中國汽車新聞網訊 隨著5G時代的快速到來，汽車與5G的融合應用將成為中國汽車發展的搶灘陣地，也是產業轉型升級的必由之路。因此，在這樣的背景下，作為全球首家“物聯網汽車創領者”，一汽奔騰率先將5G、智能、物聯網聯帶到了汽車領域。

去年10月，奔騰正式發布新奔騰品牌戰略，品牌LOGO也從“鷹標”更換到”世界之窗”。在全新品牌戰略的指引下，奔騰不斷加快研發速度、提升質量水平，相繼推出了奔騰T77、T33。與此同時，取得了不錯的市場反饋。數據顯示，8月奔騰品牌月銷量10039輛，同比增長96%；1-8月累計銷量64345輛，相比去年同期的55922輛，同比增長15%。

然而一汽奔騰并未沉溺于現有的成績,而是不斷向前“奔騰”。9月19日，一汽奔騰的首款中大型SUV奔騰T99在長春一汽工廠正式下線并公布了預售價，其預售價區間為15.99-19.99萬元。同時在2019年9月79日-10月29日預售期間，凡預定并購車用戶均可享受分期購車2年0利率、萬元置換補貼、終身免費基礎流量、終身免費基礎保養、終身免費道路救援、終身免費整車質保等活動。

在下線儀式上，一汽轎車股份有限公司總經理柳長慶表示：“作為奔騰物聯網汽車的新生力量，T99承載著新奔騰，品牌向上、產品向上、銷量向上的使命與責任，寄托著新奔騰成就“物聯網汽車創領者”的美好愿景與深切情懷。”

奔騰推T系列第三款車型

作為換標后的第三款車型，一汽奔騰對奔騰T99未來的市場表現充滿信心。從外觀來看，新車延續了T77的設計風格，整體以簡潔大氣為主，并融入“光影哲學”的設計理念，非常時尚。車頭兩側，還有LED光源組成的頭燈進行加持，辨識度極高。

車身尺寸上，新車長寬高分別為4800、1915和1685mm，軸距為2870mm，并定位為品牌首款中大型SUV。同時，新車還在車身兩側搭載了貫穿車身腰線以及全新造型鋁合金輪圈，視覺效果得到進一步提升。

動力系統方面，奔騰T99搭載2.0T渦輪增壓發動機，這款由一汽集團自主研發的產品，已經用在紅旗HS5上，最大功率224馬力、最大扭矩340Nm。T99作為品牌旗艦產品，不僅承擔著一汽奔騰品牌向上的任務，同時也進一步豐富了“T系”產品序列。新車上市后，將與奔騰T77、T33形成合力，以強大的產品陣容共同“出擊”競爭愈發激烈的SUV市場。

一汽轎車銷售有限公司總經理孟祥會表示，在新奔騰戰略的指引下，一汽奔騰將繼續深化以用戶為中心的營銷理念，構建好4F 2.0營銷模式，努力營造觸達用戶心靈的極致的客戶體驗。未來，一汽奔騰營銷團隊仍將全力以赴，確保奔騰T99的市場成功。

搭D-Life 5.0智能網聯系統

在這個萬物互聯的時代，互聯網早已融入我們的生活當中，而汽車在互聯網時代下也早已擺脫了出行工具這單一的屬性。那么，站在5G元年這個歷史性的節點上，一輛汽車應該是什么樣子?

在這個問題上，一汽奔騰給出了自己的答案。作為奔騰物聯網旗艦SUV車型，T99是一款極具質感、高度智能化的產品，讓用戶感到輕奢高級的同時，也能感受到前所未有的人車智能交互。

奔騰T99配備了車聯網D-life5.0系統、360度影像、自動泊車、電動后尾門、泊車雷達、陡坡緩降、盲區監測、天窗、偏航提示等。

值得關注的是，D-Life5.0系統具有全息智控系統，車載助手在3D全系和AI技術的支持下可進階為虛擬生命YOMI。此外，該全系智控系統可升級為2.0版本，用戶通過手機APP，可定制專屬自己的3D全息影像，在車內空間與虛擬形象進行互動。

5G時代的到來，將進一步推動物聯網的發展，同時也為各行各業帶來了機遇和挑戰。作為國內領先的物聯網汽車廠商，柳長慶多次提到,一汽奔騰轉型之后是“物聯汽車”的創領者,要積極的執行“智能網聯戰略”。

在全新戰略啟動不到一年的時間里，奔騰就向世界展示了“奔騰速度”。截止到今年7月，奔騰全國百家經銷商店完成了升級改造工作，而奔騰車型所搭載的智能網聯系統也已經升級到了5.0版本。

要知道作為智能手機的鼻祖,蘋果手機可是用了12年的時間才更新到了iOS13系統，而一汽奔騰自主研發的D-Life智能網聯系統只用了兩年時間就實現從1.0到5.0的迭代升級,真正實現了車與生活互通。正如柳長慶所言：“在發布全新品牌戰略的這一年里，我們走的堅定、過得充實，是物聯科技讓奔騰重獲新生。”