中國汽車新聞網訊 3月10日，雪佛蘭開拓者正式公布動力及底盤系統。雪佛蘭開拓者基于通用汽車全球中大型豪華SUV平臺打造，全系標配2.0T智能變缸渦輪發動機與9速HYDRAMATIC®手自一體變速箱組合，采用全框式高強度輕量化前后副車架以及五連桿后獨立懸掛的底盤架構，以兼顧舒適與性能的高端駕控品質。

作為雪佛蘭SUV家族的旗艦車型，雪佛蘭開拓者全系標配通用汽車全球新一代驅動系統，采用行業領先的Smart Propulsion智驅科技，兼具強悍的動力性能與高效的燃油經濟性，并一步到位滿足“國六b”排放標準。

雪佛蘭開拓者搭載的第八代Ecotec 2.0T智能變缸渦輪發動機采用Tripower三段式智能變缸科技。同時，該款發動機還采用了35MPa高壓燃油直噴科技、ATM智能熱管理系統、DVVT雙可變氣門正時系統等多項發動機技術，最大額定功率達174kW/5000rpm，最大扭矩350N·m。

與發動機匹配的9速HYDRAMATIC®手自一體變速箱，包含60余項專利技術，擁有更寬速比范圍與更細擋位分布，具有換擋響應快、承受扭矩高、可靠性高的特點。其換擋時機更為精確，95km/h即可切入9擋，能帶來更經濟的油耗表現。外加新車全系標配Start&Stop自調節智能啟停功能，令百公里綜合油耗低至7.4L。

值得一提的是，雪佛蘭開拓者全系可享受發動機、變速箱等動力總成主要零部件8年或16萬公里超長原廠質保，全面提升用車體驗。

雪佛蘭開拓者前懸采用麥弗遜獨立懸掛，運用三通道設計的減振器上端支撐結構，能將彈簧、活塞桿和緩沖塊的載荷獨立傳遞至車身，極大地提升了零件的耐久性。同時雪佛蘭開拓者在懸架控制臂與副車架間以液壓襯套連接，相比傳統橡膠襯套具有更優異的減振效果，帶來更舒適的駕乘感受。

后懸采用連桿獨立懸掛，六球頭五連桿設計能對車輪的運動軌跡進行更好地控制，同時，連桿襯套和副車架襯套兩級隔振結構的設計能有效緩解從路面傳遞進車內的振動，進一步提升乘坐舒適性。當車內滿載時，這套后懸系統的輔助彈簧和減振器的設計在優化駕駛性能的同時，更為第三排乘客帶來舒適的乘坐體驗。