中國汽車新聞網(wǎng)訊 7月22日，江鈴皮卡新寶典正式亮相，預售價為84,800元起，具備低油耗、可靠品質(zhì)、高效承載、舒適駕乘的優(yōu)勢，多項關鍵性能指標行業(yè)領先，堪稱“事業(yè)好幫手，創(chuàng)富新寶典”。據(jù)悉，新車計劃在8月中下旬的江鈴皮卡之夜活動上正式上市。

新寶典沿襲并發(fā)揚了老版寶典的高品質(zhì)屬性，車身高強度鋼板用量占比達41.5%，剛性十足，更擁有北美市場廣泛認可的SMC神盾貨箱，實現(xiàn)防撞擊、防腐蝕、防磨損的全方位防護。

在耐久性測試方面，新寶典通過28項專項耐久試驗，超行業(yè)標準30%；長達83.3萬公里的驗證里程，；10臺整車道路驗證，2倍于行業(yè)水平，如此的品質(zhì)攻勢，或許會為很多皮卡廠商帶來不小的壓力。

新寶典領先采用博世第三代高壓共軌技術，將油耗降到了行業(yè)“冰點”7.3L/百公里，按照柴油5.1元/升來算，一年跑6萬公里即可節(jié)省1400多元；同時，國六標準的加持讓新寶典的單次保養(yǎng)間隔達到10000公里或6個月，一年跑6萬公里可省出4000多元；再有BOSCH新一代尿素噴射系統(tǒng)，大幅減少尿素消耗，每年也能省下120元左右，加上10年40萬公里無大修的品質(zhì)保障，一年輕輕松松省下七八千，十年省下一輛車。

車身尺寸上，新寶典與老款寶典相比，新寶典將車身加長到5700mm，貨箱尺寸最大達到1820*1475*500mm，實現(xiàn)1342L的超大載貨量，超出行業(yè)14%，為了在保證多拉貨的時候拉重貨，新寶典超越行業(yè)普遍的五片簧后梁懸架方案，領先采用強度更高的七片簧設計，將總承載量提升30%，拉得更多更重，賺得也就更快更猛。

江鈴新寶典持續(xù)傾聽消費者心聲，在提升用戶提升方面創(chuàng)造了新的突破。其中最突出是極速制冷，43°試驗環(huán)境下10分鐘內(nèi)出風口溫度達到了9.4度，降溫速度快于行業(yè)36%，幾乎實現(xiàn)了“入車即清涼”。

在眾多細節(jié)方面，新寶典也用足心思進行優(yōu)化，比如在降噪方面，新寶典實現(xiàn)了奔馳E級豪車相當?shù)乃剑胍舯韧壐偲返?%；此外，新寶典在提升后排空間的同時，將后門開口尺寸加到了951*1234mm，超同級產(chǎn)品的18%，讓上下車從容便捷。諸如此類細微處的點滴優(yōu)化，讓新寶典在體驗感上舒適得不像一輛皮卡。

新寶典不不僅在性能和品質(zhì)方面均有了質(zhì)的飛躍，同時，售價上更親民，預售價為84,800元起，與上周發(fā)布的長城風駿5相比，明顯有性價比優(yōu)勢；預售政策方面也更有誠意：購車即享1年0利率金融禮、3000元置換補貼以及888元抵1888元優(yōu)惠。當然，目前僅僅是預售，正式上市時或許還有更多驚喜。