中國汽車新聞網訊 繼原樂視汽車中國及亞太區CEO丁磊辭職后，接替丁磊擔任樂視超級汽車全球CEO的張海亮，也有了新的動向。風起云涌的新能源造車再度傳來重磅新聞。一直伴隨著離職傳聞的樂視汽車副董事長張海亮將正式執掌電咖汽車，任職董事長兼CEO。

張海亮曾擔任上汽集團副總裁、上汽大眾總經理、上汽大眾汽車銷售有限公司總經理等職位，并率領上汽大眾成為國內汽車企業的銷量冠軍，有著豐富的汽車行業從業經驗。2016年4月加盟樂視汽車，擔任樂視超級汽車(中國)總裁兼COO。2017年3月20日，張海亮升任為樂視超級汽車(LeSEE)全球CEO。

20多年職業生涯的淬煉與積累，讓張海亮這位中國汽車界重量級人物在汽車銷售、服務貿易、供應鏈、技術研發、生產制造等傳統汽車產業鏈方面，以及新能源汽車、車聯網、電商、汽車共享及充電等新興領域超前的互聯網思維與運營上，都有著豐富的經驗和出色業績。有評論稱，此次張海亮接掌電咖，一定程度上使得撲朔迷離的互聯網造車陣營，再度增添一股舉足輕重的新勢力。

而值得尋味的是，記者通過樂視汽車及電咖汽車內部人士打探，張海亮已不再擔任樂視汽車CEO，但仍擔任樂視汽車副董事長一職，協助樂視汽車頂層戰略制定及業務的整體規劃。如果消息屬實，這為處于輿論漩渦的樂視汽車帶去了一縷曙光。并據該內部人士透露，目前電咖汽車為張海亮帶領的管理層控股的且與樂視并沒有任何關聯的獨立車企。

而張海亮出任電咖汽車董事長兼CEO，無疑是將這個車界的低調神秘之輩從幕后推至聚光燈下。公開資料顯示，北京電咖汽車科技有限公司成立于2015年，是一家集純電動汽車研發、制造、銷售、服務于一體的新能源汽車企業，擁有200多位10年以上資深整車開發經驗的工程師構成的研發團隊。

目前，北京電咖已進入到發展的關鍵期。歷經2年的低調潛行自主研發，電咖汽車智能智造的首款“互聯網+電動汽車”產品，已箭在弦上，據稱將于年內問世。而未來五年，電咖汽車將圍繞A0、A、B三大平臺，投入30億研發資金，打造多款車型。

知情人士稱，張海亮之所以選擇執掌北京電咖，除了看好新能源車的未來市場前景外，更是對自己職業生涯的又一次挑戰。正如他當初加盟樂視汽車時所說，“我自己有一個追求，在實現個人價值的同時，也想為推動汽車行業的轉型、汽車行業的發展做出參與和努力。離開傳統汽車企業之后，另外找一條能夠證明自己、發揮自己作用的道路，這個想法非常堅定。”在張海亮看來，加盟投身互聯網造車行業，是一個非常正確而明智的選擇。

張海亮執掌北京電咖后，除了原VOLVO中國執行副總裁向東平外，樂視汽車原CTO牛勝福也將隨之加盟北京電咖。可以預見，在張海亮的帶領下，電咖汽車將匯聚更多的能量和可能性，使其成為新能源汽車未來格局的有力推動者。

雖說目前智能網聯新能源汽車還處于弱小期，格局未定，但隨著市場和產品的日趨成熟，電動車使用便利性和舒適性日漸增強，越來越多的消費者對電動車認可，良好的發展前景是可期的。同時從全球范圍來看，除了各國政策推動外，汽車、互聯網、IT、金融等各行各業的大批優質資源都以不可想象的速度在向智能網聯新能源車領域聚集，這必將極快的推動百年汽車行業的轉型升級，為全球消費者帶來全新的出行生活體驗。

雖然樂視造車危機之下，張海亮在樂視的身份更多是個擺設，但可以看到，樂視危機并沒有影響到這些傳統汽車人對未來汽車變革推動的熱情。未來電咖能否在張海亮的掌舵下從眾多新勢力造車企業中脫穎而出，讓我們拭目以待。