中國汽車新聞網訊 “大眾已經開始發力電動車，留給對手的時間不多了”

本屆大眾集團之夜的主題是“馭變向新·電亮未來”，所以產品層面的內容其實并不是主要，更多的是有關電動汽車和數字生態系統方面戰略的內容。

上圖為大眾汽車集團管理董事會主席迪斯博士致辭

電動車讓大眾和中國關系更加深入

2018年是大眾集團的SUV之年，今年則是大眾電動車發展攻勢的開始。根據集團計劃，到2028年將在全球范圍內推出約70款全新電動車型，到今年大眾集團便將在中國市場推出14款新能源車型。

上圖為大眾汽車集團管理董事會主席迪斯博士致辭

大眾集團計劃在全球交付2200萬輛純電動汽車，這其中將有一半以上的貢獻來自中國市場。而同時，集團對于環境保護也給予了高度重視，到2050年將努力實現全面的碳中和，覆蓋各個方面，中國也將起到至關重要的作用。

大眾汽車集團（中國）CEO 馮思翰博士致辭

在大舉向國內市場輸入電動車的同時，大眾也在積極的強化自己的電動生態系統。為了給消費者提供更便捷的充電基礎設施，大眾集團與星星充電、中國一汽以及江淮汽車合力打造了全新的合資企業，以建立廣泛的公共充電網絡。

SUV仍是大眾的重點攻勢

大眾集團在發力電動車的同時，也在正同步推進著SUV的攻勢，并繼續挖掘著細分市場的巨大潛力。目前大眾每售出五輛車就包含一輛SUV，今年更是有8款SUV即將推出，其中5款是國產車型。到2020年，大眾SUV的比重將占所有交付車輛的4成。

捷達品牌&成都分公司總經理穆海樂先生展示全新SUV車型 VS5

在集團之夜的現場，大眾還帶來了全新的子品牌捷達，未來將提供更加親民的車型給中國消費者。預計在今年第三季度，捷達品牌會有一款轎車和兩款SUV相繼投放到市場中。

斯柯達汽車管理董事會主席梅博納先生展示 VISION iV

奧迪汽車股份公司設計總監 Marc Lichte先生展示奧迪 AI:ME

大眾汽車品牌首席設計師 Klaus Bischoff 先生展示 ID. ROOMZZ

在現場，斯柯達、奧迪和大眾都帶來了自己最新的概念車型，在展現和描繪對未來出行的愿景和藍圖的同時，也向我們秀了一把創新的設計理念和先進的智能科技。互聯功能、自動駕駛和車載娛樂成為了未來用車生活的主旋律。

保時捷全球執行董事會主席奧博穆博士展示全新 911 Carrera 4S Cabriolet

所以在現場，缺少了賓利和蘭博基尼的出席并不讓我感到意外或失望。相反帶著911敞篷出現的保時捷，倒讓我感覺有些格格不如。

伴隨著汽車市場競爭的加劇，即便是深入中國汽車市場30多年的大眾集團，也不得不及時的作出品牌戰略調整，以鞏固多年積累下來的品牌影響力，持續吸引廣大消費者的青睞。