日前，根據(jù)上汽通用凱迪拉克官方信息：全新XT6車型的內(nèi)飾將于6月3日正式發(fā)布。作為凱迪拉克品牌全球SUV戰(zhàn)略的又一款重磅車型，凱迪拉克XT6定位為大型豪華SUV市場，并進一步夯實凱迪拉克“新美式豪華SUV產(chǎn)品矩陣”。根據(jù)相關渠道信息，凱迪拉克全新XT6有望在7月份正式上市。

凱迪拉克XT6融入ESCALA概念車前瞻設計語言，承襲ESCALADE凱雷德車型的強大美式氣場，以寬大尺寸和充滿力量感的比例傲視同儕。

這款全新車型擁有“2+2+2”的三排六座布局，無論是駕駛或乘座，都能在凱迪拉克XT6中找到屬于自己的最佳座位。

上汽通用凱迪拉克XT6被定位為美式大型SUV，新車與凱雷德一脈相承；這對于迫切需要大空間、豪華舒適性的中國市場來說又有了新的選項。

車身參數(shù)上，XT6的尺寸必然是足夠張揚，長5056mm、寬1964mm、高1780mm，軸距2863mm。不但尺寸上比市場主流豪華中大型SUV（寶馬X5、奔馳GLE、奧迪Q7）大了一圈，在整體觀感上同樣很有氣場。

↑前45°：風尚版（棕），運動版（黑）

↑后45°：風尚版（棕），運動版（黑）

凱迪拉克為XT6提供兩種外觀，分別是：風尚版和運動版。非但如此，XT6的設計元素還借鑒了Escala概念車，這均體現(xiàn)在：盾形網(wǎng)狀格柵設計、“瞇眼”LED大燈，即便看似沒有睡醒，但卻能給路人強大的存在感。

凱迪拉克XT6的整車線條顯示出設計師的筆鋒很是剛勁。車身側面，車窗、車門、車輪的比例有著完美的黃金比例。而貫穿前后燈的車身腰線，也將犀利的前后大燈連動起來。

凱迪拉克XT6的車尾采用整體感很強的設計，同時運用T字型尾燈組、中央鍍鉻條和下方的雙邊運動排氣，使得整個車尾的設計雖然簡約但很有層次。

另外，在車身底盤方面，凱迪拉克XT6配備前麥弗遜后多連桿式獨立懸架。

凱迪拉克XT6的內(nèi)裝部分依然是美式新豪華的路線。而更值得一體的就是“座椅”，新車采用兩種座椅布局，分別為：六座（2+2+2）【先期推出】、七座（2+3+2）【后期推出】。其中，六座版車型為第二排座椅中間的空隙設計了160mm寬的過道，方便第三排成員的進出。

豪華配置層面是一套豪華SUV不能缺少的。凱迪拉克XT6配備有自動大燈、全電動座椅、自動空調(diào)和超大尺寸全景天窗，以及全電動折疊的第二和第三排座椅。與此同時，凱迪拉克發(fā)布“指尖上的服務MyCadillac超級App”。這款APP基于“7S模塊化經(jīng)銷商服務體系”，打通售后服務線上、線下界限，成為覆蓋凱迪拉克車主全用車生命周期的數(shù)字化整合端口，為用戶提供“維護保養(yǎng)”“支持增值”“服務延展”三大類二十一項整合服務。

凱迪拉克XT6在全球市場擁有因地制宜的動力選擇。在北美市場提供3.6L V6自然吸氣發(fā)動機，匹配9AT變速箱。

在中國市場，凱迪拉克XT6搭載通用汽車第八代Ecotec 2.0T可變缸渦輪增壓發(fā)動機，集成Tripower可變氣門管理技術，ATM主動熱管理系統(tǒng)，35MPa高壓直奔系統(tǒng)。值得注意的是，發(fā)動機可適時切換四缸高性能模式、四缸經(jīng)濟模式、兩缸經(jīng)濟模式，并且滿足國六B排放標準。與此同時，新車還采用了9AT和智能雙離合適時四驅系統(tǒng)，可以實現(xiàn)主動式扭矩控制，操控性和穩(wěn)定性并不令人擔憂。