根據意大利政府的貸款規定，獲得國家擔保貸款的公司在2020年不得分紅。

意大利政府的一位高層向歐洲媒體透露，在菲亞特克萊斯勒 (以下簡稱FCA)申請63億歐元貸款后，政府方面可能會對該公司計劃中的55億歐元(折合人民幣427億元)股息進行調查。

在冠狀病毒危機導致現金短缺之際，向政府尋求支持的大企業基本上已負債累累，但FCA依舊計劃支付如此巨額的股息，在執政聯盟內部引發了廣泛的批評。

把時間回溯到上周，FCA的意大利部門正與當地政府合作，為一項63億歐元的三年期貸款獲得80%的政府擔保。FCA表示，這筆貸款將用于支持其在意大利的業務發展，該公司在意大利擁有數家工廠和研發中心，直接雇員約5.5萬人。

這筆貸款是意大利向受疫情影響的企業提供的4000多億歐元貸款的一部分，根據政府的貸款規定，獲得國家擔保貸款的公司在2020年不得分紅。

但是作為與標致雪鐵龍（以下簡稱PSA）合并交易的一部分，FCA計劃在交易完成前向股東支付55億歐元的特別股息。在此次合并過程中，股息派發是影響交易整體價值的一個核心因素，歐洲的部分分析師表示，就算設置了特殊條件，股息派發依然可以實現。

也有業內人士分析，這筆來自政府的貸款并不會在法律上禁止FCA發放特別股息，因為按照合并進程，特別股息預計要到2021年才會走完支付股流程，股息將由其母公司、荷蘭菲亞特克萊斯勒 (Fiat Chrysler Automobiles NV)支付。

“我們大多數人都反對FCA支付特殊股息，”意大利執政黨的一位高層向路透社表示，前工業部長Carlo Calenda現在就是反對黨的一員，他在Twitter上表示，如果FCA決定支付特別股息，該公司就不需要政府支持的貸款。

意大利經濟部長Roberto Gualtieri也在本周一表示，如果FCA想要申請政府支持的貸款，該公司必須承諾在意大利進行更多投資，包括避免將工廠遷往國外。“政府旨在保護并加強菲亞特在意大利的根基，FCA即將與PSA進行挑戰性的合并，未來充滿太多不確定性的變數。”