中國汽車新聞網訊 2018年，對于中國汽車行業來說將是非常重要的一年，被廣泛提及的汽車四化即智能化、網聯化、電動化、共享化將會快速深入發展，尤其是智能化和電動化，互聯網造車已經進入了新階段，相信2018年將是新能源爆發的一年。這樣重要的一個年份，作為傳統豪華車制造領域代表的奧迪將其定義為“新時代元年”。

1月31日，圍繞“新時代元年”主題，一汽-大眾奧迪“2018奧迪品牌主題年會”帶來了一場關于時代、科技、文化和未來汽車生活的知識盛宴。針對新時代汽車行業新趨勢，作為高檔車市場的引領者，奧迪在現場發布全新奧迪A8L，新車預計將在兩個月后上市，此外奧迪在今年還有眾多值得期待的驚喜！

奧迪定義“新時代元年”

在1988年，一汽與奧迪開啟合作，開創了中國高檔車市場的“元年”。去年中國的汽車產量超過2900萬輛，增長將近200倍。一汽-大眾的年銷量，也突破200萬輛。一汽-大眾奧迪品牌更是連續三十年贏得中國高檔車市場冠軍。

而2018年，一汽-大眾奧迪將其定義為“新時代元年”是基于汽車行業發展趨勢做出的。一汽-大眾汽車有限公司董事、總經理劉亦功表示：“2018年將是是智能汽車、新能源汽車爆發元年，作為世界新能源汽車產銷排名第一的市場，中國新能源汽車在2018年勢必全速飛躍。”

從去年底到今年初，互聯網造車新勢力動作頻頻，蔚來汽車首款新車已經上市，拜騰在北美建立了研發中心，而小鵬汽車又進行了新一輪的融資，奇點汽車在進行線下的布局。而傳統造車企業自然不甘落后，以奧迪為首的豪華車企在新能源領域有了新規劃，以迎接這個新時代。按照規劃到2020年，一汽-大眾將有超過10款新能源產品投放市場。其中奧迪品牌方面，到2020年，將發布7款新能源車型。

除了新能源領域布局之外，2018年，一汽-大眾有4個基地投產，其中包括生產奧迪車型的長春Q工廠和佛山基地二期，并將攜手世界領先的科技公司聯手打造“智慧工廠”。在今年，一汽與奧迪合資的移動出行服務和數字化服務公司將正式成立、運營，打造面向未來的高端移動出行，創新引領共享經濟潮流。

可以看到，奧迪在新能源、智能化、共享汽車以及制造領域都有了清晰的規劃，2018年將是奧迪全面大發展的一年，因此將其定義為“新時代元年”，而除了上述的戰略規劃，在今年奧迪還將有眾多新車發布。

今年發布全新Q5L等16款新車

對于消費者來說，最關注的無疑還是有哪些新車型會被引入進來。據了解，奧迪在今年將推出16款新產品。而在活動現場，全新奧迪A8L中國首秀，它將是今年奧迪推出的第一款新產品，預計將在3月份上市，它也是全球首款實現L3階段自動駕駛的量產車型。

此外，在火爆的SUV領域，奧迪在今年將帶來三款全新車型，分別是全新奧迪Q5L，全新奧迪Q2L和奧迪Q8。其中奧迪Q2L作為一款入門級小SUV，將讓更多的消費者有機會體驗奧迪的產品。而旗艦SUV奧迪Q8將在中國全球首發，足見奧迪對于中國市場的重視程度。明年，備受期待的全新奧迪A6L、全新奧迪Q3將陸續在中國市場投放。

在新能源方面，到2020年，奧迪將發布7款新能源車型，并實現新能源全網絡授權。其中最值得期待的無疑是奧迪首款國產高檔電動SUV——C-BEV，它的續航里程可以達到500公里，相信它的推出特斯拉Model X和蔚來ES8將會倍感壓力。

奧迪AI與人工智能

除了戰略規劃和新車之外，奧迪還就人工智能領域的成績進行了分享。一汽-大眾奧迪銷售事業部總經理任思明介紹：“未來的汽車將成為除了家和工作場所以外的“第三生活空間”。因此，奧迪下一步的工作便是將奧迪用戶連接起來，在這個第三空間里賦予他們更多附加價值，讓他們和車外的世界互聯。”

據了解，按照奧迪規劃到2025年，myAudi在線平臺上預計將有上千萬在線用戶。奧迪將在平臺上與合作伙伴一起，為用戶提供如娛樂、購物等豐富的服務。也就是說，未來的奧迪車輛將成為像智能手機一樣的移動終端。

此外，奧迪正在與合作伙伴在德國和瑞士進行一項“智能能量網絡”試點試驗。在該項目中, 控制軟件根據汽車、家庭和供暖系統的需求, 智能地分配太陽能發電。此項目最大的亮點就是與電網相互作用: 在內置通信接口上, 所有系統相互連接, 形成一個虛擬的發電廠, 構成一個智能電網，這使電網的穩定性也取得了重大進步。

可以說，被奧迪定義“新時代元年”的2018年，將有眾多的新車、新驚喜帶給我們，而2018年對于豪華車三強的BBA來說將是非常重要的一年，可以看到在去年奧迪與奔馳、寶馬為了爭奪豪華車市場第一的地位用盡了“手段”，而今年或許是有可能加大差距的一年！