近日，大眾官方發布了全新一代高爾夫R的預告圖，新車將于11月4日在海外首次亮相發布。新車將搭載全新的四驅系統，同時2.0T渦輪增壓發動機的最大功率相較于老款也將有所提升。

此次官方僅發布了一個帶有大眾全新的“R”標LOGO在車尾圖片，另外大眾的“VW”LOGO也已經換成了全新的扁平化設計，此外大眾宣稱全新車型比其前代產品“更強大、更動態、更高效、更緊湊、更數字化”，但大眾并未詳細介紹全新高爾夫R的技術細節。

不過我們已經知道新車的傳動系統將是一個技術亮點。全新高爾夫R將使用最新開發的全輪驅動系統，其后軸具有車輪扭矩矢量控制，并使用了一套先進的動態管理系統，該系統與電子前差速鎖和自適應底盤控制系統協同工作，保證新車擁有最出色的動態表現。

在動力方面，新車將搭載第四代EA888的2.0T渦輪增壓四缸發動機，該發動將使用水冷進行廢氣冷卻，然后再傳輸至渦輪增壓器中，已獲得比風冷更低的進氣溫度；另外新車還通過雙凸輪軸來調節來調節氣門的正時，讓發動機在高轉速下有更好的進排氣協同效率。不過關于該發動機的具體輸出功率，官方并沒有透露，根據目前已知的信息猜測，該發動的最大功率或將為320馬力；傳動系統方面，將會提供六速手動或七速雙離合器變速箱。

對于新車的外觀方面，此前我們獲得的諜照已經大概對新車全貌有了充分的認識。新車將采用貫穿式的LED日間行車燈，兩側前大燈采用了不規則的波浪式造型，更具辨識度。新車前包圍使用了三分式的散熱開口設計，在中間的開口中肉眼就可見碩大的中冷器，非常戰斗。而車尾部分除了預告圖中的新“R”標，新車依舊使用雙邊共四處的排氣系統，并且排氣尾嘴將更加巨大。

內飾方面，新車將采用全液晶儀表盤與中控多媒體觸控屏相連的雙聯屏設計，搭配帶換擋撥片的三輻式多功能方向盤與撥桿式電子換擋機構，凸顯出新車強烈的科技感。另外，新車采用了全新的運動座椅，對腰部與肩部的支撐將更加優秀。

編輯點評：

全新高爾夫R即將發布，這款性能鋼炮在國內受到了無數消費者的青睞。值得一提的是，全新高爾夫R也將有兩種不同的車身形式，一種是常規的兩廂車版本，另一種是旅行車版本。不過現在尚不清楚國內還是否會引進該車型，但可以預見的是，手動版本將與國內用戶無緣。