中國汽車新聞網 一汽-大眾目前在國內擁有4家整車制造工廠，分別為長春第一、第二工廠，成都工廠和佛山工廠，已形成年產近180萬輛的產能規模。其中，引業界關注的是，一汽-大眾投資194.86億元人民幣的華北基地項目總占地8.78平方公里（包含整車廠、零部件和物流園區），整車廠占地108.1公頃，建筑面積為476608平方米。按照項目規劃，天津工廠將在2018年投產兩款MQB平臺的新SUV車型：T11和T22，產能分別為20萬輛/年和10萬輛/年。

經過一年多的時間，中國汽車新聞網獲悉，天津工廠主體建設已即將完成。據一汽-大眾官方披露，該基地將通過應用世界領先的汽車制造技術，建設成為區域汽車產業轉型升級的標桿企業，這將有力支撐一汽-大眾到2020年實現年產300萬輛的戰略愿景。而天津工廠落成后，一汽-大眾內部負責人透露將投產兩款A級SUV，以及未來還有可能會生產Q3和Q4兩款奧迪的SUV車型。

從2016年5月18日，一汽-大眾天津工廠正式破土動工，德國大眾汽車集團管理董事會成員、大眾汽車集團（中國）總裁兼CEO海茲曼教授表示，作為大眾汽車集團在華發展的又一里程碑，為了積極響應政府建設資源節約型國家的政策，一汽-大眾華北基地建設將以綠色環保為原則，力爭全方位做到節約資源，保護環境。”

按照規劃，華北基地項目在建設過程中，將以建設“完美工廠”為目標，充分采用德國大眾最完善的工廠建設標準和最合理的完美工廠建設原則，將按照綠色建筑三星設計標識標準進行設計建造。華北基地建設中計劃修建光伏電站，發電容量可達11兆瓦，每年將減少1.1萬噸的二氧化碳排放；此外，一汽-大眾華北基地綠化面積超過20萬平方米，綠化率近20%。據悉，天津工廠達產后將形成年產30萬輛的產能，擁有沖壓、焊裝、涂裝、總裝車間。預計年銷售收入可達550億元人民幣，員工總數約6000人，未來或成為一汽-大眾SUV的專屬工廠。

與此同時，隨著一汽大眾整車廠落戶，預計將有近40家一汽-大眾配套供應商也將陸續落戶天津，主要零部件供應商將與整車廠同時實現量產。這將對天津的汽車上下游產業鏈起到巨大拉動作用，帶動一大批零部件供應商陸續落戶天津，預計零部件供應商總產值可達300億元至400億元。

據9月28日天津市發改委在官網公布大眾變速器DQ400e的項目規劃，以及大眾天津公司還從德國總部引進了高技術含量的新型純動力電機項目APP290，并計劃于2018年底投產。不僅標志著中國一汽和德國大眾在深化合作的道路上步入了全新的發展階段，中國一汽也將借助天津市各級政府的強有力支持，與德國大眾一道，推動天津汽車產業新城發展升級。（王榕）