中國汽車新聞網訊 每一年都應該有所收獲，對于大乘汽車而言，在剛剛過去的2018年里，最大的收獲應該就是新品牌發布、新工廠竣工、新車型下線了。

2018年9月17日，大乘汽車品牌正式發布，宣告了中國汽車市場上又一嶄新品牌的誕生。

2018年12月29日，江西大乘汽車科技產業園項目正式竣工，這是在大乘汽車江蘇科技產業園建設經驗的基礎上，進一步的突破創新。整個科技產業園對標國際工業4.0的先進生產理念，通過整合上下游產業鏈，整體優化、提升沖壓、焊裝、涂裝、總裝四大工廠的制造水平和工藝水平，是高度智能化、自動化的汽車制造基地。

與此同時，首批大乘汽車G60S也在眾多領導嘉賓以及100多家行業媒體的見證下，正式投產下線。

智能工廠歷時一年建成

江西大乘汽車科技產業園總建筑面積約50萬㎡，歷時13個月建設，是全面覆蓋乘用車、商用車、傳統燃油車和新能源汽車以及關鍵零部件，集研發、生產、銷售為一體的復合型、高科技產業園區。

工廠生產線采用ABB自動化集成系統，智能物聯網系統，擁有300多臺KUKA機器人。

在參觀中可以看到，汽車生產過程有條不紊，每一道工序僅需極少的人力就可以完成，大多數都是機器自動化生產。

據了解，大乘汽車江西生產基地在立項之初就對標的是工業4.0的先進生產理念，焊裝、涂裝、總裝、底盤合裝等關鍵生產工序上都采用的是最先進的生產工藝。

以總裝和底盤合裝為例，總裝生產線上總裝油液加注采用集中供給方式，可實時監控加注的每個環節，提高生產效率、節省人力、物力、空間和成本，同時建立了恒溫恒濕冷媒存儲間，保證了加注精度。

底盤AGV合裝，在滿足SUV前后橋同步舉升的同時，針對皮卡車型新開發了二次舉升功能，AGV在完成車身和底盤合裝任務后經過二次舉升使之不經過轉換吊具即能滿足轉運要求，在國內行業尚屬首例。

高規格的工廠是造出高品質產品的必要條件，目前，大乘汽車已經分別在江蘇和江西有了兩家先進的生產基地，相信這樣的工廠里出來的產品必不會差。

首款緊湊級SUV一季度上市

伴隨著生產基地的竣工，大乘汽車G60S的首批車型也正式下線，G60S定位于緊湊型SUV，是大乘汽車基于全面的市場調研分析，根據最新的汽車發展潮流，面向移動智能時代的年輕消費者推出的戰略產品，新車將于一季度上市。

據悉，大乘汽車G60S的涂裝采用的是國際領先的工藝技術，100%采用機器人自動噴涂。為保證車身的剛性要求，焊裝車間生產線全部采用KUKA智能機器人，整線自動化率接近95%。同時，裝配車間采用業內領先智能物聯網系統，建立了一整套雙向質量追溯體系，極大地提高量產車型的質量可控性和可靠性。

大乘汽車G60S 除了有遠程控制、手機無線充電等一系列智能科技配置外，還將搭載大乘汽車自主聯合研發的新一代的智能互聯系統，具有更強的語言識別度和更豐富的信息娛樂功能。

截至目前，大乘汽車G60S已順利完成了包括高溫測試、高寒測試以及高原環境適應性試驗，共計完成20大類高原標定測試，百余項整車合格，路試總里程累計長達180萬公里。

即便在缺氧的高海拔地區，大乘汽車G60S的發動機也能適應氣壓和氧氣濃度變化，保持渦輪轉速正常穩定，維持高扭矩輸出，其操控可靠性、工況適應性、零部件耐久性和發動機穩定性，在多種極限環境下均得到了有效驗證。

大乘汽車作為一個全新的汽車品牌，盡管不用為生產資質擔憂，但還是需要具有充分市場競爭力的產品來打出自己的市場影響力。從大乘汽車目前的布局來看，G60S就是這樣的一款產品。市場上反映如何，待一季度正式上市后就可見分曉。

大乘汽車脫胎于傳統車企，有傳統車企的技術積淀，但又有著新造車企業的一些元素，給人耳目一新的感覺。在競爭激烈的汽車市場上，有資質、有技術、有工廠的大乘汽車看起來更為可靠。隨著江西大乘汽車科技產業園的落成、首款車型的正式下線，大乘汽車的未來值得期待。