中國(guó)汽車(chē)新聞網(wǎng)訊 如果說(shuō)，炫酷的豪車(chē)太貴，雖然可愛(ài)又萌的微型電動(dòng)車(chē)不實(shí)用，那么這些油燃油車(chē)改裝，或者以燃油車(chē)為原型設(shè)計(jì)的新能源汽車(chē)，更有望成為日常家用的新能源汽車(chē)。現(xiàn)在，“E車(chē)匯”就來(lái)盤(pán)點(diǎn)一下，在本屆法蘭克福車(chē)展上亮相的最適合家用出行的新能源汽車(chē)。

I.D. CROZZ第二代

大眾汽車(chē)品牌基于I.D. CROZZ以量產(chǎn)車(chē)型為方向，經(jīng)過(guò)進(jìn)一步系統(tǒng)性地研發(fā)與完善，打造出I.D. CROZZ II。改良的設(shè)計(jì)、全新車(chē)身配色（“金屬芙蓉紅”）以及重新設(shè)計(jì)的內(nèi)飾使I.D. CROZZ II的SUV特征更加突出。

I.D. CROZZ II同時(shí)也是一款采用交互式設(shè)計(jì)的零排放SUV，并且搭載電動(dòng)4MOTION四驅(qū)系統(tǒng)。I.D. CROZZ II功率達(dá)225千瓦，最高時(shí)速為180公里/小時(shí)，單次充電續(xù)航里程高達(dá)500公里（NEDC工況下）。

斯柯達(dá)VISION E概念車(chē)

斯柯達(dá)VISION E概念車(chē)基于大眾的MEB平臺(tái)開(kāi)發(fā)而來(lái)，這款車(chē)預(yù)計(jì)2019年將會(huì)在國(guó)內(nèi)正式上市。

作為斯柯達(dá)旗下首款純電動(dòng)概念車(chē)，新車(chē)將搭載無(wú)線充電技術(shù)。VISION E由一臺(tái)306馬力（225千瓦）的電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，最高車(chē)速達(dá)到180km/h，充滿電之后的最大續(xù)航里程可以達(dá)到500km。

奇瑞EXEED TX

奇瑞M31T采用了奇瑞家族最新的“Life in motion”設(shè)計(jì)語(yǔ)言，前臉造型十分個(gè)性，網(wǎng)狀的進(jìn)氣格柵配合黑色的亮條裝飾。新車(chē)的前臉被一條LED光帶所貫穿，與兩側(cè)的大燈也巧妙融合。

M31T的側(cè)面設(shè)計(jì)則十分動(dòng)感，有一些Coupe車(chē)型的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體呈現(xiàn)出年輕、動(dòng)感的特色。新車(chē)采用了雙段式腰線設(shè)計(jì)，車(chē)窗下沿的線條前低后高，營(yíng)造出奔跑的姿態(tài)。此外，新車(chē)還配備了大尺寸的合金輪圈，可以看出年輕消費(fèi)市場(chǎng)將是這款車(chē)的重點(diǎn)。在尺寸方面，該車(chē)長(zhǎng)寬高分別4664/1872/1685mm，軸距為2697mm。

在內(nèi)飾設(shè)計(jì)部分，這款車(chē)采用了雙色設(shè)計(jì)，中控臺(tái)十分簡(jiǎn)潔，中央配備了一塊10英寸的液晶顯示屏，下方的物理按鍵并不是很多。此外，這款車(chē)還配備了7英寸的液晶儀表、電子換擋桿等，提升了車(chē)內(nèi)的科技感。據(jù)悉，作為奇瑞的3.0產(chǎn)品，這款車(chē)將會(huì)搭載與百度合作開(kāi)發(fā)的最新車(chē)聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，能夠?qū)崿F(xiàn)智能語(yǔ)音交互、智能在線導(dǎo)航、人臉識(shí)別以及互聯(lián)娛樂(lè)等功能。

動(dòng)力方面，新車(chē)搭載奇瑞第三代1.6TGDI+7DCT的“白金級(jí)”動(dòng)力組合，百公里加速低于10秒；搭載“1.5TCI+7HDT”的PHEV混動(dòng)車(chē)型，可提供混電、純電兩種駕駛模式。混合模式下，最高速度200KM/H，百公里油耗僅為1.8L。純電模式下，最高速度120KM/H，續(xù)航里程70KM，快充30分鐘即可完成80%的電量。  

WEY P8

在2017年的法蘭克福車(chē)展上我們看到長(zhǎng)城WEY帶來(lái)了旗下一款新產(chǎn)品-P8，它基于WEY VV7改造而來(lái)。外形方面，該車(chē)的前臉造型更為夸張，波浪形的進(jìn)氣格柵搭配全新的前包圍設(shè)計(jì)，中網(wǎng)的面積更大且更有沖擊力。車(chē)身尾部，其沿用了VV7s上的雙邊共四出的排氣布局，視覺(jué)效果頗為顯著。車(chē)身尺寸方面，該車(chē)的長(zhǎng)寬高分別為4765/1931/1655mm，軸距為2950mm。

內(nèi)飾方面，新車(chē)采用黑白雙色進(jìn)行搭配，三個(gè)圓形空調(diào)出風(fēng)口的上方配備了一塊9英寸的懸浮屏。除此之外，其還配有12.3英寸的液晶儀表及全景天窗。安全配置方面，新車(chē)還提供智ACC自適應(yīng)巡航、前碰撞預(yù)警（FCW）、自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)（AEB）、車(chē)道保持系統(tǒng)（LKA）、駕駛疲勞探測(cè)系統(tǒng)、車(chē)道偏離預(yù)警(LDW)等功能。

動(dòng)力方面，新車(chē)將搭載一臺(tái)型號(hào)為GW4C20A的2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和一臺(tái)電動(dòng)機(jī)，其中發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為231馬力。三元鋰電池的家用（220V）充電時(shí)間為4個(gè)小時(shí)。

WEY XEV概念車(chē)

WEY品牌帶來(lái)了一款全新的概念版車(chē)型——XEV，此款概念車(chē)采用了全新的LOGO。據(jù)了解，該全新LOGO未來(lái)將僅用于電動(dòng)車(chē)型之中。

外形方面，新車(chē)的前臉設(shè)計(jì)帶有較強(qiáng)的層次感，三根豎條狀車(chē)燈的布局，很有家族式的設(shè)計(jì)風(fēng)格。發(fā)動(dòng)機(jī)蓋上還配有散熱孔，下方還帶有銀色的下護(hù)板。車(chē)身線條飽滿、流暢，并采用紅黑雙色涂裝，并營(yíng)造出懸浮車(chē)頂?shù)臉邮健?/span>

車(chē)尾的造型與前臉形成呼應(yīng)，貫穿式的尾燈，將豎條狀車(chē)燈連接在一起。車(chē)尾兩側(cè)還采用了空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)，并且尾部下護(hù)板的面積也進(jìn)一步增大。類似于花瓣形的輪圈看起來(lái)頗為大氣。

XEV采用全新開(kāi)發(fā)理念，搭載了全球最為先進(jìn)的矩陣式充電技術(shù)。另外，其還匹配長(zhǎng)城研發(fā)的高級(jí)別主動(dòng)及被動(dòng)安全系統(tǒng)，能夠應(yīng)對(duì)高速公路及城市交通環(huán)境的智能駕駛技術(shù)，技術(shù)等級(jí)達(dá)到lev4。值得一提的是，在現(xiàn)場(chǎng)官方透露了該車(chē)?yán)m(xù)航里程將達(dá)530公里，同時(shí)由于該車(chē)采用了最新的電池技術(shù)，所以充電時(shí)間也有望縮短。

昶洧SUV

來(lái)自臺(tái)灣汽車(chē)制造商昶洧（Thunder Power）（chǎng wěi）發(fā)布了第二款產(chǎn)品，其定位于一款SUV車(chē)型。

從新車(chē)的造型來(lái)看，其采用了傳統(tǒng)SUV車(chē)身設(shè)計(jì)，同時(shí)該車(chē)的前臉風(fēng)格與此前的轎車(chē)概念車(chē)相似，回型波紋式前臉采用鍍鉻設(shè)計(jì)，同時(shí)不規(guī)則的前大燈組造型，看起來(lái)非常獨(dú)特。尾部方面，造型獨(dú)特尾燈設(shè)計(jì)與前大燈組相互呼應(yīng)。

進(jìn)入車(chē)內(nèi)，一塊貫通整個(gè)中控臺(tái)的液晶屏映入眼簾，使該車(chē)的科技氛圍達(dá)到了極致。同時(shí)，新車(chē)采用的造型十分科幻的方向盤(pán)以及車(chē)門(mén)兩側(cè)的飾板設(shè)計(jì)，不得不說(shuō)確實(shí)十分吸睛。

動(dòng)力方面，新車(chē)或?qū)⒋钶d了容量為125千瓦時(shí)的電池組，最高時(shí)速240公里/時(shí)，續(xù)航里程為650公里，快速充電30分鐘續(xù)航可達(dá)300公里，未來(lái)新車(chē)將有多款電動(dòng)機(jī)供消費(fèi)者選擇，最大功率可達(dá)585馬力（基本款車(chē)型為272馬力）。

寶沃Isabella概念車(chē)

在本屆車(chē)展中寶沃正式發(fā)布全新Isabella概念轎跑車(chē)，新車(chē)采用寶沃“流體印象藝術(shù)（Impression of Flow）”的設(shè)計(jì)風(fēng)格，新車(chē)在延續(xù)古典Isabella設(shè)計(jì)元素的同時(shí)還加入了現(xiàn)代科技元素。

寶沃Isabella將搭載eAWD四驅(qū)系統(tǒng)，這套系統(tǒng)配備了兩部集成轉(zhuǎn)換器的同步永磁電機(jī)，同時(shí)兩個(gè)電機(jī)可自由分配前軸和后軸的扭矩。參數(shù)上，這套動(dòng)力系統(tǒng)總輸出功率達(dá)到300馬力，最大扭力為450N·m，0-100km/h加速時(shí)間為4.5秒，最高時(shí)速可達(dá)250km/h。得益于寶沃e-Propulsion EV平臺(tái)的幫助，這臺(tái)概念車(chē)?yán)m(xù)航里程將提高到500km，并且在快充模式下，僅30分鐘即可充至總電量的80%。此外，其還配備了無(wú)線充電技術(shù)。

極睿插電式混合動(dòng)力版

外觀方面與普通版極睿保持一致，采用了起亞家族的虎嘯式前格柵，兩側(cè)的前燈組造型非常犀利，融入了帶透鏡的燈組以及LED光源。新車(chē)車(chē)身配備有黑色的輪眉以及車(chē)身防擦條，SUV氣息濃厚。此外，新車(chē)還在霧燈周?chē)捎盟{(lán)色飾條來(lái)凸顯其插電式混合動(dòng)力身份。

內(nèi)飾方面，新車(chē)中控臺(tái)整體使用了深色為主色調(diào)，并在局部點(diǎn)綴有銀色的飾板。其各部分功能布局清晰合理，儀表盤(pán)使用了機(jī)械指針式與液晶顯示屏相結(jié)合的設(shè)計(jì)，科技感十分突出。

動(dòng)力方面，起亞極睿的動(dòng)力系統(tǒng)由1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)、電動(dòng)機(jī)和電池組構(gòu)成，其中1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)的最大輸出功率分別為105馬力和60.5馬力，混動(dòng)系統(tǒng)綜合最大功率為141馬力，峰值扭矩265牛·米。

雷諾SYMBIOZ概念車(chē)

在2017法蘭克福車(chē)展上，雷諾發(fā)布了旗下最新SYMBIOZ概念車(chē)，該車(chē)的命名源自古希臘語(yǔ)“sumbiōSIS”，有朝夕共處、共同生活的意思。這款概念車(chē)將采用純電動(dòng)驅(qū)動(dòng)方式，同時(shí)將會(huì)展示雷諾對(duì)自動(dòng)駕駛、電動(dòng)化與互聯(lián)出行方式的探索。

該車(chē)前臉采用了雷諾最新的家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格，兩側(cè)C字形大燈組讓該車(chē)看上去十分犀利。其前進(jìn)氣格柵與前大燈采用了一體式的設(shè)計(jì)，這使得新車(chē)前臉整體更具沖擊力。同時(shí)，下方進(jìn)氣口設(shè)計(jì)也讓該車(chē)看上去更加動(dòng)感。

車(chē)身方面，雷諾SYMBIOZ概念車(chē)采用三門(mén)掀背的車(chē)身形式。除此之外，我們還看到新車(chē)車(chē)尾的品牌LOGO采用了發(fā)光設(shè)計(jì)，非常具有科技感。從現(xiàn)有的信息來(lái)看，這款車(chē)或是未來(lái)雷諾品牌純電動(dòng)小型車(chē)的設(shè)計(jì)雛形。

同時(shí)雷諾也將通過(guò)這輛概念車(chē)表達(dá)對(duì)人類2030年交通愿景的展望，以及對(duì)自動(dòng)駕駛、電動(dòng)化與互聯(lián)出行方式的探索。