象，但是多年以來設計一直是中國品牌的短板。而長安汽車的改變，正式是從設計著眼，在這幾年經過努力，將短板“鍛造”成優(yōu)勢。近幾年無論是轎車還是SUV，長安汽車在設計上打造出一個個經典。也正基于此，長安汽車也享受到以往合資品牌的“待遇”，引來其他品牌在設計上競相模仿。

作為長安汽車最成功的SUV之一，CS75PLUS上市兩年多銷量就突破45萬輛。之所以被消費者追捧，“打眼”的設計功不可沒。實際上第二代CS75PLUS所展現的新科技智慧美學，是長安汽車設計DNA進化到2.0階段的成果，也是長安汽車設計能力達到新層級的實力體現。雖然第一代車型在設計上深入人心，但并沒有讓長安汽車在新一代車型設計上束手束腳，而是將CS序列的設計引向新風潮。

首先新車采用兩種類型全新設計格柵。其中一款凸顯力量感的“鯨尾擊浪格柵”，靈感源于長安LOGO中的46.7度夾角，猶如鯨魚躍出水面再投入水中時，高高揚起的尾巴。

另一款呈現科技感的“晶體矩陣格柵”，靈感來自于能量晶體的概念。兩種格柵不僅強化整車多維度風格特征，增加前臉的辨識度，而且讓消費者有了更多個性化選擇，搭配前燈新鐳雕能量光柵設計，傳遞出形神兼?zhèn)涞纳耥崱?/p>

而車燈也成為新車設計精髓。扁平化車燈已經成為潮流趨勢，但“由面到線”也縮減了車燈創(chuàng)作“空間”。第二代CS75PLUS車燈雖然變得細長但卻不落俗套，與整車未來感氣質更為搭配，不僅更為“吸睛”，也成為新車又一經典設計。

此外，第二代CS75PLUS全系采用全LED組合前大燈，與同樣是LED構成的貫穿式流光前位燈，形成前臉流動璀璨燈帶，不僅照明效果出眾，而且百余顆LED燈能展示出更細膩豐富的燈語信息和動感效果。同樣是全LED貫穿式尾燈設計，與前大燈形成呼應，同時兩側回旋鏢造型也是對第一代車型尾燈經典造型的致敬，這讓整車不僅前后設計上更具整體感，也看到車型一代代傳承。

新車設計上的高級感不僅僅體現在格柵、車燈等醒目地方，還在于車側線條與車尾等細節(jié)。車側新設計翼子板搭配具有獨特光影變化的動感輪轂，以及如戰(zhàn)斗機尾部的雙邊雙排的排氣管設計，讓車輛不僅具有流動的美感，而且每一個被注視到的型面都是焦點，營造出極高品質感外觀形象。

第二代CS75PLUS的外形設計不僅展現出優(yōu)異的設計實力，更體現出敢于突破的創(chuàng)新精神。讓我們看到長安汽車設計DNA從具有辨識度向更自信、更有范兒的高層級進化。

精致進階，以細節(jié)體驗推動進化

不僅擁有驚艷的外觀，第二代CS75PLUS在內飾設計上，再次刷新了消費者對于這一級別車型的品質認知，車內處處傳遞著賞心悅目的感受。此次新車打造具有獨特輕奢科技風的星際智慧座艙，不僅設計和用料完全是豪華級標準，而且在功能和體驗上，更是緊緊貼合實際用車場景需求。

進入車內第一眼就會被整體內飾顏色采用拼色與撞色設計所吸引，除了傳統(tǒng)星夜黑灰、熔巖紅黑之外，還有更顯寧靜與神秘的冰晶藍白，而這以往是豪華車型和跑車的專屬配備。撞色不僅體現在中控臺、車門等常規(guī)處，還有方向盤、電子檔把等細節(jié)處，在整體和諧統(tǒng)一的視覺感受下，形成明暗強烈對比，利用光線與型面的天然變化，形成立體層次視感，讓高品位和豪華感就在自然間流露。

如果坐進車內，會發(fā)現環(huán)繞式座艙空間將一切關注和體驗焦點，都投射到駕乘者上。雙12.3英寸液晶大屏延續(xù)以駕駛員為核心的8.1°弧度設計，更符合人類視網膜弧度。并且可實現多樣化的雙屏幕互動，匹配不同風格的UI，帶來更多駕駛樂趣。中控鏤空懸浮式造型的駕艙布局，兼顧藝術性與實用性，為駕乘者預留更大的儲物空間。

此外消費者重視度非常高的座椅，也是新車升級重點。新座椅采用人體工程學設計，材質應用高密度、高回彈發(fā)泡體系，使接觸面更大，承托性更好，回彈性更佳，讓全身重量更加均勻的分布在座椅上。同時新座椅還對型面的細節(jié)進行優(yōu)化，進一步加強包裹感，全面兼容運動性和舒適性。

實際上豪車級的內飾體驗，絕不僅僅是皮質材質與高端配置簡單堆砌，而是打造沉浸式的豪華氛圍。而在這方面，第二代CS75PLUS顯然找到了門道。在環(huán)繞式座艙空間采用可發(fā)光的璀璨星光表皮、氛圍燈等配置，可以實現一體式交互，打造車迎賓場景、聽歌場景、來電場景、兒童守護場景等多場景應用，盡顯獨特個性與品味。

天窗是車內幸福指數的重要衡量指標，而第二代CS75PLUS通過采用超大全景天窗，讓車內通透性進一步提升。天窗整體尺寸1334mm×850mm，面積約1.14m²，相當于65英寸液晶電視尺寸。不僅帶來敞亮視覺享受，還能通過語音精準控制，成為越級體驗的利器。

實際上新車的改變并不僅限于此，很多細節(jié)上的調整更讓駕乘者更為受用。而新車升級的主線并不只是突出高端、豪華，而是在精致之上進一步進階，實現以客戶實際需求和體驗來驅動產品進化，這也是長安汽車每一次改變后越來越強的核心。

結語：僅從第二代CS75PLUS外觀和內飾新設計和改變，就已經感受到了足夠多的驚喜，為這一級別SUV樹立了新的標桿。此次第二代CS75PLUS全面進化讓人信服，不僅站在國內同級SUV設計“高點”，更體現出長安汽車引領審美的“野心”！