汽車信息網11月19日訊 趕在廣州車展之前，魏牌在廣州發布了全新的DHT戰略，將以雙電機混聯混動技術為始，全面開啟品牌的混動時代，從而真正滿足新能源用戶者在續航、充電、性能等全方位的需求，打消用車焦慮。

該戰略落地的第一款車型是瑪奇朵DHT-PHEV，上市價格為16.68萬-17.78萬元。

結合在發布會后，魏牌CEO李瑞峰、魏牌CMO喬心昱、長城汽車混合動力系統總工程師黃振揚在專訪上所透露的諸多關鍵信息來看，魏牌DHT戰略以及長城毫無疑問的具備了開辟智能混動新賽道的實力與底氣。

為自主混動吹響戰斗號角

在由“WEY”轉型為“魏牌”后，智能、混動、多品類將成為魏牌未來發展的幾大關鍵詞。而2021年新導入的“三杯咖啡”將為品牌煥新打響第一槍。

李瑞峰表示，發布會對魏牌的未來戰略規劃已經作了基本呈現。今年魏牌會完成三款產品上市，摩卡瑪奇朵和拿鐵。都會是搭載智能DHT，包括HEV和PHEV，瑪奇朵DHT-PHEV已經上市，在剛剛開幕的廣州車展上，拿鐵DHT也開啟預售，摩卡NOH版本上市。同時，剛剛完成全球征名的復古系列【圓夢】也再次來到廣州，并會發布圓夢的潮創計劃。12月份拿鐵DHT將正式上市。

更重要的是，喬心煜也表示，接下來在混動汽車市場，魏牌將以定價在20萬元以下的拿鐵、瑪奇朵，與目前占國內絕大多數市場份額、20萬元以上的日系混動產品展開正面較量，同時還將與傳統合資品牌燃油車型展開競爭。

目前三杯咖啡矩陣逐步完善，全部搭載智能DHT動力，也是魏牌從傳統車廠向新能源車企轉型的過程。

對于未來明年產品的布局，在新能源車的大定位下，不管是智能駕駛還是智能DHT，未來都將是魏牌的重點。市場規模方面，主要考慮芯片問題。據了解，目前魏牌也在積極地與下游的供應商，對明年的量達成協議，這將為魏牌明年銷量的達成起到很大的作用。

同時，未來魏牌所有的車型都將搭載智能混動DHT技術。

DHT混動瞄準日系“兩田”

WEY品牌未來的全面混動戰略自然要倚仗于長城旗下檸檬智能混動DHT技術，長城汽車混合動力系統總工程師黃振揚表示，這套DHT高集成度油電混動系統可通過HEV和PHEV兩種動力形式，實現了涵蓋1.5L+DHT100、1.5T+DHT130、1.5T+DHT130+P4三種動力架構。

其中1.5L發動機和1.5T發動機都是專門為混動系統打造的，1.5L自然吸氣發動機主要應用于緊湊型SUV上，1.5T動力主要應用在緊湊型及以上車型上。

這套系統也能夠適用于各級別車型搭載，為用戶帶來“油耗更低、動力更強、體驗更舒適”的出行生活。

值得一提的是，檸檬智能混動DHT實現發動機和電機驅動一直處于最高效、最直接的驅動狀態，

相比于日系“兩田”，長城檸檬DHT采用了雙擋結構，拓寬了發動機參與驅動的速度區間，所以它能像豐田那樣讓發動機高效些，也能像本田那樣保持比較不錯的純電行駛品質。

據了解，DHT動力總成系統綜合效率最高超過50%，城市工況下98%以上場景使用純電驅動，給用戶帶來了“快、順、靜、省”的優異駕乘體驗。

其中，PHEV車型將搭載13kWh—45kWh鋰離子電池包，最大可提供204km最長純電續航里程。僅需25分鐘即可充電80%，同時還全面通過擠壓、碰撞等91項安全測試驗證，即使意外突發，30分鐘內不起火不爆炸。由此可見，PHEV車型所搭載的電池包，不論是續航能力、充電效率還是安全性都處于行業內的領先水平。

除了智能駕駛技術、DHT混動技術加持WEY品牌發展，推動品牌向上，李瑞峰透露，WEY在繼續聚焦SUV品類的同時，未來將成為一個綜合品類的品牌。“(除SUV品類）還有其他品類，包括轎車。”