汽車信息網4月29日訊 自2018年4月開啟第三次創業以來，長安汽車通過重組旗下品牌架構，已建立并完善了長安乘用車、歐尚汽車、凱程汽車，以高端AB品牌等四大產品線，來滿足不同消費需求層級客戶。其中在商用車領域，長安凱程通過一系列新產品的導入和升級，已迅速在市場中占據了更好的份額。

當今的國內商用車領域，一直是由自主品牌為主導。面對競爭日益激烈的市場，各個品牌也都將如何針對性地提升車輛產品力，作為發展的“主攻方向”。長安凱程作為國內老牌商用車企業，也一直保持著與消費者之間的良好溝通。

不久前，長安凱程對旗下包括長安星卡L2、長安星卡長軸版、長安神騏F30升級版、2021款長安睿行M90等在內的多款車型的配置及功能進行了強化升級。讓全新上市的的各款車型，在其所處細分市場中的產品競爭力得到了明顯提升。

微卡車型“多拉快跑”

作為此次上市的重點車型，長安星卡長軸版加入了倉柵車、鋼板廂貨等更多產品系列，滿足消費者的不同用車需求。同時，全系車型還換裝了動力更為強勁的長安EA15系列發動機，1500轉以下低扭表現得到了顯著提升，大幅提升車輛起步、加速性能更強。

此外，新車的軸距增長至3.2米，縱梁后段整體加長，很好的解決了“翹頭”現象的發生，同時也增強了承載性，最后長安星卡長軸版的后排座椅新增可翻折功能，翻折后增加了儲物空間，實用性提升。

同時亮相的長安星卡L2作為全新的微卡產品，在動力、承載、貨箱等方面進行了全面升級。其搭載的東安DAM16KR發動機用來滿足大貨箱帶來的更大動力需求，這臺1.6L排量的發動機最大功率90KW，最大扭矩158Nm，性能全面提升。

單排貨箱加長至3.21米，雙排2.52米，標配龍門架。同時新車對車架、后橋都進行了升級,進一步提升承載力。采用一體式貫穿式成型大梁的加強型底盤，輕卡類整體焊接式后橋殼，加上后雙胎結構承載力大幅提升。

皮卡加速乘用化發展

隨著越來越多的城市加快皮卡解禁步伐，皮卡進城力度大幅放寬，這也使得原本小眾的皮卡重回大眾視野。長安神騏F30皮卡憑借既能載人也能拉貨的全面表現，以及高競爭力的售價也贏得了不少消費者的青睞。

此次長安神騏F30升級版車型換裝了全新皮卡底盤，整體性能得到全面提升，加上轉向性能的提升，將駕乘體驗上升到了新的高度。195及205兩種規格的輪胎在提高車輛抓地力的同時，也能應對更重負載。

除了在微卡和皮卡方向發力，長安凱程在輕客市場也進行了積極布局。新上市的2021款長安睿行M90，將升級點集中在動力方面。新車搭載的2.0L自然吸氣發動機最大功率達到103kW，峰值扭矩195Nm。

傳動方面匹配了愛信變速箱，不僅性能可靠同時換擋也更加平順，百公里綜合油耗更是低至8.8L。此外，新發動機還能滿足最新國六排放標準，更是免除了用戶購車上牌之憂，全國各地都能輕松落戶。

總結：

隨著多款新車型的上市，長安凱程在商用車領域也取得了快速進步。目前，面向乘用化市場，中歐合作開發的長安凱程F70已經在細分市場中站穩了位置。而在銷量方面，長安凱程在2020年就已收獲了159337輛的出色業績。此外在今年一季度，其銷量已經達到52136輛，保持著穩定的增長走勢。

隨著當下直播帶貨的崛起，和網購持續火熱，長安凱程旗下車型全面覆蓋眾多生活生產領域，無論是日常出行，商務接待，還是物流運輸，都能夠滿足消費者多樣化的用車需求，為消費者致富“提速”。