日前，零跑官方發布了首款純電動SUV——零跑C11的預告圖和相關參數，新車基于零跑C架構打造，將位于一款中型SUV，軸距達到2923mm，其NEDC續航里程將達到600km以上。根據我們獲得的信息，該車將于11月20日開幕的2020廣州車展首發。

從曝光的新一批預告圖來看，新車外觀設計足夠新穎，基本延續了零跑C-more概念車的設計風格。大燈組設計采用全LED光源，并且疑似采用貫穿式設計，同時作為一款純電動車型，新車或將采用封閉式前臉設計，僅在前包圍兩側設計有通風開口。相比之下，尾燈組采用了圓邊矩形和直線造型的LED光帶，呈現出貫穿式尾燈組設計。同時我們也注意到，新車將擁有隱藏式門把手，以及雙色D柱設計。

內飾方面，從最新的設計草圖來看，新車內部多使用圓邊矩形元素，并配備當下電動車流行的三聯屏設計。其中車機系統將使用最新一代高通驍龍8155平臺，軟件則基于Leap Cloud打造全新智能駕艙，提供智能語音交互系統、藍牙鑰匙、人臉識別、適配個性化調節和智能空氣凈化系統。此外，像Nappa真皮座椅、Nappa真皮方向盤、無邊框車門、無極變色氛圍燈、12高品質揚聲器、自動泊車系統、全方位視野系統、前后排座椅加熱、雨傘獨立存放區、手機無線充電等功能也會出現在新車之上。

（零跑C11設計草圖）

根據零跑提供的官方信息來看，新車是首款基于零跑C架構打造的產品，未來該架構可涵蓋轎車、SUV和MPV產品的生產技術拓展，匹配多款動力總成與能量電池包，擁有高達70%的核心零部件通用率。其中零跑C11的車身尺寸達到4745/1890/1635mm，軸距2923mm，定位于一款中型SUV，懸架方面采用前雙叉臂后五連桿懸架設計。

（零跑C-more 概念車）

動力方面，零跑C11將搭載海格力斯電驅系統，最大輸出功率400kW，最大扭矩720N·m，擁有運動、舒適、ECO三種駕駛模式，NEDC續航里程達到600km以上；并配備有Leap Pilot 22項智能駕駛輔助。

編輯點評：

零跑汽車作為中國新能源造車新勢力的一員，首款產品零跑S01并沒有獲得市場的較大反響，更像是對于市場和團隊的一次試水。隨后的T01上市才逐漸打開了新能源市場。根據官方發布的數據來看，今年9月零跑汽車銷量1050臺，首次實現單月銷量破千，雖然這相比蔚來、小鵬和理想三大新勢力造成而言仍具有一定差距，但隨著C11的誕生，相信更加面向主流市場的零跑會在未來走的更好。