中國汽車新聞網訊 去年11月份上市的全新名爵6已取得超過4萬輛訂單的好成績，近日上汽乘用車再接再厲，推出全新名爵6 20T自動Trophy超級運動互聯網版，并在上市當天向中國首次公開模擬真實交通路況的主動安全測試發起挑戰，所有測試成績均為滿分，體現出超越同級的科技和安全實力。

全新名爵6互聯網版此次成功挑戰主動安全測試有哪些意義？一直強調“駕控性”的名爵品牌為何要如此注重安全性不斷提升？日前“汽扯扒談”采訪了上汽乘用車公司副總經理俞經民、上汽名爵6整車平臺項目總工程師蔡毅和中汽研新項目推介部部長秦孔建，就全新名爵6互聯網版安全性及名爵品牌理念、發展策略等問題，進行了深入探討。

“實景實測”才能讓用戶感受到能力上的“真”

許多車型在上市的時候，都會將車型配備的高端配置一一羅列，但是敢于在眾多媒體面前，直接挑戰主動安全測試，國內車企除了上汽還真沒有第二家。新車上市當天，全新名爵6在前車靜止、低速行駛、剎車、加塞、倒車以及行人橫穿馬路等測試項目中，以100%的得分率，成功完成挑戰。

上汽乘用車公司副總經理俞經民

談到為什么非要“實景實測”，在車型主動駕駛輔助系統的效果上“較真”，上汽乘用車公司副總經理俞經民表示：“以MG PILOT為代表的智能主動駕駛輔助系統，一定要實景實測，和用戶實際使用場景更好的結合起來，才能更清晰地讓消費者了解它在主動安全上的作用。”而現場的測試效果，確認展示出的非常好效果，將全新名爵6新車型安全能力在消費者心中打下直觀烙印。

隨著這幾年上汽在“四化”上的投入，MG名爵無論是品牌還是車型，在營銷力和競爭力都有了明顯提升。國內銷量增長的同時，海外也有很大的突破，比如名爵ZS，現在泰國一個月訂單在2000左右。俞經民表示：“MG品牌自身的國際化的屬性，也有我們在國內先行先試的、不斷探索的‘四化’強大的推動力，使得MG名爵在海外的發展也是生逢其時。”

據了解，上汽乘用車下個月將要推出的名爵6插電混動，將用更新的能源，來加強產品的性能，并提供更強的智能。借助于產品市場表現，名爵經銷商數量也在積極擴展。2016年12月，名爵中國經銷商205家，到去年底，實際開業的是330家以上，預計今年經銷商數量將達到500家。

越級配置不是營銷“噱頭” 用戶安全無價

在實際道路上，駕駛者面對的場景遠不止7個，那為什么選定這7個？其實多年來，中汽研關于交通安全做了一個研究，中國交通事故深入研究（CIDAS）項目，根據研究統計，所測試的7個場景，在中國交通事故的發生頻率非常高。中汽研新項目推介部部長秦孔建表示：“全新名爵6互聯網版在這幾個場景的全部測試項目中都100分通過，測試含金量很高。”

中汽研新項目推介部部長秦孔建

實際上在打造全新名爵6這款車型，以及MG PILOT智能主動駕駛輔助系統，上汽名爵從一開始考慮的就是能給消費者帶來什么。做這樣的智能主動駕駛輔助系統，實際上是一個跨越，把駕乘過程中事故變成了預防，真正做到“防患于未然”。另外即使現在車主都有保險，遇到事故可以理賠，但是處理損失需要花時間的是車主。有了這套系統以后，車主就可以避免大多數交通事故，節約很多時間。

上汽名爵6整車平臺項目總工程師蔡毅

無論是從安全性，還是節約的時間來看，這套系統所體現的實際價值、實用性和重要性都不言而喻。但是通過分析目前市場上的產品，大部分達到全新名爵6主動駕駛輔助系統功能水平的車型，基本價位在30萬元以上。因此稱全新名爵6是同級車型中，安全性價比最高車型并不為過。

“名爵改寫了歷史，車主買這樣一輛買得起的車，就可以最大限度提高安全保障，避免交通事故，提升生活質量，提升效率。”上汽名爵6整車平臺項目總工程師蔡毅這番話雖然平實，但是卻道出新車“硬”實力。全新MG6在樹立同級安全新標桿的同時，也更符合年輕消費者“快而穩”的駕駛理念，有望繼續提升在市場的表現。