中國(guó)汽車新聞網(wǎng)訊 去年11月份上市的全新名爵6已取得超過(guò)4萬(wàn)輛訂單的好成績(jī)，近日上汽乘用車再接再厲，推出全新名爵6 20T自動(dòng)Trophy超級(jí)運(yùn)動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)版，并在上市當(dāng)天向中國(guó)首次公開(kāi)模擬真實(shí)交通路況的主動(dòng)安全測(cè)試發(fā)起挑戰(zhàn)，所有測(cè)試成績(jī)均為滿分，體現(xiàn)出超越同級(jí)的科技和安全實(shí)力。

全新名爵6互聯(lián)網(wǎng)版此次成功挑戰(zhàn)主動(dòng)安全測(cè)試有哪些意義？一直強(qiáng)調(diào)“駕控性”的名爵品牌為何要如此注重安全性不斷提升？日前“汽扯扒談”采訪了上汽乘用車公司副總經(jīng)理俞經(jīng)民、上汽名爵6整車平臺(tái)項(xiàng)目總工程師蔡毅和中汽研新項(xiàng)目推介部部長(zhǎng)秦孔建，就全新名爵6互聯(lián)網(wǎng)版安全性及名爵品牌理念、發(fā)展策略等問(wèn)題，進(jìn)行了深入探討。

“實(shí)景實(shí)測(cè)”才能讓用戶感受到能力上的“真”

許多車型在上市的時(shí)候，都會(huì)將車型配備的高端配置一一羅列，但是敢于在眾多媒體面前，直接挑戰(zhàn)主動(dòng)安全測(cè)試，國(guó)內(nèi)車企除了上汽還真沒(méi)有第二家。新車上市當(dāng)天，全新名爵6在前車靜止、低速行駛、剎車、加塞、倒車以及行人橫穿馬路等測(cè)試項(xiàng)目中，以100%的得分率，成功完成挑戰(zhàn)。

上汽乘用車公司副總經(jīng)理俞經(jīng)民

談到為什么非要“實(shí)景實(shí)測(cè)”，在車型主動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)的效果上“較真”，上汽乘用車公司副總經(jīng)理俞經(jīng)民表示：“以MG PILOT為代表的智能主動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)，一定要實(shí)景實(shí)測(cè)，和用戶實(shí)際使用場(chǎng)景更好的結(jié)合起來(lái)，才能更清晰地讓消費(fèi)者了解它在主動(dòng)安全上的作用。”而現(xiàn)場(chǎng)的測(cè)試效果，確認(rèn)展示出的非常好效果，將全新名爵6新車型安全能力在消費(fèi)者心中打下直觀烙印。

隨著這幾年上汽在“四化”上的投入，MG名爵無(wú)論是品牌還是車型，在營(yíng)銷力和競(jìng)爭(zhēng)力都有了明顯提升。國(guó)內(nèi)銷量增長(zhǎng)的同時(shí)，海外也有很大的突破，比如名爵ZS，現(xiàn)在泰國(guó)一個(gè)月訂單在2000左右。俞經(jīng)民表示：“MG品牌自身的國(guó)際化的屬性，也有我們?cè)趪?guó)內(nèi)先行先試的、不斷探索的‘四化’強(qiáng)大的推動(dòng)力，使得MG名爵在海外的發(fā)展也是生逢其時(shí)。”

據(jù)了解，上汽乘用車下個(gè)月將要推出的名爵6插電混動(dòng)，將用更新的能源，來(lái)加強(qiáng)產(chǎn)品的性能，并提供更強(qiáng)的智能。借助于產(chǎn)品市場(chǎng)表現(xiàn)，名爵經(jīng)銷商數(shù)量也在積極擴(kuò)展。2016年12月，名爵中國(guó)經(jīng)銷商205家，到去年底，實(shí)際開(kāi)業(yè)的是330家以上，預(yù)計(jì)今年經(jīng)銷商數(shù)量將達(dá)到500家。

越級(jí)配置不是營(yíng)銷“噱頭” 用戶安全無(wú)價(jià)

在實(shí)際道路上，駕駛者面對(duì)的場(chǎng)景遠(yuǎn)不止7個(gè)，那為什么選定這7個(gè)？其實(shí)多年來(lái)，中汽研關(guān)于交通安全做了一個(gè)研究，中國(guó)交通事故深入研究（CIDAS）項(xiàng)目，根據(jù)研究統(tǒng)計(jì)，所測(cè)試的7個(gè)場(chǎng)景，在中國(guó)交通事故的發(fā)生頻率非常高。中汽研新項(xiàng)目推介部部長(zhǎng)秦孔建表示：“全新名爵6互聯(lián)網(wǎng)版在這幾個(gè)場(chǎng)景的全部測(cè)試項(xiàng)目中都100分通過(guò)，測(cè)試含金量很高。”

中汽研新項(xiàng)目推介部部長(zhǎng)秦孔建

實(shí)際上在打造全新名爵6這款車型，以及MG PILOT智能主動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)，上汽名爵從一開(kāi)始考慮的就是能給消費(fèi)者帶來(lái)什么。做這樣的智能主動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)，實(shí)際上是一個(gè)跨越，把駕乘過(guò)程中事故變成了預(yù)防，真正做到“防患于未然”。另外即使現(xiàn)在車主都有保險(xiǎn)，遇到事故可以理賠，但是處理?yè)p失需要花時(shí)間的是車主。有了這套系統(tǒng)以后，車主就可以避免大多數(shù)交通事故，節(jié)約很多時(shí)間。

上汽名爵6整車平臺(tái)項(xiàng)目總工程師蔡毅

無(wú)論是從安全性，還是節(jié)約的時(shí)間來(lái)看，這套系統(tǒng)所體現(xiàn)的實(shí)際價(jià)值、實(shí)用性和重要性都不言而喻。但是通過(guò)分析目前市場(chǎng)上的產(chǎn)品，大部分達(dá)到全新名爵6主動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)功能水平的車型，基本價(jià)位在30萬(wàn)元以上。因此稱全新名爵6是同級(jí)車型中，安全性價(jià)比最高車型并不為過(guò)。

“名爵改寫(xiě)了歷史，車主買(mǎi)這樣一輛買(mǎi)得起的車，就可以最大限度提高安全保障，避免交通事故，提升生活質(zhì)量，提升效率。”上汽名爵6整車平臺(tái)項(xiàng)目總工程師蔡毅這番話雖然平實(shí)，但是卻道出新車“硬”實(shí)力。全新MG6在樹(shù)立同級(jí)安全新標(biāo)桿的同時(shí)，也更符合年輕消費(fèi)者“快而穩(wěn)”的駕駛理念，有望繼續(xù)提升在市場(chǎng)的表現(xiàn)。