其中，剛剛上市的T-Cross和即將上市的途昂X將進(jìn)一步強(qiáng)化上汽大眾的SUV產(chǎn)品陣容。而SUV Coupé Concept和SMV Concept概念車則有由一汽-大眾量產(chǎn)。ID. ROOMZZ是大眾汽車品牌ID.家族的全尺寸電動(dòng)旗艦SUV，其將在約兩年后率先于中國(guó)推出。

大眾汽車乘用車品牌管理董事會(huì)成員、大眾汽車乘用車品牌中國(guó)CEO馮思翰

T-Cross盡管是大眾家族最小最年輕的成員，但地位卻格外重要，因?yàn)樗鼛椭蟊婇_(kāi)拓了全新的細(xì)分市場(chǎng)。目前T-Cross已在國(guó)內(nèi)正式上市，售價(jià)12.79-15.99萬(wàn)元，這樣的價(jià)格對(duì)于年輕消費(fèi)者來(lái)說(shuō)還是很有吸引力的。

大眾的首款轎跑風(fēng)SUV便是上汽大眾的途昂X了，新車延續(xù)了途昂的豪華質(zhì)感與配置，使用溜背造型使尾部更加動(dòng)感。同時(shí)新車還增加了例如自適應(yīng)LED大燈、自適應(yīng)懸架、全數(shù)字液晶儀表等配置，來(lái)展現(xiàn)自己的旗艦地位。

上汽的有了，一汽自然也不能落下。這款概念車便是未來(lái)一汽-大眾Coupe SUV的雛形，暫且可以看做是探岳的溜背版。相比肌肉感十足的途昂X，我個(gè)人覺(jué)得這款車的溜背造型則更加優(yōu)雅耐看。

超過(guò)5.1m的車長(zhǎng)，近3m的軸距，這就是未來(lái)量產(chǎn)后和途昂平起平坐的SMV Concept。它的出現(xiàn)不僅讓一汽-大眾擁有了接近全尺寸的SUV，同時(shí)也開(kāi)辟了一個(gè)全新的細(xì)分市場(chǎng)—多功能旗艦級(jí)SUV。

ID.ROOMZZ是大眾汽車品牌三年內(nèi)的第六款I(lǐng)D.家族概念車，也是大眾為中國(guó)打造的電動(dòng)旗艦SUV。新車采用MEB平臺(tái)，搭載了4MOTION四驅(qū)。在總功率225kW的電機(jī)作用下，新車的百公里加速成績(jī)僅需6.6秒，NEDC工況續(xù)航里程可達(dá)475公里

目前每五輛大眾汽車品牌的車型中有一輛便是SUV；而到2025年，大眾將要把這一比例變?yōu)?0比50。而到了2020年，大眾汽車品牌在華的SUV車型數(shù)量將會(huì)翻番，由目前的6款增加至12款。

大眾從最初的僅有一款途觀，到如今遍布國(guó)內(nèi)各個(gè)級(jí)別尺寸的SUV，甚至還衍生出Coupe風(fēng)格、多功能和ID純電等多個(gè)細(xì)分市場(chǎng)。短短幾年內(nèi)，我們對(duì)大眾汽車品牌便已經(jīng)從高爾夫、速騰、帕薩特這些轎車，到如今的探歌、探岳、途昂等各種SUV上了。

大眾也很聰明，利用自己在中國(guó)市場(chǎng)的名氣和地位，在鞏固好轎車市場(chǎng)后，全力以赴的在SUV市場(chǎng)沖刺，接二連三的SUV新品層出不窮。

一旦常規(guī)的車型出膩了，大眾就利用各種年輕、激進(jìn)的風(fēng)格，富有科技感的細(xì)節(jié)以及政策正確的電動(dòng)化來(lái)迎合中國(guó)市場(chǎng)，讓普通消費(fèi)者都不得不去關(guān)注，也讓對(duì)手幾乎沒(méi)有反擊的機(jī)會(huì)。