根據比亞迪官方信息：宋PLUS DM-i將于3月25日（今晚）正式上市。根據此前信息，比亞迪宋PLUS DM-i將提供4款車型，入門版的51KM 尊貴型性價比最高，12.8英寸旋轉大屏、無鑰匙進入/啟動、360°全景影像等均有配備。此外新車中控屏內還集成DiLink3.0系統，并且支持OTA升級，基礎配置十分全面。在今年初的時候，比亞迪宋PLUS DM-i車型正式開啟預售，預售區間為15.38萬-17.58萬。

宋PLUS DM-i最大的亮點是搭載比亞迪最新的DM-i的超級混合動力技術，同時還搭載刀片電池技術，進一步提升混動節能的效果。根據此前政策信息來看，購買新車的用戶還可享受2年4次免費常規保養（首任個人用戶）、6年或15萬公里質保（非營運用戶）以及免息或超長低息金融政策等后期優惠政策。

※入門級配置不低

通過配置信息來看，在宋PLUS DM-i身上，諸如12.8英寸8核自適應旋轉懸浮Pad、手機NFC車鑰匙、Dirac智能音樂座艙、OTA遠程升級、百萬像素級360°高清全息透明影像、TPMS直接式胎壓監測系統(數字顯示)、車載麥克風、智能語音控制系統、車載藍牙、后排座椅角度調節、外后視鏡電動折疊、外后視鏡電加熱除霜、鎖車自動關窗/關天窗、無鑰匙進入、無鑰匙啟動、前排及前風擋雙層隔音隔熱玻璃、后排及后風窗隱私玻璃、靜音玻璃、360°高清全息透明影像等等都是全系標配，讓你入門即能實現高配的享受。51KM尊榮型增加了副駕座椅電動調節、主副駕座椅通風/加熱等舒適性配置。另外，51KM車型擁有虧電油耗低至4.4L/100km的表現，相比燃油車更經濟，不充電的話也可以完全當做燃油車來使用。

此外，新能源專屬VTOL 220V電源輸出、移動電站、18kW直流充電口等配置在110KM車型上一應俱全，提升日常用車便利性。與此同時，該車型還擁有更強的動力表現和更大容量的電池，百公里加速7.9秒，純電續航110KM，如果充電條件便捷的話，更適合作為純電車日常代步使用。

※DM-i超級混動詳解

比亞迪的插電式混合動力系統分為DM-p和DM-i，前者主打高性能，比如之前推出的各類百公里加速在4秒內的DM產品，而后者主打低油耗，同時也兼顧一些性能。

DM-i超級混動技術的由驍云-插混專用發動機、高效電動機、EHS電混系統以及刀片電池組成的插電式混合動力系統，將為用戶提供更佳的綜合油耗表現。

其中驍云-插混專用1.5L發動機將被搭載在秦PLUS DM-i和宋PLUS DM-i車型上，而驍云-插混專用1.5T發動機被搭載在唐DM-i車型上。

驍云-插混專用高效發動機以阿特金森循環為基礎打造，熱效率高達43%，是全球熱效率最高的量產汽油發動機，并且具有出色的NVH性能。

※新車詳解

外觀方面，宋PLUS DM-i采用全新的八面龍吟外觀設計，相比現售的宋PLUS燃油版而言，雖然也是大嘴式格柵造型，但中網內部并非“鎧甲點陣造型”，而是采用了類似音階斷線式設計，同時格柵上方還有與宋PLUS EV類似的銀色金屬飾板，整個前臉與比亞迪的漢DM極為相近。

內飾方面，新車采用全新的專屬撞色設計，代表新能源屬性的藍色元素與代表沉穩的灰色符號完美結合。從外到內為消費者帶來更高品質的乘坐體驗。

宋PLUS DM-i搭載的是驍云-插混專用1.5L高效發動機，通過采用15.5的超高壓縮比、發動機分體冷卻技術、附件電器化等一系列硬核技術，進一步降低損耗，實現了43.04%的熱效率，此外，新車還搭載DM-i超級混動專用刀片電池，達到針刺試驗標準，確保安全。

宋PLUS DM-i擁有純電續航為51km或110km的兩個版本，滿油滿電的情況下，綜合續航里程可達1100km。在不使用電力驅動的情況下，車輛油耗為4.4L/100km，所以條件許可的情況下，51KM版本不充電可以當做燃油車使用，更突顯經濟性，而110KM車型日常適合作純電車日常代步。