中國汽車新聞網(wǎng)訊 日前，我們從東風(fēng)本田獲得了一組CR-V插混車型的官圖，新車將搭載1.5L插電混動(dòng)系統(tǒng)，尺寸較汽油版和混動(dòng)版車型有小幅提升。作為本田品牌在華推出的首款插混車型，新車將于2020北京車展首發(fā)亮相。

外觀以及內(nèi)飾方面，新車基本延續(xù)在售車型的整體設(shè)計(jì)，在此基礎(chǔ)上增加一些電動(dòng)化標(biāo)識(shí)，全新的外觀設(shè)計(jì)更具有運(yùn)動(dòng)性，比較受年輕群體的喜愛。由圖中可以看出CR-V插電混動(dòng)版的充電接口位于車輛的右后方。內(nèi)飾設(shè)計(jì)預(yù)計(jì)與CR-V銳·混動(dòng)保持一致，采用按鍵換擋設(shè)計(jì)，科技感更強(qiáng)。

新車將搭載由1.5L阿特金森循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)+雙電機(jī)組成的插電式混動(dòng)系統(tǒng)，其中發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為130kW，峰值扭矩為306N·m；而電動(dòng)機(jī)最大功率為135kW，傳動(dòng)系統(tǒng)將匹配CVT變速箱。此外，新車將提供三種駕駛模式，分別為發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)模式、純電驅(qū)動(dòng)模式和混合動(dòng)力驅(qū)動(dòng)模式。

電池方面，新車預(yù)計(jì)將搭載容量為17kWh的松下三元鋰電池，工況下純電續(xù)航里程達(dá)到110km以上。此外，充電將會(huì)提供快充和慢充兩種充電方式。采用快充模式新車將在30分鐘擁有80%電量；慢充模式下則需要6個(gè)小時(shí)充滿電量。