10月12日，眾泰全新中型SUV眾泰SR9正式下線。新車分為5個配置共9款車型，并提供8種車身顏色和4種內飾顏色供選擇。根據之前報道，眾泰SR9有望在2016年內上市。

這款車的名氣之大，以至于不少吃瓜群眾在幾個月前就開始關注，因為不少人開始調侃，10萬元終于可以圓了買保時捷的夢。坊間傳言這世界上有兩類汽車設計師最清閑，一種是眾泰的，本的是“我們不設計車，我們是豪華品牌設計的搬運工”理念。

眾泰這次在SR9身上做足了功夫，外觀內飾全方面酷似，我們只能說保時捷Macan神同步。

眾泰SR9外觀借鑒保時捷Macan設計，進氣格柵面積稍大一些，氙氣大燈造型很犀利，LED日間行車燈帶下方還有運動裝飾套件，配合19英寸鋁合金輪圈和溜背造型設計，運動感十分強烈。眾泰SR9的內飾幾乎就是保時捷Macan的復刻版，中控臺彩色大屏幕的尺寸更大一些，不過淺棕色的色調外加上數量不少的木紋飾板，和如此運動的外觀相比有點不搭調。琳瑯滿目的各類選裝是保時捷的一大特色，而眾泰SR9在細節方面也很用心，換擋桿兩側密密麻麻的按鍵區是保時捷的范兒，上面遍布的功能可都不是虛的。

?當然，被炒熱的不僅僅是這個新聞，大家長久以來對“山寨”的擔憂再次體現了出來。“山寨”，這個詞語在大多數人的眼中，絕對是一個貶義詞，但其實究其發源的本身來說，它本身沒有褒貶義，而是表現一種狀態。“山寨”的存在從經濟學意義來講，處在市場培育期的發展中國家，在發達國家的全新產品發展到一定階段之后，通過“復制、模仿、借鑒和創新改良”的方法，向本國推出能有滿足市場需求的相似產品，是合理的。但是，是不是還要一直山寨下去，才是我們應該思考的問題。