精品日韩中文字幕_日韩精品在线观看视频_中文字幕一区二区在线观看_欧美高清视频一二三区

首頁>新車 > 國際 > 正文

強化核心實力 北汽新能源規(guī)劃3年3平臺6款車

來源:汽車信息網(wǎng) | 2018-10-19 07:58:10
10月18日,北汽新能源在國家會議中心召開“北汽藍谷科技大會”,將“達爾文系統(tǒng)”正式提升到北汽新能源技術(shù)品牌的高度。并以此打造差異化競爭的核心實力,并做了詳細的技術(shù)路徑規(guī)劃。

中國汽車新聞網(wǎng)訊 2018年北京車展,北汽新能源發(fā)布了全新電動家轎EU5,伴隨著該車一同亮相的還有達爾文系統(tǒng)。這個系統(tǒng)并不是一個車機系統(tǒng)或者車型平臺的概念,而是整車的人工智能系統(tǒng)。而全新的“達爾文系統(tǒng)”,也為廣大消費者勾畫了北汽新能源在“新四化”方向上的藍圖。

10月18日,北汽新能源在國家會議中心召開“北汽藍谷科技大會”,將“達爾文系統(tǒng)”正式提升到北汽新能源技術(shù)品牌的高度。并以此打造差異化競爭的核心實力,并做了詳細的技術(shù)路徑規(guī)劃。

同時,北汽新能源還公布了其未來的新車以及自動駕駛戰(zhàn)略規(guī)劃,預(yù)計截至2021年其將基于3大平臺推出6款新車,而在自動駕駛方面預(yù)計其將在2025年后實現(xiàn)L4級別自動駕駛。

11大技術(shù)覆蓋新能源痛點

從北京車展開始,北汽新能源依托達爾文系統(tǒng),進入“技術(shù)的北汽新能源”時代。從形象上,整車人工智能的標簽化會更加明顯。在北汽新能源的技術(shù)領(lǐng)域,EMD3.0智能電驅(qū)技術(shù)最具領(lǐng)先性,無論是在集成度、安全級別還是能效、體積、輕量化上,都達到了國內(nèi)一流水平,它給予發(fā)展人工智能最好的基礎(chǔ)和土壤。

而在本屆大會上,北汽新能源正式發(fā)布技術(shù)品牌“達爾文系統(tǒng)”,據(jù)了解,“達爾文系統(tǒng)”將涵蓋整車技術(shù)、三電系統(tǒng)、智能駕駛、智能網(wǎng)聯(lián)以及平臺開放與數(shù)據(jù)安全等多個領(lǐng)域。

達爾文系統(tǒng)的進化體現(xiàn)在電驅(qū)系統(tǒng),e-Motion Drive 3.0在2.0的基礎(chǔ)上將PEU、電機、減速機集成在一起,進一步縮小體積和重量。三電系統(tǒng)、VCO、DMS、MCO同時還支持OTA升級,就如同手機系統(tǒng)升級一般,最終能夠?qū)崿F(xiàn)同樣的車但具備不同的性格,每款車的駕駛感受也會因駕駛員的不同而各具特色。

同時,北汽新能源本次還針對“達爾文系統(tǒng)”,一口氣展示了包括全氣候電池技術(shù)、大功率充電系統(tǒng)、高效智能電控制動系統(tǒng)N-Booster、OTA技術(shù)、V2X技術(shù)等11項解決痛點、提升體驗的智能電動“黑科技”。

在本次“藍谷科技大會”上,還掛牌成立了北汽新能源藍谷動力系統(tǒng)分公司(簡稱藍谷動力),加速科技創(chuàng)新成果的轉(zhuǎn)化與落地。藍谷動力將面向全球提供動力電池、電驅(qū)、電控等新能源汽車動力系統(tǒng)部件和總成產(chǎn)品。

在電池系統(tǒng)技術(shù)方面,到2025年,北汽新能源的電池能量密度將提升至350kWh/kg;在動力系統(tǒng)集成方面,北汽新能源自主開發(fā)一體化動力總成,提升產(chǎn)品的系統(tǒng)效率達93%以上;在智能網(wǎng)聯(lián)方面,從2020年起,實現(xiàn)從云平臺到5G應(yīng)用,再到V2X以及智能交通的全面布局與應(yīng)用;在自動駕駛方面,在2020年實現(xiàn)國內(nèi)首個L2.5自動駕駛整車產(chǎn)品的量產(chǎn)。

3年3平臺6款車

根據(jù)北汽新能源規(guī)劃,其將在2021年之前將通過3個平臺覆蓋北汽新能源的產(chǎn)品布局。包括EC系列的長續(xù)航車型,EX系列的長軸距長續(xù)航、平臺換代車型,以及全新的A+級轎車/SUV車型,綜合續(xù)航里程將達到350km至500km。

此外,北汽新能源還將基于C平臺推出B級轎車/SUV以及7座SUV/MPV車型,其中BJEV車型的續(xù)航里程將不低于400km,Arcfox品牌車型的續(xù)航里程則不低于500km。

在與平臺匹配的動力電池方面,按照整車平臺規(guī)劃,逐步推動動力電池系統(tǒng)平臺化,最高將達到210-230Wh/kg的水平。

而在自動駕駛方面,北汽新能源將逐步完善新車的軟硬件,預(yù)計將于2020年實現(xiàn)HWA高速公路輔助駕駛(L2.5級別);在2022年實現(xiàn)擁堵路況下的自動駕駛功能(L3級別),2025年實現(xiàn)L4級別的全路況車輛無人自動駕駛。

北汽新能源的“達爾文系統(tǒng)”已經(jīng)正式被提升到了企業(yè)技術(shù)品牌的高度。如今,有越來越的汽車品都在推崇“技術(shù)營銷”,但從北汽新能源看來,更希望自身成為一個“智能終端制造商”。未來,隨著“達爾文系統(tǒng)”的不斷進化,北汽新能源或許也將憑借著這股力量脫穎而出。

相關(guān)熱詞搜索:達爾文品牌系統(tǒng)

上一篇:最大續(xù)航可達400公里 奔馳EQA測試諜照
下一篇:定位更高 阿爾法-羅密歐將推出第二款SUV

主站蜘蛛池模板: 久久久天堂国产精品女人| 欧美激情一级欧美精品| 久久99精品久久久久子伦| 高清视频一区二区三区| 日韩色av导航| 亚洲综合在线播放| 午夜精品一区二区三区在线播放| zzijzzij亚洲日本成熟少妇| 国产欧亚日韩视频| 国产精品人成电影在线观看| 91国产丝袜在线放| 国产日韩欧美视频| 欧美综合国产精品久久丁香| 欧美日本韩国一区二区三区| www.日本在线视频| 国产精品自产拍在线观看| 国产精品在线看| 久久久久99精品久久久久| 日韩视频 中文字幕| 国产又粗又爽又黄的视频| 日产精品高清视频免费| 国产欧美在线播放| 久久的精品视频| 久久日韩精品| 久久精品国产69国产精品亚洲| 欧美成在线观看| 久久免费一区| 久久国产精彩视频| 国产日产久久高清欧美一区| 国产综合香蕉五月婷在线| 国产女精品视频网站免费| 国产精品久久久久影院日本| 91精品在线看V| 91av在线国产| 日韩中文字幕视频在线观看| 日本中文字幕不卡免费| 奇米888一区二区三区| 欧美二区在线| 国产精品一区专区欧美日韩| 国产精品一区二区免费| 国产不卡一区二区在线播放|