中國汽車新聞網訊 長城汽車在SUV市場中的表現相信大家都不會陌生，比如，眾所周知的SUV銷量霸主哈弗H6、H2以及長城WEY系列SUV車型上市至今一直有著非常不錯的銷量表現。而在今年，長城汽車新能源產品線持續發力，旗下全新品牌歐拉相繼推出新品，繼歐拉品牌第一款純電動車型歐拉iQ之后，小型純電動車型歐拉R1于12月26日正式上市。

歐拉R1共有四個版本六款車型，補貼后售價5.98-7.78萬元，另外還有一款行業版車型。該車是基于長城自主研發的ME平臺所打造的全新車型，外觀設計延續了概念車的風格并采用了4座布局，滿足了日常出行需求。

圓潤可愛風的實用小車

歐拉R1的前臉采用了雙圓燈和封閉式前格柵的設計，下部進氣口和LED日行燈也都是圓角矩形的元素，圓潤風格令它看上去十分可愛。

新車的車尾部分和前臉呼應，采用大量圓潤的曲線，圓角的尾燈組非常有辨識度。此外，造型獨特的四開孔式低風阻輪圈也保留了概念車的版本。車身尺寸方面，新車的長寬高為3495mm/1660mm/1530mmm，軸距為2475mm。

內飾方面，新車多用圓形元素，大走可愛風，三輻式方向盤呈U形斷開式設計，搭配雙圓儀表造型以及懸浮式大尺寸中控液晶屏，整體視覺感受十分簡潔，復古的同時還帶有一絲科技感。

在科技與便利性配置部分，歐拉R1標配了手機藍牙鑰匙、車機手機互聯和上坡輔助等配置，而中配版車型還增加了語音識別、倒車影像、電動電動調節、ECO模式等。在高配車型上，日間行車燈、電子手剎、ESP車身穩定系統、6安全氣囊、智能前視系統等科技和安全配置的加入，也進一步提升了該車的智能性和安全性。

動力方面也是核心部分，搭載了效率超過95%的永磁同步電機，其最大功率為35kW，峰值扭矩為125N·m，綜合續航里程可達350km，最高時速為100km/小時。

專屬ME平臺打造

通過觀察一價格區間的純電動車市場，就會發現這個價位區間大多以低質低價的政策車為主，它們共同的特點便是續航里程短、安全性差、技術品質都較為落后。而相對精品的電動小車則屈指可數。

事實上，在歐拉R1所在的A00級小車市場，大多是純電動車要么是“油改電”要么是“政策車”，真正基于純電動平臺研發而來，并且在設計、配置及安全方面提供到位保障的精品其實并不多，而這也使得歐拉R1表現出了其在同級市場的無對手的稀缺性。

作為繼歐拉IQ后第二個為歐拉品牌“征戰”的車型，基于不做“政策車”，不做“油改電”車型的原則，打造出了純電動車專屬的ME平臺。

ME平臺打造出的車型具有多種優點。第一，該平臺下的車型全部都是“血統”純正的新能源車，不僅擁有獨立的產品特性，同時也方便進行調教。第二，車內寬敞舒適，空間表現達到越級水準。不會像傳統“油改電”車型一樣，被強行安裝上的電池擠走過多車內空間。

第三，整車采用了高強度車身與百項安全技術，最大化保證車的高品質與安全性。第四，電池密度高，電耗低，因此續航表現非常優秀。此外，長城先前已與寶馬合作展開新能源項目，在此背景下問世的歐拉品牌，可謂是含著“金湯匙”出生的。

堅持正向研發、不做“油改電”，不做“政策車”，提供同級車最好的品質產品是歐拉留給消費者的最初印象。而歐拉R1這一高品質純電動車的切入無異于為該市場注入了一股清流，或者說，在6-7萬的純電動車市，歐拉R1將是一款極具稀缺性的產品。這同時意味著它在同級別車中幾乎是沒有對手的。