2016年10月，吉利旗下全新子品牌LYNK&CO正式發(fā)布，品牌定位于中高端車型市場(chǎng)，并以年輕消費(fèi)群體為主導(dǎo)。網(wǎng)上車市從LYNK&CO官方獲悉，基于吉利全球設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)所設(shè)計(jì)的品牌概念車首次亮相。該車將呈現(xiàn)LYNK&CO未來(lái)品牌設(shè)計(jì)元素，也代表著LYNK&CO的品牌設(shè)計(jì)思路。

今天，LYNK&CO首次在中國(guó)展示了其品牌概念車，該車型的造車?yán)砟钤醋匀鸬涓绲卤さ脑O(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)提出的“都市對(duì)立美學(xué)”。與傳統(tǒng)的設(shè)計(jì)思路不同，“都市對(duì)立美學(xué)”的設(shè)計(jì)理念從現(xiàn)代都市人群的生活場(chǎng)景和內(nèi)心情感中汲取靈感，并通過(guò)概念車一一呈現(xiàn)。

LYNK&CO品牌概念車亮相，展示未來(lái)品牌設(shè)計(jì)方向。新車基于吉利與沃爾沃共同研發(fā)的“CMA中級(jí)車基礎(chǔ)模塊架構(gòu)”生產(chǎn)。設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)的目標(biāo)是將LYNK&CO打造成一個(gè)真正由“設(shè)計(jì)驅(qū)動(dòng)”的品牌，力爭(zhēng)使它的設(shè)計(jì)語(yǔ)言更為個(gè)性鮮明、風(fēng)格獨(dú)特，展現(xiàn)全球化的審美與價(jià)值觀，引發(fā)人們的共鳴。LYNK&CO設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)以自我、尊重、顛覆與深邃四個(gè)核心要素呈現(xiàn)出“都市對(duì)立美學(xué)”設(shè)計(jì)理念。

LYNK&CO品牌概念車運(yùn)用了四門轎跑型設(shè)計(jì)，主打動(dòng)感風(fēng)格。該車前臉選用了“大嘴”式進(jìn)氣格柵，LED光源的前大燈組較為簡(jiǎn)潔，而尾燈則采取了一體光帶式的設(shè)計(jì)。車門開(kāi)啟方式是LYNK概念車的一個(gè)特色，新車采用了向上翹起的對(duì)開(kāi)四門式風(fēng)格，與新穎的內(nèi)飾設(shè)計(jì)配合的相得益彰，運(yùn)動(dòng)造型方向盤、全液晶儀表盤、大尺寸觸摸中控屏代表了新車所向往的科技與未來(lái)風(fēng)格。

LYNK&CO品牌憑借著CMA模塊化平臺(tái)的技術(shù)支持，未來(lái)將采用多條路線來(lái)布局市場(chǎng)。CMA模塊化平臺(tái)具有高度的靈活性、兼容性和可調(diào)性的特征。未來(lái)將推出的CS11(三廂轎車)、CX11（SUV）、CC11(跨界車)以及CH11(兩廂車)等，都將從這個(gè)平臺(tái)上打造。

CMA平臺(tái)全稱為Compact Modular Architecture，于2016年5月18日正式推出，意為緊湊模塊化架構(gòu)。早在2012年秋季，吉利與沃爾沃便決定開(kāi)發(fā)CMA平臺(tái)，研發(fā)成果不僅將應(yīng)用于沃爾沃，也將應(yīng)用于吉利汽車。吉利集團(tuán)董事長(zhǎng)李書福向網(wǎng)上車市表示：“沃爾沃與吉利將共享CMA平臺(tái)，并研發(fā)各自品牌的全新車型。”該平臺(tái)能夠根據(jù)實(shí)際需求來(lái)改變車身尺寸、軸距、前后懸掛的參數(shù)，同時(shí)支持常規(guī)和新能源兩種動(dòng)力系統(tǒng)。

將于4月上海車展期間亮相的LYNK&CO 01準(zhǔn)量產(chǎn)車與全新概念車同樣采取了“大嘴”式進(jìn)氣格柵的設(shè)計(jì)，車側(cè)的兩條由翼子板下方的裝飾板延伸出的筆直腰線，增加了運(yùn)動(dòng)感。新車將搭載多種動(dòng)力系統(tǒng)，包括1.5L三缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)、2.0L四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)以及油電混合動(dòng)力與插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)。與之匹配的是7速雙離合變速箱，并提供四驅(qū)功能。