中國汽車新聞網4月20日訊 近日，乘聯會公布了2020年3月乘用車市場分析報告。報告顯示，3月份乘用車市場零售銷量為104.5萬輛，同比大幅下降40.4%，2020年1-3月，全國乘用車市場累計零售301.4萬輛，同比下降40.8%。

就在整體汽車市場出現“斷崖式”下滑時，長安汽車集團卻在1-3月銷量139737輛，環比增長385.80%，其中長安CS75、CS35、歐尚X7三款車型銷量均實現單月破萬。另外，作為長安汽車推出的全新車型長安逸動PLUS，上市后20天便斬獲了11559輛訂單的成績。

作為長安汽車推出又一款搭載藍鯨NE1.4T高壓直噴發動機的現象級產品，在逸動PLUS 身上出現了“上市即爆款”的熱銷現象。此外，搭載藍鯨NE1.4T高壓直噴發動機逸動藍鯨版及長安CS35 PLUS藍鯨版銷量也在持續上升。也引發外界對藍鯨NE1.4T高壓直噴發動機及長安汽車動力研發實力更多關注。

4月17日，長安汽車在全球研發中心舉行“藍鯨密匙 解鎖動力‘芯’知識”直播活動，首度向外界展示了藍鯨NE1.4T高壓直噴發動機的組裝過程，在直播過程中，長安汽車還向全網開放了全球研發中心四大核心研發實驗室，從可靠性、精密性、NVH等角度全方位展示動力DNA，讓外界對中國品牌在汽車最為核心的動力技術領域真實研發實力，產生了新的認知。

動力響應速度提升50%

一臺發動機的表現離不開的自然是動力，藍鯨NE1.4T高壓直噴發動機采用了低壓鑄造雙出口IEM+IHI全新電子執行器廢氣渦輪增壓器技術，不僅提高暖機速度，減少排氣干擾，提升動力。而且還能降低渦輪遲滯，此外Smart Phaser智能中置式液壓相位調節系統，在相位響應速度提升175%，動力輸出響應速度提升50%。

以長安逸動PLUS為例，其采用的藍鯨NE 1.4T+7速DCT組合，發動機最大功率116千瓦，峰值扭矩260牛米，從數據上來看，藍鯨NE 1.4T已超過了大眾汽車旗下那臺知名的EA211發動機。同時，在2019年11月的長安汽車英國研發中心動力測試基地揭幕儀式上亮相的藍鯨NE1.5T高壓直噴發動機，其最大功率達130kW、最大扭矩300Nm、升扭矩200Nm/L。

一箱油可跑980公里

在節能、環保方面，藍鯨NE1.4T高壓直噴發動機配備的AGILE高效超凈燃燒系統+35Mpa高壓直噴系統，這套系統能夠有效的提升缸內燃油的霧化效果，熱效率更高、燃燒更充分，在低油耗表現的同時還可以降低排放，同時還滿足當下的國六b排放標準。

此外，藍鯨NE1.4T高壓直噴發動機還采用全可變排量機油泵+可控PCJ，進行壓力閉環控制，將功率消耗降低約3%，實現發動機油耗及排放性能最優化。值得一提的是，逸動藍鯨版每箱油（53升）可跑約980公里，對于一般開車上下班的人來說，幾乎可以忘記加油的煩惱。

怠速噪音控制在37分貝

一輛車是否能讓駕乘人員舒適，離不開的就是隔音靜謐性，藍鯨NE1.4T高壓直噴發動機采用了博格華納新一代靜音鏈條、博世新一代低噪聲高壓油泵等10余項技術，將整車怠速噪音控制在37分貝，而圖書館的噪音標準是35-40分貝，足以見證其出色的調校水平。

僅僅用好的隔音材料去控制噪音自然是不夠的，20多位NVH專家、150多項NVH測試規范驗證，45處NVH隔吸聲設計、15項風噪設計方案都是必不可缺的。此外，相比三缸發動機更為穩定的四缸結構設計，不僅減少發動機抖動，也讓乘坐更為舒適。

總結：全新藍鯨NE動力平臺是中國OEM首個動力模塊化平臺，不僅填補了中國汽車平臺化開發領域的空白，也代表了長安汽車動力研發實力正式邁入3.0時代。長安汽車通過直觀呈現藍鯨NE1.4T高壓直噴發動機的組裝過程，不僅重構了消費者對汽車發動機產品的價值認知，也再次展示出“技術長安”的實力。