汽車信息網11月17日訊  在今年上海車展期間，“奇瑞4.0時代全域動力架構”首次公開亮相，該架構包括燃油、混動、氫動力多種能源形式，涵蓋當下及未來主流動力形式的全領域專業動力解決方案，可滿足用戶所有的出行場景。同時，奇瑞也將這一全新動力架構取名為“鯤鵬動力”。

目前，“鯤鵬動力”已在奇瑞、星途等品牌的多款車型上搭載，并取得了不錯的市場表現。尤其在在“精品車”戰略的推動下，奇瑞品牌的當家SUV車型瑞虎8自2018年推出以來，已經形成了家族化的產品體系，陸續推出的瑞虎8、全新一代瑞虎8，以及瑞虎8 PLUS等車型，在動力、智能、舒適等各方面，滿足了用戶多樣化的需求。

今年7月，搭載“鯤鵬動力”的瑞虎8鯤鵬版率先上市后，便迅速打開了市場，在終端保持著緊俏的銷售變現。11月12日，瑞虎8 PLUS鯤鵬版車型在昆明也迎來了正式上市的重要時刻。新車共推出4款車型，官方售價14.19萬元-16.99萬元。

 同時，奇瑞汽車還為選購瑞虎8 PLUS鯤鵬版車型的消費者提供了包括8000元現金紅包、萬元置換補貼、3年6次免費基礎保養、終身免費OTA升級，終身流量免費等多種優惠政策。

那么作為奇瑞SUV車型中的旗艦產品，瑞虎8 PLUS鯤鵬版開起來又有怎樣的表現呢？在上市前，“汽扯扒談”率先體驗了一番。

首搭全場景智控四驅系統

既然定位為旗艦車型，那么瑞虎8 PLUS鯤鵬版的產品實力自然不可小覷。

其搭載的2.0TGDI發動機基于奇瑞第II代“i-HEC”智效燃燒系統、超級瞬態響應動力系統、全新一代智能熱管理系統以及全維集成超低降摩擦等領先技術打造，可實現187kW最大功率與390N·m峰值扭矩。傳動方面匹配的是7速濕式雙離合變速箱，并配有撥片換擋功能。

其實在此前“汽扯扒談”試駕奇瑞集團旗下其他車型時，就曾經體驗過這臺2.0T發動機的“功力”。在城市道路上行駛，瑞虎8 PLUS鯤鵬版在油門的初段相應十分積極，2.0T發動機擁有足夠的“底氣”來驅動這個“體重”近2噸的大家伙。

需要加速超車時，給油門踏板施加更大的壓力，就能獲得充足的信心。只要經過短暫熟悉瑞虎8 PLUS鯤鵬版的“性格”后，在駕駛起來也就自然會變得越來越從容。

7速濕式雙離合變速箱的表現足夠驚艷，在日常駕駛時很難察覺到它的存在，在手動模式下，變速箱的換擋反應也很迅速，沒有出現需要“思考駕駛者意圖”的情況。

此外，瑞虎8 PLUS鯤鵬版裝備的啟停功能也值得稱贊，在短暫停車再啟動時，發動機振動被有效地隔絕在了前機艙內，車內幾乎感覺不到任何變化，這一點已經超越了不少合資甚至豪華品牌的表現。

此次是假的瑞虎8 PLUS鯤鵬版兩驅車型共有經濟、標準和運動三種駕駛模式，在經濟模式下，油門踏板前段虛位較大，踩下去需要半秒左右的時間才能獲得如期的動力。變速箱升擋積極，更愿意保持在高擋位工作，只有轉速過低或是深踩油門，它才會降檔滿足駕駛員對于動力的需求。

切換到標準模式后，油門踏板也不會再有明顯的“思考”時間，踩下多少油門就會獲得多少動力，發動機積極的向駕乘者展示著187kW的動力儲備。

至于運動模式，與標準模式最大的不同就是油門靈敏度得到了再次提升，變速箱換擋時機延后，不會急于換擋，留心觀察可發現，這個換擋節點大致在2500-3000rpm之間。尤其在1擋升2擋之時，爆發出的低扭會讓整車有突然地前沖感。

值得一提的是，作為自主品牌中最早與世界頂級四驅部件供應商合作開發四驅系統技術的車企，奇瑞已擁有17年的四驅系統技術深耕探索與研發基礎，此次在瑞虎8 PLUS鯤鵬版上，就搭載了全新一代的奇瑞全場景智控四驅系統。

在此次試駕中，“汽扯扒談”也在封閉越野場地內對這套四驅系統進行了一番體驗。首先，相比兩驅車型，搭載奇瑞全場景智控四驅系統的瑞虎8 PLUS鯤鵬版增加了雪地、泥地和越野等三種駕駛模式，即便是新手也能夠面對各種路況時做到游刃有余，給駕駛者帶來充足的自信感。

在越野路段駕駛時，這套四驅系統訥訥狗以0~3000N·m智能快捷切換的強大承載扭矩輸出，可輕松應對水坑、泥地、坑洼等路況，帶來“一把過”的超強脫困能力。面對陡坡路段，以最大45%的爬坡能力安穩前行。此外，系統還可在100ms內極速切換到四驅，在泥濘濕滑的路面上防止打滑、側翻，讓駕乘更加安穩。

五大模塊實現產品力進階

據奇瑞官方介紹，瑞虎8 PLUS鯤鵬版實現了五大模塊的產品力進階。除了上文提到的換裝全新2.0TGDI發動機，和搭載奇瑞全場景智控四驅系統外，還分別裝備了C-PURE奇瑞凈立方綠色座艙、SONY 豪華定制環繞音響，以及小奇智能車管家3.0版，為自己的“全能”屬性加分。

其中，C-PURE 奇瑞凈立方綠色座艙，是奇瑞汽車的首個綠色座艙品牌。新車座艙采用了歐盟級的綠色環保材質和技術，表皮材料全進行水性處理，并從零件、系統、整車各層級，對氣味和VOC進行全維度氣味性健康管控，還配合“CN95醫學級”防病菌空調濾芯、RICSCS遠程主動式座艙自潔系統讓座艙達到CN95醫學級的健康防護。

SONY豪華10揚環繞音響也是新車的配置亮點之一。這套帶有功放和超低音炮的音響系統又SONY與奇瑞工程師共同研發，并通過“金耳朵”大師團隊專屬調音，實際體驗效果足夠令人震撼。

在奇瑞的車機普遍換裝雄獅智云系統后，瑞虎8 PLUS鯤鵬版還升級搭載了“小奇智能車管家3.0”，讓用戶可以更精準、更有趣的享受智能操控。其中，用戶可在3種待機小奇形象中自定義選擇，更加個性有趣。還能通過全新上線的“火山車娛”板塊，在車內玩轉抖音、西瓜等熱門社交軟件。值得一提的是，新車在同級車內首發使用中國北斗導航，相比GPS區域定位精度更強。 

總結： 

通過一天的試駕，“汽扯扒談”認為憑借全場景智能四驅、2.0TGDI發動機、C-PURE凈立方綠色座艙等產品力的進階，瑞虎8 PLUS鯤鵬版已經展現出了越級的產品實力。加之14.19萬元的起步售價和豐厚的購車權益，更突出了其“全能高手”的產品加之。

今年以來奇瑞汽車銷量一路“進擊”，1-10月份累計銷售新車739730輛，同比增長44.3%。未來隨著“理工男”形象的深入人心，和4.0時代全域動力架構的發布和推廣應用，相信以瑞虎8 PLUS鯤鵬版為代表的更多新車型，也將進一步助力奇瑞汽車在與激烈的市場競爭中搶占優勢地位。