據外媒報道，世界第二億萬富翁、微軟共同創始人比爾蓋茨（Bill Gates）在其個人網站GatesNotes上表示，電動汽車革命確實已經開啟，并且將成為對抗氣候變化最重要的手段之一。不過，有媒體認為，他與特斯拉首席執行官埃隆·馬斯克（Elon Musk）的明顯不和再次暴露于公眾視野，因為他在博文中提到的關鍵電動車制造商中并不包括這家美國電動汽車巨頭。

圖片來源：GatesNotes

蓋茨支持電動車的發展，他表示：“向電動車以及其他燃料轉型是我們在汽車業實現零排放的最有效方式。”他還表示，當大多數人思考什么加劇氣候變化時，首先想到的答案之一就是汽車。在美國，交通業是碳排放的第一大貢獻者。“但你可能會驚訝，這僅占全球排放量的16%，比我們用電、種植和生產東西所導致的碳排放量比例要小。但我們若想實現凈排放為零，如何在出行方面減排仍然很重要”。

蓋茨表示，降低電池的價格可以讓電動車更被市場接受，并幫助其成為主流。“自2010年以來，電動車的電池價格已經下降了85%，所以人們越來越有能力購買電動車（雖然還是比汽油汽車昂貴）。另外，市場上電動車競爭加劇，這也就意味著消費者擁有比從前更多的選擇，包括緊湊型轎車、時髦跑車等。”

但當他談起一些關鍵的美國電動車制造商的時候，并沒有提及特斯拉。蓋茨寫道：“得益于通用、福特等傳統汽車制造商和Rivian、Bollinger等初創企業，你甚至很快就可以入手一輛純電動皮卡。”

蓋茨和馬斯克早有不和傳聞。此前2月，當蓋茨買了一輛電動保時捷Taycan時，馬斯克稱他不選擇特斯拉的電動車很“平庸”。蓋茨上個月接受媒體采訪，當聽聞特斯拉正在幫助某德國公司試驗一種新型新冠疫苗的移動分子打印機時，他認為馬斯克對疫苗并不了解。就馬斯克曾發表的“疫見”，稱新冠疫情死亡人數被夸大了，其實并不需要實行封鎖措施，蓋茨表示，馬斯克的“定位是持續發表極其離譜的言論”，建議他專注于自己的領域，讓新冠專家來管理新冠疫情。這促使馬斯克7月30日在推特上利用歌詞戲虐反擊：“比爾蓋茨和我是情人的傳言是完全不真實的。”