中國汽車新聞網訊 2017年轉瞬即逝，對于一汽-大眾大眾品牌而言，是值得記入史冊的一年。這一年，在車市增速放緩，在購置稅政策退坡、自主品牌發力、競品投放加快、SUV市場不斷擴張的不利背景下，一汽-大眾大眾品牌憑借7款車型，創造了140.5萬輛的銷售成績。

經過了2017年的“產品小年”，今年一汽-大眾品牌將全年銷量目標鎖定145萬輛，并將推出5款產品，其中包括兩款SUV，這也是一汽-大眾無SUV時代的標志。與此同時，結合創新營銷的手段將新產品快速推入市場，贏得消費者認可，將一汽-大眾再次推向高峰。

【總結篇】

7款產品無短板

2017年，中國汽車市場整體環境處于低迷的環境，而一汽-大眾的產品投放也不多，憑借7款產品銷售140萬輛的成績，成功完成了年度銷量目標，在中國大概只有一汽-大眾才能完成這樣的業績。

在一汽-大眾旗下車型中，銷量最高的是速騰，全年銷量達328,550輛，月均銷量超2.7萬輛，其次是銷量熱銷323,408輛的捷達。在B級車市場，邁騰全年銷售新車213,336輛，同比增長28.4%，奪得該細分市場的銷量冠軍。

與邁騰銷量旗鼓相當是高爾夫家族（含高爾夫·嘉旅），全年銷量達207,352輛，占一汽-大眾總銷量的15%，連續47個月蟬聯細分市場第一。同樣是一汽-大眾銷量擔當——寶來和高爾夫家族（含高爾夫·嘉旅），全年分別銷售新車248,184輛和207,352輛，在各自細分市場仍占擁有著優勢。

一汽-大眾的首款跨界旅行車——蔚領全年銷量達60,926輛，帶動中國旅行車市場增長超300%，而蔚領的暢銷也將帶動國內旅行車的興起。同樣銷售23,332輛的CC，繼續在細分市場占據一席之地。

營銷刺激銷量增長

一個好的營銷方案可以直接刺激銷量提升，尤其在新車上市的宣傳周期內，營銷有著至關重要的作用。一汽-大眾大眾品牌所注重的營銷，不局限在某個特定宣傳周期內，而是打造多長現象級傳播活動，從而拉近與消費者之間的距離。

因此，無論是寶來冠名的央視《出彩中國人》，還是蔚領與TREK跨界舉辦TREK100騎行，高爾夫粉絲嘉年華，以及邁騰服務金磚五國峰會和黨的十九大、贊助三亞· 財經國際論壇等標簽化的品牌活動，不僅結合產品特點，也極大的鞏固和提升了品牌形象。

【展望篇】

兩款SUV助力實現145萬輛目標

在一汽-大眾大眾品牌年度業績溝通會上，一汽-大眾汽車有限公司商務副總經理、一汽-大眾銷售有限責任公司總經理董修惠表達了自己對新一年的目標和規劃。 “結合汽車總市場的預計增速，2018年，一汽-大眾大眾品牌將市場目標確定為145萬輛。同時，我們還規劃了銷售滿意度前三、服務滿意度第一的客戶滿意度目標。”

為能順利實現這一目標，2018年，一汽-大眾大眾品牌將迎來真正的“產品大年”，董修惠在講話中表示，“我們將一口氣推出5款新車。包括兩款全新SUV、全新一代CC、全新一代寶來以及新款高爾夫·嘉旅。”

其中，作為消費者最為期待的SUV車型，T-Roc將代表一汽-大眾正式進軍SUV市場，而另一款SUV將作為一汽-大眾大眾品牌的核心戰略車型，主打中高端SUV市場。

此外，作為現款寶來的全新換代車型，全新一代寶來將采用全新的MQB平臺、全新的設計，并誕生于全新工廠；全新一代CC將繼續引領大眾設計新高度，再一次刷新消費者心目中的“最美大眾車”。

緊跟新車型創新營銷

產品是基礎，營銷是關鍵。在營銷方面，董修惠表示，“2018年，我們將整體把握總市場與銷售節奏，緊跟用戶需求，聚焦SUV、A級三廂車、B級車三大核心市場版圖，打造整合營銷攻勢，全面創新營銷理念。”

作為千呼萬喚始出來的SUV車型，一汽-大眾將著力通過圈層營銷、跨界營銷及IP營銷，讓消費者穩準狠接受兩款SUV車型，快速推入早已成為紅海的SUV市場。

加強基礎體系建設

一汽-大眾大眾品牌之所以在只有7款車型的情況，能夠創造超140萬輛的成績，與歷史積淀和德系車情懷難分，但與一汽-大眾對用戶的關心和服務體系建設同樣分不開。2018年，一汽-大眾將更加人文關懷，在客戶服務理念上進行創新升級。

此外，在體系建設方面，一汽-大眾將全面推進“相生共贏2.0”戰略，實現廠、商、客戶三方共贏。值得一提的是，一汽-大眾已成立了“未來業務發展部”，下轄用戶體驗、移動出行、新能源三個部門，全面應對未來的發展趨勢和方向。

經過2017年打下的基礎，2018年再次走向新征程。作為一汽-大眾2025戰略的起點，是一汽-大眾大眾品牌開好局、起好步、鋪好路的重要一年，也是大眾品牌徹底告別沒有SUV歷史的轉折之年。正如一汽-大眾銷售有限責任公司執行副總經理楊幕添（Martin Jahn）所言，“一個嶄新的時代已經到來，一汽-大眾的野心決不止于創造經典，更在于定義未來。”