中國汽車新聞網(wǎng)訊 3月18日，新一代東風(fēng)標(biāo)致508L正式上市，推出四款車型，售價15.97-22.57萬元。這次上市的新一代東風(fēng)標(biāo)致508L軸距加長58mm，還搭載了第三代i-Cockpit座艙、AMVAR可變懸架、ADAS智能駕駛輔助系統(tǒng)2.0等亮點裝備。

新潮設(shè)計 軸距加長是一大亮點

508L設(shè)計延續(xù)自經(jīng)典車型504 Coupe， LED仿生獅眼大燈，靈感源自于傳承百年而又不斷進取的"立獅"標(biāo)識，它充滿張力不怒而威，卻又雙目炯炯、飽含萬物之王的熱情與無限活力。

尾部則延續(xù)了經(jīng)典的獅爪LED尾燈設(shè)計，立體感十足并與獅吼式前臉遙相呼應(yīng)，同時配合黑鉆式橫貫尾部造型和雙出排氣管，營造出沖擊力十足的視覺效果。

新一代508L軸距加長了58mm，同時車身高度也增加了55mm，大大提升了后排腿部空間和頭部空間。值得一提的是，采用鉆石切割設(shè)計的雙色18英寸鋁合金輪轂，棱角分明，即便是在靜止?fàn)顟B(tài)，看上去也是跳躍感十足。

新一代508L首次搭載了第三代i-Cockpit唯我座艙，并將豪華感、科技感、運動感一步到位，并將功能性全面貫穿、巧思融合，從而全面超越對手，為人們提供了與眾不同的"登機式座艙體驗"。

（i-Cockpit唯我座艙）

作為新一代508L的信息交互中心，10英寸中控屏實現(xiàn)了多種功能的高度集成，包括導(dǎo)航系統(tǒng)以及CarPlay&Carlife手機互聯(lián)、多媒體娛樂，以及各種車輛的控制功能。

引入可變獨立懸掛

新一代508L首次采用了前后獨立懸架系統(tǒng)，后懸架采用鋁制橫梁，減重達到15.1Kg。新一代508L搭載了同級少有的AMVAR可變懸架系統(tǒng)，提供了"舒適、標(biāo)準(zhǔn)、運動"三種的減震模式，懸架的響應(yīng)時間低于20ms，反應(yīng)更加靈敏積極。

新一代508L采用了博世ESP9.1，這套系統(tǒng)高度集成ABS、EBD、ASR、VDC等眾多先進功能，反應(yīng)靈敏、表現(xiàn)非常積極。

新一代508L還配置了夜視系統(tǒng)、ADAS智能駕駛輔助系統(tǒng)2.0等科技配。其中，ADAS智能駕駛輔助系統(tǒng)2.0，可以實現(xiàn)L2級別的自動駕駛輔助，這是目前在國內(nèi)法規(guī)允許下的最高級別駕駛輔助系統(tǒng)，車道保持輔助（LPA）也是其主要功能之一，能夠確保車輛始終沿道路中央行駛，讓駕駛更加便捷與輕松。

（ADAS智能駕駛輔助系統(tǒng)2.0 實現(xiàn)L2級別自動駕駛輔助）

同級獨有 夜視輔助系統(tǒng)

高配車型搭載1.8T+8AT動力總成

新一代508L搭載1.8THP(400THP)發(fā)動機和8速手自一體變速器，1900rpm即可達到300N·m的扭矩峰值，同時最大功率達到了155kw/5500rpm，動力輸出更加積極、起步快，換擋更加順滑，綜合油耗低至6.1L/百公里。

據(jù)了解，新一代508L正式上市后，科技駕控體驗營也將在全國范圍內(nèi)全面開啟。從步步為營到步步為"贏"，如此看來，屬于東風(fēng)標(biāo)致的好時代，真的到來了。