極氪001作為極氪品牌的第一款車型，自今年4月15日宣布上市以來，一直話題不斷，一方面是獵裝轎跑設計、超長續航、3.8S百公里加速等話題點帶來的大量關注。另一方面，被指變相漲價、簡配、延期交付等問題也讓不少用戶頭疼。

時間來到10月，極氪001終于下線并宣布開始交付，如期達成了上市時“10月交付”的約定。10月19日，極氪001量產車型在寧波杭州灣工廠正式下線，并宣布將與23日開啟交付。極氪001的下線以及隨后的用戶交付，是極氪回應關切的最好方式，但同時也意味著極氪將進入一個充滿挑戰的新歷程。

在此次的下線儀式上，“E車匯”也與極氪的“牽頭人”安聰慧以及幾位副總裁進行了深入的交流，獲得了許多有價值的信息。

以小時為單位緊盯芯片供應

從去年開始，受到疫情影響，整個汽車行業的芯片供應都非常緊張。芯片的短缺對于極氪來說更是有著巨大的打擊。

根據資料顯示，ZEEKR 001的智能化程度很高，整車裝配的芯片的種類超過2000多種，數量超過1萬顆，在供應重短缺的情況下，極氪依然有7顆智能駕駛核心芯片全球首發，這給極氪的未來交付帶來了更大的挑戰。

極氪智能科技副總裁趙春林是工廠負責人，他表示，整個工廠都面臨著巨大的挑戰。

挑戰在哪？安聰慧表示，由他帶領著整個供應鏈保障團隊，以小時為單位檢查芯片供應以及庫存動態。“極氪的整個供應鏈保障團隊全天24小時都在工作，我們每個小時都在動態更新供應鏈情況，整個極氪團隊都在想盡一切辦法來保障供應鏈的供給。”

同時集合整個吉利集團，全面支持極氪。除了自己的供應鏈之外，也會協同兄弟品牌的供應商一起解決問題。趙春林也表示，在整個吉利集團，極氪將最優先獲取到芯片供應，以保證量產交付。

陸續進行OTA進行再次升級

在下線儀式之后，極氪展示了其ZAD智能駕駛輔助系統進行路試的實況，其中包括自主避讓潛在風險、路口處自主調頭等“高難度動作”。極氪智能科技副總裁徐云表示，這些功能雖然暫未開放，但極氪001將在交付就已經完成了相關智能駕駛硬件的預埋，并在后期通過OTA方式逐步釋放ZAD智能駕駛輔助功能。

徐云表示，極氪001在交車時配備360度高清全景影像，行車記錄儀，PAF前泊車輔助，PAR后泊車輔助等功能。在2022年開始以分階段OTA的方式逐步開放ZAD智能駕駛輔助系統，而且，ZAD智能駕駛輔助系統增強包和完全包暫時將不收取費用。

安聰慧則進一步補充說，整個浩瀚架構支撐的不止是車機系統和智能駕駛系統，而是一種整體系統性的支持，還包括對底盤、動力及智能座艙等各功能領域迭代升級的支持。

安聰慧舉例說，包括電磁減震、空氣懸掛等組件的表現，未來都可以通過OTA的迭代來不斷完善。此外，在三電的管理方面、智能座艙的功能方面，也會隨著用戶的反饋及后續的OTA加入更多的新功能。

三種交付方式保證用戶體驗

在下線之后，隨之而來的就是服務了，對于極氪的服務體驗，極氪智能科技副總裁趙昱輝信心十足。

首先，極氪從8月28日開始轟轟烈烈的做了7場“開城”的活動。“開城”就是和用戶建立聯系的一種創新方式。在“開城”的同時，極氪的服務網絡建設也在加速推進。9月5日，全國的首家極氪中心正式在杭州西湖湖畔開門營業。

按照趙昱輝的說法，極氪中心有三個具體的定位，是品牌的展示空間、用戶的都市會客廳以及用戶的都市驛站。其實對于極氪中心，具體功能與蔚來的NIO HOUSE類似，都有著強烈的用戶屬性。

極氪中心之下，是極氪空間。這也和大多數新勢力在商圈建品牌店的舉措相似，目前極氪已經在多個城市開店和籌劃之中。

而極氪售后服務方面核心理念叫做“共創極致·智能守護”。就是依托大數據和智能數字化的手段，通過管家式的極氪伙伴作為觸點，打通用戶和我們服務體系，為用戶匹配最優質的資源，用最精準的服務進行觸達。

最后，趙昱輝跟大家分享了三種給用戶的交付方式。極氪將根據用戶的具體情況和需求，采取三種不同的交付模式。

第一種，就是用戶到交付中心提車，并提供一個全方位的交付服務。

第二種，是極氪到家，將車以快遞的形式發送到用戶指定的地方。根據趙昱輝所說，極氪的訂單已經覆蓋全國320個省市自治區直轄市，很多用戶在極氪交付中心所覆蓋的網絡之外，那么就可以選擇這種方式。

第三種，叫做極享做氪。極氪汽車認為，用戶在買一輛車，其實也是通過一輛車結識一幫志趣相投的朋友。所以，他們也會舉辦集中交付的活動，把用戶邀請到同一個地點，比如寧波工廠，或者其他城市地標，然后通過交付大party的形式把車交到用戶手上，讓大家共同慶祝提車時刻。

新工廠的對外開放，以及和極氪高層的交流，讓我們見到了極氪工廠的生產能力和水平，也見證了極氪團隊的全力以赴。“打造不無聊的電動車”和“用戶共創”是極氪品牌的初衷，而001的交付是這個全新品牌的全新開端。在未來，我們也將更加期待極氪這個新品牌所帶來的不一樣的體驗。