汽車信息網9月24日訊 如果你看過《速度與激情》系列電影，那么對于影片中直線加速賽（Drag Racing）的情節肯定不會陌生。這項誕生于北美，公認標準長度為1/4英里（402.336米）的汽車加速比賽，是檢驗車型動力和操控水準最直觀和刺激的競賽方式。

現如今活躍在這項賽事中的汽車基本都是經過大幅改裝升級的性能車型，以及專門為直線加速而生產的賽車。然而，不久前剛剛上市的星途凌云400T，在9月23日也向著這項堪稱現實版“速度與激情”的賽事發起了挑戰。

性能優勢不止于快

今年8月18日，星途M3X火星架構PRO正式發布，為消費者帶來了4大模塊，13項升級，63項產品技術/功能革新。基于該全新結構打造的首款車型星途凌云400T，也在性能、安全、智能化和舒適性等方面均有了大幅提升。

對于挑戰1/4英里加速的車輛來說，強勁的動力自然必不可少。星途凌云400T搭載了星核動力2.0TGDI高功率發動機，相較于原有產品，通過對壓油泵、配氣機構材料和智效燃燒系統進行技術優化，使得供油能力提升了30%、排溫能力提升了2%。

參數層面，這臺2.0TGDI發動機的最大功率達到192kW，峰值扭矩400N·m，匹配7速濕式雙離合變速箱，從而帶來零百公里加速不到7秒的動力表現。此外，博格華納AWD智能四驅系統和彈射起步模式的加入，也進一步提升了星途凌云400T的動力表現。

在此次1/4英里加速挑戰中，星途凌云400T的表現可以用穩定從容來形容。得益于發動機轉速在1750rpm下就可爆發出400N·m的性能特點，駕駛過程中只要在起步階段控制好油門開度，并迅速釋放剎車，星途凌云400T即可發揮出最佳的性能表現。

最終，星途凌云400T的最佳成績定格在11秒區間。通過數據對比可以發現，同為SUV車型，并以速度見長的Model X，在1/4英里加速中的最快成績為11.418秒。同時，作為美式性能車的代表之一，第三代凱迪拉克CTS-V的1/4英里加速成績則在11.9秒。由此可見，星途凌云400T確實在動力方面有著過人之處。

除了1/4英里加速挑戰，“汽扯扒談”也體驗了星途凌云400T在過彎避障方面的表現。雖然前麥弗遜后多連桿的懸架組合在同級SUV中已經十分普遍，但星途凌云400T的整體駕駛風格還是以硬朗為主，在高速過彎和緊急變線時都能為車身帶來穩定的支撐性。

同時，其搭載的博格華納AWD智能四驅系統能根據油門踏板位置、路面條件及車輪轉速自動分配前后軸扭矩，0-100%扭矩連續可變傳遞，極大提升了車輛的操控性和安全性。

全新架構帶來更高品質

除了性能方面的強勁實力，星途凌云400T在安全性方面也不含糊。該車采用了升級版籠式吸能車身結構，高強度鋼使用率高達85%，部分關鍵部位應用1500Mpa超級鋼，同時輔以諸多主動安全保護系統，帶來更加全面的整車防護性。

舒適性方面，星途凌云400T的車身軸距達到2800mm超大空間，可輕松實現“葛優躺”。車內配置菱形格紋皮質座椅，采用了豪華品牌使用的軟質發泡，軟泡厚度達到30mm，駕乘舒適性一流。

“游艇式”電子擋把上部帶有小牛皮包裹，手感扎實。其搭載的Sony高保真音響由首席音效設計師帶領“金耳朵”團隊，結合中國人的聽覺特點和喜好，經過500多小時的專屬音效調試，可呈現出聲音“自然”、“舒適”、“震撼”又不失真的環繞立體效果，結合前艙雙層夾膠超靜音玻璃和后排隱私玻璃等豪華配置，帶來劇院級的奢華享受。

此外，在M3X火星架構PRO下，星途凌云400T也擁有著強大的智能化表現。其搭載的Lion雄獅智云4.1系統，配備AR增強型實景導航、“萌駕”和蘋果Carplay連接、雙12.3吋貫穿式高清液晶屏等配置，同時支持FOTA固件升級，可實現動力系統、通信網絡系統、信息娛樂系統、智能駕駛等九大模塊、近百項功能的遠程升級，實現人、車、場景的深度融合。

總結：

相比于以往那些參加1/4英里挑戰的“加速機器”，星途凌云400T作為原廠“素車”能夠進入11秒區間的成績已經足夠令人滿意。同時在M3X火星架構PRO的加持下，智能化和舒適性方面的表現也更加貼合當下年輕消費群體的需求。相信憑借著自身的產品優勢，星途凌云400T在競爭已進入白熱化的SUV市場中，也有實力為自己拼出一席之地。