國內(nèi)合資B級(jí)車市場基本被德系和日系包攬了，而法系車正在逐漸被大家所遺忘。不過自去年廣州車展新一代標(biāo)致508L發(fā)布以來，憑借著煥然一新的設(shè)計(jì)，人們又重新對(duì)法系車重拾了信心。

的確，為了迎合中國消費(fèi)者的需求，新一代508L不僅在車身尺寸方面全面加長，同時(shí)科技配置也得到了大幅提升。另外，在新家族式設(shè)計(jì)語言的打造下，508L的顏值也比帕薩特、雅閣等主流合資B級(jí)車更具個(gè)性元素。

此前官方已經(jīng)公布了該車的預(yù)售價(jià)格為16萬元起，近日有消息稱新車預(yù)計(jì)將于3月18日正式上市，相信如果屆時(shí)能夠給出一個(gè)不錯(cuò)的售價(jià)的話，那么新一代508L或許真的可以為法系車實(shí)現(xiàn)逆襲。

新一代508L借鑒了標(biāo)致Instinct概念車的部分設(shè)計(jì)元素，所采用的新一代“獅吼式”前臉，整體造型看上去前衛(wèi)時(shí)尚，充滿未來感。獠牙式LED日行燈極具辨識(shí)度，側(cè)身采用雙腰線設(shè)計(jì)，搭配18英寸雙色輪圈，營造出了年輕、運(yùn)動(dòng)化的視覺效果。車尾依舊是標(biāo)志性的貫穿式尾燈樣式，同時(shí)后備廂蓋上的小鴨尾設(shè)計(jì)及兩邊共兩出排氣布局的加入，則再次提升了尾部的運(yùn)動(dòng)感。

內(nèi)飾采用了科技氛圍更加濃郁的“第三代 i-Cockpit®唯我座艙”設(shè)計(jì)，具有強(qiáng)烈的視覺沖擊感。中控臺(tái)以駕駛者為中心打造，大量軟性材質(zhì)及皮革+縫線的設(shè)計(jì)，提升了車內(nèi)的豪華感。

此外，新車還配備了12.3英寸全液晶儀表盤以及10英寸中控觸摸屏，內(nèi)部集成了多媒體影音娛樂系統(tǒng)，并支持蘋果CarPlay和百度CarLifee手機(jī)映射功能。

車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4870/1855/1455mm，軸距相比海外版車型增加了60mm。動(dòng)力系統(tǒng)部分，新車搭載350THP和400THP渦輪增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，其中后者最大輸出功率為155kW，峰值扭矩達(dá)300N·m。