本屆成都車展上，中期改款的雷克薩斯RX和全新RXL正式上市，新車售價38.9-79.9萬元，共計12款車型配置。新車在外觀、內裝以及配置上發生細微變化，提供包括6座和7座在內的3種座艙布局。

同時上市的還有基于RX300典雅版打造的上市特別版，新車增加了非接觸式電動行李箱背門，以及特別版的徽標、定制行李箱和專屬腳墊，限量1000臺。

RX不僅加長還提供6座7座車型

雷克薩斯RX定位中大型豪華SUV，而選擇這個級別的中國消費者，往往會對車輛有著更多的需求和更嚴苛的標準。因此雷克薩斯不僅將RX450h車型加長，還為其提供了6座和7座的空間布局，來滿足中國消費者對于出行和商旅的多種需求。

加長版車型保留了原車型的車身線條，通過加高和加長車尾部分來給第三排乘客提供空間。6座車型第二排采用雙獨立座椅，使整車更具商務氣息。第三排通過座椅后移94毫米得到充足的腿部空間，可一鍵電動收放，同時第三排還為乘客提供了帶控制面板的獨立空調。

雷克薩斯有觸屏了！

在全新一代RX及其加長版上最大的升級，莫過于全系標配的觸摸顯示屏，最大尺寸12.3英寸。不過Remote Touch操作系統也得到了保留，新車還增加了百度CarLife的互聯支持，配合全面升級的智能語音控制，具有本地關鍵詞及云端自然語言識別，操作體驗更便捷。

除了人機交互方面的改善，雷克薩斯更加注重安全方面的提升。全球首創的遠光自適應系統，通過高精度鏡片可實現主動避免跟車和會車時的遠光直射，同時更廣的遠光照射范圍也增強了夜間行車的安全性。此外新車優化了LSS+系統的智能輔助駕駛功能，包括拓展到全速域的自適應巡航和智能車道循跡功能的增加。

新RX在看不見的地方也帶來了改變，這就包括車身結構和懸架系統。新車在關鍵部位增加了焊點及結構粘接劑以增加強度。同時為了讓新車的駕乘感受更顯厚重，新車在懸架剛性方面也進行了強化，配合主動轉彎輔助和優化的電動助力轉向，新車在駕控體驗上將更加自如。

寫在最后：盡管RX的更新是本屆雷克薩斯展臺最大的亮點，但只通過外觀幾乎看不出來新車變化，動力也依舊為2.0T和3.5L混動兩種選擇。但雷克薩斯通過細節、配置和空間的改變，卻讓RX車型在同級別中變得更加具有競爭力。豐富全面的車型配置也為中國消費者帶來了多元化的購車選擇，以應對各種苛刻的需求。