汽車信息網11月1日訊 隨著消費升級和多孩家庭用戶數量增多，國內中高端MPV市場迎來快速增長。而作為今年中高端MPV關注度最高的車型，廣汽豐田賽那在上周末終于公布正式售價，這也再一次掀起MPV市場的新高

賽那共推出一種排量六款車型，售價區間為30.98-40.58萬元。值得一提的是，正式價格相比預售價格下調了1萬多元。而除了五款不同配置的常規版車型之外，賽那還推出了豪華福祉版，新車搭載第二排電動勻速升降座椅，為行動不便人士提供便利。

相比目前國內中高端MPV銷量領跑者別克GL8，豐田的賽那的家用“屬性”更強一些，再加上豐田在全球MPV市場長期以來的號召力，以及埃爾法、普瑞維亞等進口豐田MPV，給中國消費者傳達的高端屬性，讓豐田首款國產MPV從名字發布以來，就一直受到消費者的追捧。

而從賽那在外觀造型、動力操控、安全性與燃油經濟性方面，一系列突破性革新來看，還是對得起消費者期待的。根據“達車匯”了解，自9月21日賽那開啟預售以來，已收獲過萬訂單。針對中國消費者需求，賽那不僅在配置上相比海外版進一步豐富，而且也很符合家庭用戶高品質出行需求，市場表現有望繼續走高。

國產版本配置再提升

賽那自誕生之日起，就創造豐田MPV歷史上多個第一。賽那是豐田TNGA架構下首款MPV車型，基于TNGA-K平臺打造。外觀方面，賽那顛覆了傳統MPV方正臃腫的形象，讓人耳目一新。同時，豐田品牌首次在賽那上搭載AHS遠光燈自適應控制系統，充分保障行車安全。

賽那長寬高分別為5165×1995×1785mm，軸距為3060mm，達到同級領先水準，也保證車內充裕的駕乘空間。外觀顏色上，賽那提供了鉑金珍珠白、鈦輝銀、墨晶黑、歐泊銀、寶石藍和全新專屬色翡冷翠，共6種外觀配色。

在車內空間靈活性上，賽那體現出MPV專有的特質。車內有靈活多樣的座椅調整，可切換4座、5座、6座、7座模式，。同時，賽那后備廂采用下沉式設計，在第三排滿員的情況下，常規容積達到525L，當第三排座椅折疊后，后備廂容積可擴展至2112L。

賽那車內有大量貼心的人性化配置。賽那是豐田全球首次搭載雙側電動側滑門帶腳踢感應功能的車型。同時，賽那還有著豐富實用的儲物空間，如中控臺下方開放式儲物空間，大量的小物品儲物格、遍布車內共19處杯架等等。此外，賽那還配有7-9個USB接口、無線充電、Carplay、HUD系統等。

賽那作為豐田首款國產MPV車型，針對中國消費者喜好，也增加一些專屬配置。比如后排全景天窗、第二排電動調節座椅、12.3英寸全液晶彩色TFT多功能信息顯示屏、前排迎賓燈以及豪華地毯等，不僅提升車內駕乘的舒適度，也進一步提升車內豪華氛圍。

動力方面，賽那搭載全新增強版2.5L HEV混動系統，擁有媲美純電動車的靜謐性，系統綜合功率183kW。得益于該混動系統，賽那WLTC工況下百公里油耗僅5.9L，兼顧了動力性能的同時也滿足了燃油經濟性。

六款車型至尊版足夠用

綜合來看賽那確實沒有明顯短板，對于消費者購買MPV的關注點，也都有著非常不錯的表現。但是車型整體配置較高，也帶來賽那售價也是“水漲船高”，30.98萬元的起售價，在同級MPV中也屬于較高的價位。由于賽那只有一種動力總成配置，所以不同車型價格差異，完全體現在配置上，所以消費者可以根據自己實際用車場景需求進行選購。

比如豪華版相比舒適版貴了2.4萬元，配置方面差別主要體現在外后視鏡帶照地燈和加熱、車身鍍鉻飾條套件、真皮座椅和方向盤、車內防炫目后視鏡、前排迎賓燈、前排副駕座椅電動調節、前排座椅加熱、觸摸式門鎖、感應式電動尾門、8揚聲器等。可見兩車在差別上主要是舒適性配置，因此賽那在輔助系統和安全配置方面，標配的程度還是非常高的。

尊貴版相比舒適版貴了1.9萬元，配置方面差別主要體現在LED發光迎賓踏板、奢華木紋裝飾、車內氛圍燈、前排座椅通風、二排座椅電動調節及帶座椅加熱和通風、4區獨立全自動空調、12.3英寸彩色中控屏、智能車載系統等，可見尊貴版可OTA升級車載系統是亮點，對于第二排乘客照顧的更為周到。

至尊版相比尊貴版貴了2.7萬元，配置方面差別主要體現在后排全景天窗、帶腳感應側滑門、車頂行李架、18英寸輪轂、雨量感應雨刷、并線盲點檢測系統、倒車盲點警示系統帶輔助剎車功能、智能PM2.5過濾系統、前側窗降噪玻璃、220V電源、12.3英寸全液晶儀表盤等，用車品質有了明顯提升。

而頂配鉑金版相比至尊版貴了2.6萬元，配置方面差別主要體現在外后視鏡帶倒車聯動和自動防炫目功能、專屬格柵和門邊飾條、方向盤帶電動調節和加熱記憶等功能、11.6英寸后排影音娛樂系統、駕駛座椅12向電動調節和座椅記憶、遠光自適應控制系統、全景檢測系統、主動降噪系統、無線充電、專屬棕色內飾、JBL 12揚聲器高級環繞音響系統、面容ID識別系統。因此綜合比較，對于賽那入門車型更推薦豪華版，而高配車型方面至尊版基本涵蓋配置“精華”。

種種跡象表明，中高端MPV市場將成為未來幾年中國車市新熱點，除了剛剛上市的賽那之外，一汽豐田MPV也將發布，同時不少品牌也將陸續推出中高端MPV。盡管市場競爭日趨激烈，但是從賽那產品力和品牌力來看，都是非常有底氣的，目前已體現出供不應求的態勢，相信在明年產能穩定后，有望成為助推廣汽豐田銷量增量和品牌向上的新核心。