中國汽車新聞網訊 有消息指出，全新一代奔馳GLA車型已經由北京奔馳正式開始投產，新車主打1.3T發動機動力，并提供高低功率可選。

小排量化讓豪車更親民了，也讓曾經高高在上的奔馳離普通人越來越近。曾經的奔馳1.6T已經成為大排量，如今像CLS這種大型轎車都開始使用1.5T了，所以奔馳GLA使用1.3T也是可以理解的，不過還搞出個高低功率可真是令人沒想到。

根據網絡上公布的信息顯示，全新一代的奔馳GLA的180車型采用了1.3T的低功率發動機，最大功率參數為100kW，匹配7擋雙離合變速箱；而GLA 200則搭載了高功率的1.3T發動機，最大功率參數為120kW，而這一數據也和奔馳GLB動力相當。

如果你試駕過現款的奔馳GLA車型，那么參考現款車型搭載的1.6T發動機輸出的115kW最大功率，以及2.0T車型155kW的最大功率，很顯然新款車型已經不再突出動力方面的表現。

根據申報信息來看，新一代奔馳GLA車與海外版本在外觀上保持了一致，前臉與最新的奔馳GLC十分接近，但車身依然采用跨界的風格，整體也給讓十分緊湊的感覺。而根據車身尺寸來看，新款的長寬高分別達到了4427/1834/1610mm，軸距為2729mm，相比現款相寬度增加了30mm，高度增加了75mm，軸距增加了30mm，而新款車內空間的變化也非常大。

參考海外車型的內飾，新款的高配車型和全新一代A級一樣，采用了雙10.25英寸儀表+中控連體液晶大屏設計，帶來強烈的科技感。不過至于低配國產車型會簡配成什么樣子，我們還需要等待更多內容的放出。

結語：豪華品牌“廉價化”已經成為了大趨勢，而奔馳無疑在這方面起到了引領作用，從去年領先于寶馬和奧迪的銷量來看，在配置和性能上弱化的奔馳，僅憑借LOGO就可以取悅到大量國內消費者，顯然奔馳還是有這個資本去這樣做的。