上汽奧迪投產A7L車型的消息此前通過工廠生產設備招標得到確認，日前在網上出現了另一組照片，不僅再次坐實了這款車型的國產信息，而且似乎能夠證明上汽奧迪A7L的量產時間將在2021年年內，但他的上市時間卻只能推遲到2022年以后。

此次曝光的照片為上汽奧迪供應商固特異，該品牌將為奧迪A7L提供19寸和20寸的鷹馳F1 Asymmetric 3輪胎，該輪胎的量產時間為2021年1月，所以我們推測上汽奧迪A7L的整車量產時間將在該時間節點之后，也就是2021年年內。

此外，通過2017年5月，奧迪經銷商聯會、一汽、一汽-大眾、奧迪四方根據“三亞聲明”中的訴求達成共識并簽署協議中的條款——第三方公司不得早于2022年1月在中國進行銷售。所以我們也可以理解為，正在規劃中的上汽奧迪A7L即便在2021年開始量產，他的真正上市時間也將推遲到2022年1月后。此外奧迪中國總裁武佳碧在2019年11月也曾對國內媒體透露上汽奧迪在2022年前“不會出車”，所以這更加印證了上汽奧迪A7L不會來的太早。

作為奧迪打造的一款中大型四門轎跑車型，現款奧迪A7 Sportback是該車系的第二代產品，作為最美奧迪的它將在上汽奧迪手中迎來軸距加長，而現款產品的車身長度已經達到4976mm，軸距更是達到2928mm，所以未來上汽奧迪A7L極有可能在車身長度和軸距方面達到甚至是突破5米和3米大關。

不過這也為我們留下來諸多疑問，伴隨著軸距的增加，上汽大眾奧迪A7L的后排空間會得到優化，但造型方面能否保持現款優雅流暢的線條還有待考證；此外動力方面，目前進口的奧迪A7 Sportback搭載2.0T和3.0T兩款動力總成，而到2022年才會上市的上汽奧迪A7L是否會對動力總成進行升級，我們也將進一步關注報道。